tommyet3

Il faro anteriore è davvero accattivante come pure la strumentazione. Il motore poi............ Ma quella lamiera aggiunta sulla coda, non si può vedere!! Mi sarebbe bastata, la stessa coda del PX e magari un gobbino sportivo tipo Ancillotti............... Ciao Tommy

Se ti piace bianca e ti piace anche caffelatte, ti consigliereri "bianco dolomite". E' un bianco crema bellissimo e prodotto in pochi esemplari. Io ne avevo un'arcobaleno 200 dell'84, venduto ad un amico di Corato. Se trovo qualche foto le incollo..........

se c'è bel tempo, ci sarò con Marco e la sua vespa.

Ne sono certo!!!! Salutoni.

Cosa è il successo?? Una breve spiegazione: 1- all'età di 3 anni, il successo è: non farsi la cacca nei pantaloni. 2- all'età di 12 anni, il successo è: avere amici. 3- all'età di 18 anni, il successo è: avere la patente. 4- all'età di 20 anni, il successo è: fare sesso. 5- all'età di 35 anni, il successo è: fare soldi. 6- all'età di 50 anni, il successo è: fare soldi. 7- all'età di 60 anni, il successo è: fare sesso. 8- all'età di 70 anni. il successo è: avere la patente. 9- all'età di 75 anni, il successo è: avere amici. 10- all'età di 80 anni, il successo è: non farsi la cacca nei pantaloni!!!! Adesso lo sapete....................... ......................godetevi il successo!!!!

Vi confermo che si tratta della stessa pompa del liberty, la acquistai al Piaggio center per 6 o 7 euro, non ricordo. questo è il contenuto del kit: ...........non c'era il pistoncino però.

Occhio alla linguetta che serve per regolare l'altezza del faro. E' fragile e delicata, se si rompe va per aria la regolazione del faro!! Ciao tommy

Marco, hai una Vespa che ti porta e ti ha portato in giro per mezza Italia. Rimanda questo progetto nel momento in cui prevederai una revisione del motore per qualche problema serio, io solo in quella sede decidererei sul da farsi. E' chiaro che questo resta un mio modesto parere................. Ciao Tommy

................ una noce di silicone e sssssssssssss............ ............. tutto tace!!

............. e vaiiiiiii

e per finire............

........... ancora foto

Fiiiuuuuuuu!!!!! :lol: che giornata ragazzi. Il tempo è stato generosissimo e gli amici non sono mancati. Ringraziarvi tutti sarebbe impossibile perchè se questa manifestazione ha avuto un successone, è stato grazie anche al vostro massiccio contributo. L'evento è cresciuto e cresceva con l'arrivo di ogni vostra vespa, protagonista fondamentale della mostra. Il colpo d'occhio è stato davvero incredibile, centinaia di visitatori hanno attraversato il percorso che abbiamo realizzato, dando loro la possibilità di ammirare gran parte dei modelli Piaggio, "parcheggiati in maniera cronologica", a seconda del loro anno di costruzione. Desidero infine ringraziare tutto lo staff del mio Vespa Club, per l'impegno profuso nella realizzazione dell'evento. :applauso: ciao a tutti Tommy ET3 V.C. Santo Spirito Palese

........... Abbiamo riservato uno spazio "abbondante" per i Px..............

................. ma certo che puoi, a domenica!!!

1970 GTR freccia rossa - nicoGTR125 & figlie. Ti sei ritirato, gambe lunghe...........

Ciao zione, che piacere leggerti! Sarebbe bellissimo poterti incontrare di persona domenica... Abbiamo avuto un mare di problemi per l'invio delle e-mail ai vclub locali per incongruenze negli indirizzi della rubrica del ns club, spero di essere riuscito a risolvere in tempo! Un abbraccio Tommy/Marco (che ti scrive in diretta):ciao:

Se hai bisogno di contenitori belli grandi, lo sai, disponi.......... :Lol_5:

Entra a Santo Spirito, c'è una chiesa sulla strada, di fronte vai per la stazione: quella è c.so Garibaldi. .................. comunque ci faremo vedere!!! :Lol_5:

Grazie Ettore, ieri ho fatto partire una mail per i V.C. locali, spero di non aver dimenticato nessuno. Partecipate numerosi!!!

:rulez:

Basta arrivare in orario in compagnia di una bella Vespetta,.............................................................. ................. meglio se anziana.

Caio Marco, la mia Simonini l'ho già aperta due volte per sostituire la lana di roccia e per pulire i forellini della "mitraglia" completamente ostruiti dai residui carboniosi, a tal punto che il rumore era decisamente cambiato. Ho utilizzato, per richiudere il terminale, rivetti da 4,8 mm. e non si muove neanche di un millimetro. Anche il rumore è ritornato quello Simonini............. (assordante)!!!! A presto.

Augurissimi Marco................. appena rientrato dalle ferie.

E' probabile che l'o-ring del braccetto della frizione, lasci trafilare un pò di olio motore, complice anche il gran caldo estivo. Prendi in considerazione una revisione del componente. Ciao Tommy