brodyno91
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no ti so dire..perchè il mio blocco è quello con il cono da 17 quindi un prima serie e ha la bobina femsa
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il bloccasterzo Neiman e il bauletto Zadi
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ook perfetto...ti ringrazio senatore...appena sarà possibile li farò fare....ora la vespa é stata rimontata tutta....
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Senatore potresti elencarmi i pezzi che sono da zincare a parte il mollone è la levetta? Ti ringrazio
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L'ho lasciato così..ho chiesto a vari restauratori nella zona di Genova e mi hanno detto che all'epoca non era zincato...perciò l'ho solo lucidato
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Il mollone non è da zincare...per il morsetto ti do ragione...è stata una dimenticanza
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E per finire revisione dello statore(condensatore e puntine) e sostituzione fili Montaggio statore volano - - - post uniti in automatico dal sistema - - - Ecco finalmente il Telaio:risata1: Rosso Katmandù!!! - - - post uniti in automatico dal sistema - - - Foto del montaggio
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Fasce nuove e montaggio GT Pulizia e revisione carburatore Montaggio carburatore
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Montaggio selettore Montaggio pacco frizione Montaggio piatto ganasce
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Altre foto delle parti sostituite Si chiude il Motore
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Dopo lo smontaggio completo Carter puliti e via con le parti da sostiuire: Revisione parastrappi Montaggio Cuscinetti , crociera nuova e frizione nuova,o-ring carter,guarnizione carter
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Rieccomi dopo mesi di assenza...pian piano posterò le successive fasi del restauro.Parto con il carter rifatto tutto quanto sostituendo le parti usurate con pezzi originali:
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Ah ecco...che coincidenza..questa l'ha acquistata a marzo..comunque il portapacchi ce l'ho ancora io
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No 0m8r4 questo l'ho acquistata a Genova
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Non finiscono più ed ora tocca al battilama..verrà messa su dima perchè il canotto svirgola verso sinistra in maniera orizzontale di 1 cm scarso..dopodichè bisognerà sistemare lo scudo
