tommyet3

Apri lo sportellino lato motore.........

Ciao Rasty, se come dici l'hai riverniciata tutta, penso che dovrai ripristinare le masse delle frecce. Devi smontare con la chiave da 8 mm. (o da 7, non ricordo) i dadi che bloccano il cavetto di massa (due nel bauletto e due nelle chiappe). Con un pò di carta vetro gratta la vernice fino al metallo, in modo da ripristinare i contatti e la continuità dei collegamenti. Se vuoi, prova con un tester la continuità dal piolino che entra nella scocca al contatto del portalampada delle singole frecce. Ciao Tommy

Credimi, ti è andata sempre bene!!! Non è pericolosa la benzina di per se, ma i gas da lei sprigionati sono pericolosissimi tanto più se rinchiusi in un recipiente (vedi marmitta) con entrata di aria. Oltretutto l'amico Veice78, possiede una vespa con solo 5500 kilometri, non mi sembra che con questo kilometraggio possa già essersi intasata la marmitta. Il procedimento meno pericoloso per pulire una marmitta intasata, è lasciarla per qualche minuto (e non per qualche secondo come invece succede nel caso utilizzassimo benzina direttamente al suo interno) in un bel focherello acceso per l'occasione. Falla diventare rovente e poi, una volta raffreddata, con qualche colpetto ben assestato, vedrai uscire carbone e scorie bruciacchiate dal collettore, Una bella verniciata con spray per alte temperature e.......... ............la vespa ti ringrazierà. Non è meno pericoloso???? ciao tommy

Quoto: spillo da sostituire e sede da pulire. Quello da non fare assolutamente, è quanto consigliato da ARTU93: La marmitta con la benzina al suo interno se incendiata diventa una bomba pericolosissima a causa della formazione di gas altamente infiammabili creatisi al suo interno!!!! Occhio amici a dare certi consigli!!!

Se ha il librettino originale e se il motore non è bloccato, io non darei più di 200 euro per come è messa. Poi, dove c'è gusto non c'è perdenza..........

mi cojoni, gruppo termico assetato........ .......... ma senza fare lavori alla valvola e carburatore originale??

Confermo anch'io l'uso di uno spruzzatore con acqua e sapone. Aggiungo: ritaglia le singole parti lasciandoti un pò di bordo. Presenta così, uno per volta, l'adesivo completo di carta vicino alla vespa, prendi dei riferimenti con un pennarello o della carta gommata e guardati la vespa da qualche metro. Spruzza acqua e sapone, stacca un lembo corto dall'adesivo e piegalo al suo interno, riappoggia l'adesivo avendo cura di farlo combaciare con i riferimenti presi prima, continua a staccare la carta dall'interno. a questo punto dovresti trovarti sui riferimenti presi, se si, con una spatolina fai uscire l'acqua ed eventuali bolle, poi stacca l'applicatore trasparente. Se invece non ti trovi sui riferimenti, puoi ancora staccare delicatamente (l'acqua e il sapone ti aiutano proprio in questo) e riattaccarlo meglio. L'importante è avere prima un riferimento di dove andrà ad attaccarsi l'adesivo, specialmente sul parafango anteriore, capita spesso infatti di vedere strisce montate in salita o non parallele. P.S. ricordati dopo,di tagliare con un cutter, le linee che passano sullo sportellino. se tagli al centro tra lo sportellino ed il telaio, otterrai due linguette troppo corte per attaccarsi sul bordo, tenderanno a riaddrizzarsi sempre. ti consiglio di togliere proprio il pezzo di adesivo che attraversa il taglio sportellino/telaio. Ciao e buon lavoro........

Sul Pinasco p&p ho montato il 125, alcuni montano il 122........ Su Malossi con marmitta Polini, non trovo molte citazioni. Ma Malossi cosa ti consiglia??

