tommyet3

Si, la ruota deve girare!!! Se non gira, vuol dire che non è sufficientemente tirato il cavo e la frizione non stacca.

La guaina deve essere tesa a sufficienza ma è costretta tra due punti fissi: all'interno del manubrio e nel registro sotto il motore. Il cavo deve vincere la resistenza del braccetto della frizione e da quel punto, che andrai a regolare come inizio, deve iniziare a tirare. Se con una pinza porti indietro il braccetto frizione, torna indietro anche la leva???

Unico problema: la gomma della siringa a contatto con gli idrocarburi, tende a dilatarsi e non scorre più facilmente al suo interno. Praticamente, come è scritto sulla confezione: "siringa monouso" :risata:

Ciao a tutti, stamattina ho fatto incontrare un amico che voleva vendere una vespa 50 e un'amica del forum che cercava una vespa 50. Detto questo vi chiedo conferma su una questione: La vespa è, come da librettino e numeri telaio una V5A1T telaio: 7185**, colore rosso. Il motore invece ha sigla V5A2M. Dal database telai risulta che il telaio in questione dovrebbe montare motore V5A1M e non V5A2M, ma l'amico che vende la vespa è certo che il motore alla sua vespa non è mai stato toccato e ne tantomeno smontato da sotto il suo telaio. Dato che l'amica dovrà recarsi in motorizzazione per il rilascio della nuova targa (attualmente la vespa non ha nessuna targa ed ha il vecchio librettino a pagine), siamo certi che l'accoppiata telaio V5A1T con il motore V5A2M, sia compatibile e non crei problemi??? Grazie per la collaborazione

........... per riempire il circuito dei freni alla tua e alle altre "COSA"

Io alle 10.30 devo accompagnare Roxy a visionare una vespetta. Dove vogliamo incontrarci con gli altri dopo???

A me personalmente piace molto questo: duepercento.com http://www.duepercento.com/product_info.php?cPath=28_29&products_id=260 sarà poco pratico, ma è bellissimo!!!

In quel punto esatto, sul carter della mia TS, è stata inserita una boccola esterna a rinforzo del pezzo rotto. Sembra l'anello interno di un cuscinetto, infilato a pressione. L'ho trovato così. Non conosco l'entità del danno che c'era sotto, posso dire però che tiene benissimo, sia come sforzo avviamento (polini 177), sia come tenuta idraulica. Ciao Tommy

Mirko, sei troppo forte!!! Ora però, regala a quel bauletto un portabauletto più comodo e meno a sbalzo. Resta molto più stabile e meno ballerino. \\ Portapacchi BORSE post Vespa PX PE125 150 Cromato su eBay.it Vespa, Ricambi Moto d'Epoca, Moto ricambi e accessori Il link te lo inserisco solo per esempio. Ciao Tommy

Bellissima, sembra appena uscita da casa Piaggio!!! :applauso:

........ sarà vero????

E' un lavoraccio Mikey, ma si può fare. Sostituire il carter, significa però smontare pezzo pezzo tutto il motore e riassemblare tutti gli organi interni nel nuovo carter. Tutto dopo aver scollegato e tolto il blocco da sotto il telaio, considerando che i lavori te li fai fare dal tuo meccanico, ti costerà un'occhio!! Considerando quanto hai già speso, ti consiglio vivamente di cercare un blocco completo con marticola V5a2M, e al limite lavorare su quello, trasferendo tutti i componenti del tuo blocco motore. Inserisci nel mercatino "cerco blocco V5a2m" o scambio con blocco 4 marce. Ciao Tommy

Ciao Mikey, leggo ora, ho avuto una giornataccia. Spero che tu abbia trovato "UNA COPPIA" di carter e non solo quello lato matricola. I carter devono essere acquistati, possibilmente a coppia, perchè vengono lavorati per alloggiare perfettamente cilindro e albero motore. Fai eventualmente una ricerca/scambio di un motore completo. Ciao tommy

Si sarà solo ingolfata............ se hai lasciato il rubinetto aperto poi, è quasi certo: si è imbriacata!!

La vita, riassunta in 5 bottiglie.............

Ritengo che un pò di colpa sia delle assicurazioni!! Dalle nostre parti assicurare un 125, per un neopatentato, costa un botto, quanto uno stipendio medio!! Da qui nasce l'idea del mezzo storico, dell'affare della affidabilissima e economica Vespa per sentito dire dal collega dell'ufficio, poi la ricerca dell'amico che ti aiutera a sistemarla, poi il mercatino, e-bay ecc.ecc. Tutta questa "momentanea passione", è motivata e giustificata dal fatto che alla fine, tra ricerche varie nei mercatini, consigli degli appassionati e letture dei vari forum specifici, la soddisfazione finale sarà quella di possedere si, un mezzo affidabile (di quelli che si "facevano una volta"), ma di poter camminare tutti i giorni pagando due soldi di assicurazione (che soddisfazione!!!!) Se nel frattempo poi, ti ammali di "vespite", accetteremo supini il continuo aumento dei ricambi, dei costi di manodopera, ma che saranno sempre inferiori a quelli che sostengono i vari possessori di anonimi e attuali scooter monomarcia, destinati a subire ben più alti costi di gestione tra i quali, non dimentichiamo, quelli assicurativi!!! Meditate gente, meditate.

Grande Michele Grandissimo ed instancabile viaggiatore

Iè d' sop a pales. Iavt appriss a casa meè, a dù pass.

E vaiiiiiiii, bentrovato e benvenuto!!!!

Calma Mikey, abbi pazienza, vedrai che qualche esperto leggerà il messaggio e ti consiglerà al meglio, anche se temo che la soluzione di Highlander, come ti avevo già preannunciato stamane, sia la più corretta. Un motore per la tua Vespa si trova!!! E il tuo lo vendi ad occhi chiusi!!

Ti avevo chiesto una ESCORT di venticinque anni!!!!!!

Un paracadutista, un acrobata ed un carabiniere, per vedere chi di loro è il più coraggioso e in gamba, decidono di fare una gara. Dovranno buttarsi dal tetto di un palazzo di dieci piani, entrare subito dopo nella gabbia di un leone per pettinargli la criniera ed infine scopare una vecchia di 80 anni. Il paracadutista si butta dal palazzo, atterra senza problemi, entra nella gabbia dove svogliatamente il leone sbadiglia, lo pettina velocemente ed esce, vede la vecchia e dice: "No, tutto quello che volete ma questo proprio no!!!" L'acrobata a sua volta si butta dal palazzo, atterra un po' malfermo ed entra nella gabbia del leone che, vedendolo, abbozza un ruggito. *L'acrobata supervelocemente gli da una pettinata, esce vede la vecchia e dice: "No,tutto quello che volete ma questo proprio no!!!" Tocca al carabiniere che si butta dal palazzo, atterra non si sa come e poi s'infila nella gabbia. Il leone ruggisce ed incomincia a lottare con il carabiniere, non si capisce cosa stia succedendo e gli amici sono terrorizzati. Finalmente il carabiniere esce sanguinante, con i vestiti sbrindellati e dice: "Dov'è quella da pettinare???"

a questo, invece, impennare sembra la cosa più naturale del mondo!!!!

Quotone!!!

........... e questo, che è pure un "professionista"............. YouTube - questo è matto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!