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tommyet3

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Tutti i contenuti di tommyet3

  1. Sei un disgraziato!!!!!! :risata: :risata:
  2. Questa spiegazione non poteva essere più esplicativa.
  3. Bel pezzo, complimenti. Magari te l'avesse ceduto prima, forse si risparmiava un pò di ruggine. Sono gli acquisti più riusciti, quelli sofferti e desiderati.
  4. ........... é normalissimo.
  5. Quoto Volumexit, ed aggiungo: con la vespa dritta sul cavalletto. Dopodichè Gabriele, può accomodarsi davanti al plotone di esecuzione!! :Lol_5: :quote:
  6. No, no, la sua vera targa è BA.................... ganedda. e non è + una Super, ora è .............. .............SUPER.
  7. Basta acquistare il giusto diametro interno, credo 7 mm. ed almeno 80 cm. di lunghezza. Comprate i nuovi tubi, idonei per benzina verde, non necessitano di fascette. Non serve scaldare con l'accendino, in quel punto la gomma si cuoce e diventa rigida. Inserite dalla parte del rubinetto (provate a segnare con un pennarello la misura 57-60 cm.), infilare nel telaio, facendo uscire tutto il tubo in eccedenza dalla scatola carburatore. A questo punto, tirare con delicatezza, lasciando 5-6 cm. fuori dalla scatola carburo. Sarà la misura necessaria ad infilare il portatubo del carburatore. Vedrete che corrisponderà al segno fatto precedentemente a misura. Solo adesso tagliate il tubo in eccedenza. Ciao Tommy
  8. tommyet3

    Vespa Club

    Come non quotarti. Tommy ET3 vicepresidente V.C. S.Spirito Palese
  9. Tanto bella, quanto delicata. Alemilan, se puoi cambia il coprimolleggio anteriore Viganò. Ormai si trova uguale all'originale ed è più bello. La mia prima serie, l'ho venduta dieci giorni fa. :ciao:
  10. tommyet3

    Acquisti da SIP...

    Per acquisti on line sono a zero. Mi spiace ma non riesco ad aiutarti.
  11. tommyet3

    Acquisti da SIP...

    I copriselettore Px vanno solo su Px. Per montarne uno PX sul TS, ho dovuto staccare la staffetta a "L" e spostarla leggermente, modificandone l'angolazione. I coprivolano per Elestart (con motorino di avviamento), hanno una o due asole dove si infilano i perni che si avvitano al carter, posizionati in maniera differente rispetto ai coprivolani dei modelli con avviamento a pedale. Ciao Tommy
  12. Non dargli retta Raniè, Tuono blu è "zoppo" e per giunta ha pure una "gamba" in prestito.
  13. Pavel, hai visto?? Carpe diem Dai che facciamo il tifo per te e....................... ............................. birra pagata a tutti!!! P.S. per i documenti'??? Mica è una faro basso per la ruggine??? Solo superficiale, sgrassatore, polish e paglietta. A bari si dice: Mù vt!!
  14. tommyet3

    Viva la Ferrari!!!!!

    Ancora tutte e due le vetture a punti. Massa 3° Alonso 4°
  15. Montato ieri il Buzzetti cromato al PX di Marcuzzo. Effettivamente la molla di richiamo interferisce un pò. Ma interferisce anche l'asola del cavalletto laterale, al quale è agganciata la molla, contro il cavalletto centrale. Il piastrone ha più fori, ma solo due sono asolati e non consentono nessuno spostamento o aggiustaggio. Ho molato con il flex un pelo pelo l'asola del cavalletto ed ora sfiora il centrale. Appena posso posto delle foto.
  16. tommyet3

    Acquisti da SIP...

    I coprivolano PX si differenziano tra i modelli elestart e no.
  17. Hai montato correttamente il pistone, con la freccia rivolta verso lo scarico?? Per la vite (blu), trovane una un po' più lunga e cambiala.
  18. tommyet3

    motore rally 200

    Venduto a 164 euro.
  19. tommyet3

    X i baresi: olio?

    Volantino Auchan: Castrol top 50 sintetico € 4,79 il litro.
  20. Quando tutto era più semplice e funzionava sempre, si usava questa:
  21. quando ci vuole, ci vuole. :applauso:
  22. Pavel, hai le idee un pò confuse e ti capisco. :mah: Ritengo che tu debba fare una scelta ponderata e non dettata esclusivamente dal prezzo affare. Non è ben chiaro cosa intendi fare con questo mezzo che intendi acquistare ma, passare da una Cosa ad un PX ed ora a un 50 special, lascia intendere una grande grossa indecisione. Ti abbiamo consigliato: la cilindrata più adatta, per poter circolare eventualmente anche in autostrada, la difficoltà o meno di reperire ricambi, l'affidabilità in caso di lunghi spostamenti la possibilità di viaggiare anche in due, la difficoltà di trovare assicurazioni convenzionate per i 50ini Insomma, siediti e respira. Valuta serenamente e non solo economicamente, a cosa ti serve effettivamente questo mezzo!! A buon intenditore .................

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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
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