Perché sono contrario all'articolo 18 dello Statuto dei Lavoratori Carissimi amici, alcune settimane fa ho compiuto 46 anni. La mattina del mio compleanno mi sono alzato ed ero un po' giù di morale. Sono andato a fare colazione sperando che mia moglie mi dicesse "Buon Compleanno!" e mi facesse una sorpresa dandomi un regalo. Invece mi ha detto solamente:"Buongiorno". I miei figli si sono seduti a tavola e l'unica cosa che mi hanno detto è stata: "Abbiamo bisogno di un aumento della paghetta !". Così sono andato a lavorare ancora più depresso. Appena entrato in ufficio, però, la mia segretaria (25enne e carina) mi è venuta incontro esclamando: "Buon Compleanno!". Mi sono sentito subito meglio: per lo meno qualcuno se ne era ricordato! Ho lavorato normalmente fino a mezzogiorno quando la segretaria mi ha chiamato proponendomi di andare a mangiare insieme; ho accettato dicendole che era la proposta migliore che potesse farmi. Abbiamo scelto un ristorante molto accogliente, abbiamo mangiato con calma e poi siamo andati da un'altra parte a bere un drink. È stato tutto molto bello e mentre tornavamo in ufficio la segretaria mi ha detto: "Visto che oggi è un giorno speciale, perché anziché tornare subito al lavoro non andiamo a casa mia a rilassarci un po'?". Le ho risposto allibito che era un'ottima idea. Appena entrati nel suo appartamento, lei mi ha detto: "Se non le dispiace desidererei mettermi qualcosa di più comodo." Io le ho risposto che non c'era alcun problema... e così se ne è andata in camera sua. Dopo tre minuti ne è uscita .... con una grande torta di compleanno, seguita da mia moglie, dai miei figli e dai miei amici con i quali cantava in coro: "Tanti auguri a te, tanti auguri a te!", mentre io ero in piedi in mezzo al salotto, nudo, con addosso solo un paio di calzini corti. Adesso mi dica: Le sembra giusto che io non abbia la possibilità di licenziare quella testa di cazzo della mia segretaria? :quote: :Lol_5: :quote:

Auguroni Francesco!!! :applauso:

Prova a togliere il copriselettore. I cavetti dovrebbero incastrarsi a riposo in due agganci. Se se ne sgancia uno, si impunta sul coperchio e rende difficoltoso il corretto inserimento delle marce.

Prova a mandare un mp ad AlexT5, lui commercializza saldatrici e saprà aiutarti.

............. intendevo proprio questo!!!! ciao Tommy e ......... Marcuzzo

Ciao Disco, benvenuto tra i "Pinascati". Io ho montato direttamente il getto 125, soffrivo anch'io del leggero battito in fase di accellerazione, 0 - 1/3 di gas. Soffrivo perchè, ho da poco montato una Simonini e devo dirti: o il troppo rumore o effettivamente le contropressioni sono inferiori ma, il rumorino sembra essersi attuito parecchio (ma anche il motore ha cambiato carattere e ha tirato fuori un bel pò di grinta). L'anticipo l'ho spostato solo di un millimetro scarso dalla A, verso IT. Con l'anticipo su A il motore è prontissimo a salire di giri, mentre se provavo su IT, diventava spompo. Comincio da qualche giorno a tirarlo un pò: in terza supera i 105 di contakilometri, in quarta cala parecchio di giri e occorre un buon lancio per vedere il contakilometri salire ancora. Ma era un problema che affliggeva il mio motore anche in configurazione originale (quarta lunga) . Comunque è un bel gruppo termico, si parla di affidabilità superiore all'originale e non è poco. Per la miscela, sto "additivando" il serbatoio con miscela all' 1 %, oltre al miscelatore che tra un pò però tornerà a lavorare da solo, ancora 200 km di rodaggio. Ciao tommy

............non è un colore comune? Questa vespa è tutta fuori dal comune. Lo stronzone che l'ha fregata, dovrà faticare parecchio per piazzarla, ci sono tanti pezzi non originali. Che dirti Lorenzo, mi spiace tantissimo. E' evidente quanto tempo le hai dedicato. Maledetti ladri figli di........... :rabbia:

Grazie alla ditta......... "Francesco & Co." :applauso: :ciao:

Simonini montata. Quanto è tamarra, fa un baccano da paura, ma finalmente sono comparsi i giri agli alti che mi mancavano. Il pinascone ringrazia..........

...... asta rubinetto benzina, troppo sporgente.

Auguri Bizarro per la tua vespa e............. .....benvenuto su VR

Per ritrovarmi con l'orario del sito ho settato GMT+2.

Piero, anche i modelli montati sulle ultime PX o GT non sono niente male.

.............. se capito a Roma ti vengo a trovare, contaci.............. ..... sai quella colazione........ Comunque ho serrato un pò le ghiere dello sterzo, giusto per eliminare quella "troppa leggerezza" e devo dire che va un pò meglio. Sicuramente la coppia del Pinasco e il desiderio di smanettare sempre, fa galleggiare l'avantreno, forse devo ancora abituarmi.

No!! La carta abrasiva scordatela, oltretutto quella spessa non serve a niente e produce solo solchi profondi. Continua con lo sverniciatore così come hai già fatto fin ora.

Auè Domenico, benvenuto su VR

:applauso: Brava Lara!!! :applauso: Diego........