tommyet3

Anche se se ne è parlato ampiamente in un'altra discussione, io ti consiglio di interporre tra lo scudo e i due tamponi in gomma del portapacchi, due dischi di gomma adesiva a ulteriore protezione dello scudo. Io al ritorno da un raduno, dopo aver smontato il portapacchi, trovai due cerchi (sembravano fatti col compasso) che arrivavano alla lamiera!!! Riguardo alla bellezza del tuo portapacchi: E' il suo, bellissimo!!

Francesco, è proprio la bolla di aria che vedi nel tubicino che ti darà la conferma che il miscelatore sta funzionando. Infatti se accelleri, DEVI vedere camminare la bolla verso il mix fino a scomparire nella pompa. A questo punto il mix sarà definitivamente innescato. E' chiaro che un mezzo pieno te lo farai con miscela nel serbatoio a scopo precauzionale. ciao tommy

Non è colpa del Pinasco, ne del getto 110 e tantomeno della miscela al 4%.

:banana:

Il buon Sergione, è in costante contatto con gli ammalati da PinascoBattitum....... Bisogna solo dargli ascolto....... ciao tommy

Che bella giornata e che bella soddisfazione!!! :lol: Mi sono iscritto quasi per scherzo (avevamo scommesso una pizza con il clan de Pasquale) e, se non fosse stato per una penalizzazione di nove secondi alla seconda manches potevo aggiudicarmi ......... :applauso:

miiiiiiiii.......... pensavo ti riferissi alle scaldate di oggi!!! interrogativi perche?? 1 - La Lambretta scalda se............. non gli si mette almeno la giusta quantità di olio miscela, anzichè meno di un quinto (mi ero confuso?!?) 2 - Le vespe (200 con 40000 kilometri e passa) scaldano .......................se dopo 100 kilometri a 90 km/h decidono di farsi gli ultimi kilometri dall'arrivo a casa, a 120 km/h e con 40 gradi!!!! Pensavo ti interrogassi se non è sempre colpa nostra!!!! ciao ciao, alla prossima.......

:orrore: Mamma, li greci!!! :orrore:

Aspetto info anch'io. Mi aggreghrei volentieri.

A me lo faceva quando ce l'avevo montato sul TS, ma solo se lasciavo il manubrio tutto a destra. Poi ho capito perchè: il TS è leggermente più basso del PX. Se tu lo hai montato sul PX e ti fa lo stesso, o hai l'ammortizzatore posteriore più basso e quindi tutta la vespa più bassa, o hai le gomme sgonfie, altrimenti non saprei proprio. Sei sicuro di aver acquistato il modello per PX?? ciao tommy

Evidentemente il tuo meccanico, in sede di tagliando, ha notato il colore della candela un pò chiara. Avrà deciso di aumentare di due punti il getto del massimo a scopo precauzionale. Perchè invece, seguendo i numerosi post inerenti, non pensi di scatalizzare la tua vespa?? Ciao Tommy

Riallentale tutte, muovi un pò il coprimanubrio e rimonta le viti stringendole solo quando hanno preso tutte.

:banana::banana:

Potrebbe essere anche il risultato di una sconsigliata miscela di olii a volte incompatibili tra loro.

lupus in fabula.........

........... e certo che ci prendiamo un caffè!! Chiamami: 338 30 60 750

azz....... copia e incolla.

Congratulazioni al ............................ .................. nuovo capo officina!!! :banana:

Bellissimo.... :quote: ......ascoltatevi anche gli altri, troppo forte!!

Polini 177 su TS, sostituito solo getto di max con 108. Candela NGK b7 Velocità max di contakilometri 90/95, giri aaaaaaaaahhhhhhhhh!!!!! Ultimamente, mi sta bruciando le candele se persisto con andature a minimo (già 4 in dieci giorni). (NGK made in Tarokk) ciao Tommy

Complimenti, gran bel lavoro!!! :applauso:

Grazie mille amici, già è qualcosa sapere che ne esistono di diverse. Terrò a mente la quota di 165 mm. Ciao Tommy

Oggi pomeriggio ho finalmente montato l'ammortizzatore posteriore VR Paolone sul TS. Avevo ormai solo la molla che funzionava e la differrenza con il nuovo Paolone è abissale, insomma tutta un'altra vespa. Ora però è ancora più evidente la crisi dell'avantreno: Infatti sul mio TS è stata montata, dal precedente proprietario, una molla cromata, bella da vedersi, ma apparentemente deboluccia. La sospensione con il mio peso già affonda di suo e in frenata spesso e volentieri va a pacco!! Mi hanno detto che probabilmente la molla non è quella del TS/Rally, ma forse è più corta e apparterrebbe a GTR/Sprint o VBB/VNA. Qualcuno sa dirmi se esistono quindi, diverse molle per la sospensione anteriore delle large anni 70 o eventualmente la sua misura?? Grazie

Ciao duevespe, io sul mio TS ho montato un polini 177 p&p, aumentato il getto di max a 108, marmitta originale e va alla grande. Certo non puoi pretendere di farti 50 kilometri di fila a manetta perchè il motore stride per via dei rapporti ormai corti ma, la coppia ai bassi (quello che tu cerchi per la montagna) è davvero esuberante!!

guarda che di risposte ne hai già avute tre, se poi dobbiamo anche andare ................ o ti dobbiamo chiedere scusa per il ritardo, fai un pò tu!!! :nono: Decidi presto che cosa vuoi fare............