artax78

Fammi capire meglio cosa non ti torna e cerco di aiutarti, anche io sto rimontando una cosa 1.

Salve a tutti, avrei bisogno di un consiglio, ho una Vespa Cosa 1 125 CLX, ho grippato e ho portato il cilindro in officina per la rettifica, con la rettifica mi hanno dato un pistone Vertex 21604040, D. 52.90 per Piaggio Vespa PX 125, ho montato il tutto ma qui sorge il problema, il pistone quando arriva al PMS batte sotto la testa e si blocca. Dov'è il problema, il pistone è sbagliato? Eppure i pistoni PX e COSA dovrebbero essere pienamente compatibili! Mi date un'idea prima di rismontare tutto e andare dal tornitore a chiedere lumi? Grazie a tutti. Artax

Grande ipercarletto, ti ringrazio per il supporto che mi stai dando in PM. Nessun altro con qualche consiglio tecnico? ARtax78

Ma se accelleri con il faro acceso rimane in moto o si spegne uguale?? Scusa ma non è che hai il minimo un pò troppo basso?? Sarà forse pelo pelo per reggere quando è spento tutto, ma nel momento in cui assorbi più corrente non ce la fa a reggere. Prova a tirare un pò su il minimo e vedi cosa succede, dovresti risolvere. ARtax78

Salve a tutti ragazzi, è un pò che vi leggo essendo un appassionato del mondo vespa, pian piano mi sto costruendo un parco vespe di tutto rispetto, per ora composto da una Vespa VNB1 125 del 1961, una Vespa 125 ET3, una Vespa 50 Special del 70, una Vespa 50 Special del 71 (questa è un avanzo di gioventù polini 181 doppia aspirazione), due Vespe V 125 FL2 del 90-91, una Vespa Px 150 del 89, una Vespa Px 200 del 85, una Vespa 50 HP 3 del 93 e ultima arrivata una Vespa Cosa 125 del 91. Ora avrei bisogno di qualche consiglio per la rimessa in strada dell'ultima arrivata, praticamente si tratta di una vespa cosa 125 del 91 che ho acquistato circa 3 anni fa, la vespa ha 4000 Km originali, l'ho pagata 150 euro da una scuola guida, praticamente da quando l'ho presa l'ho parcheggiata con la promessa di rimetterla in strada e usarla tutti i giorni, ora finalmente ho trovato il tempo per dedicarmi a lei, e non avendo nessuna esperienza su questo tipo di vespa un pò particolare mi rivolgo a voi esperti. Ho letto in giro che il punto dolente di questa vespa è l'impianto frenante, ora io ho preso tutti i ricambi, pompa e cilindretti, ho già scaricato l'olio con l'intenzione di sostituire il tutto però visto che perdite non ne ho notate avrei deciso di ricaricare l'impianto senza sostituire niente e semmai attendere che qualcosa comici a perdere prima di cambiare tutto, voi cosa ne pensate?? Un problema, per me, più grande, è l'impossibilità del reperimento della scritta "COSA" sulla pancia destra, mi è parso di capire che questa è introvabile, ora mi chiedevo se qualcuno di voi di buon cuore e con un pò di pazienza possa farmi qualche foto dettagliata, di piatto e dei quattro profili della scritta della sua vespa cosa con un pò di misure sia della grandezza delle lettere, degli spazzi e degli spessori in modo da poterla rifare da un pezzo di alluminio, ve ne sarei tanto tanto grato. Se poi il lavoro viene bene, ma non ci dovrebbero essere problemi, posso farle per tutti quelli che ne hanno bisogno. Grazie a tutti in anticipo. Artax78