brodyno91

no ti so dire..perchè il mio blocco è quello con il cono da 17 quindi un prima serie e ha la bobina femsa

il bloccasterzo Neiman e il bauletto Zadi

ook perfetto...ti ringrazio senatore...appena sarà possibile li farò fare....ora la vespa é stata rimontata tutta....

Senatore potresti elencarmi i pezzi che sono da zincare a parte il mollone è la levetta? Ti ringrazio

L'ho lasciato così..ho chiesto a vari restauratori nella zona di Genova e mi hanno detto che all'epoca non era zincato...perciò l'ho solo lucidato

Il mollone non è da zincare...per il morsetto ti do ragione...è stata una dimenticanza

E per finire revisione dello statore(condensatore e puntine) e sostituzione fili Montaggio statore volano - - - post uniti in automatico dal sistema - - - Ecco finalmente il Telaio:risata1: Rosso Katmandù!!! - - - post uniti in automatico dal sistema - - - Foto del montaggio

Fasce nuove e montaggio GT Pulizia e revisione carburatore Montaggio carburatore

Montaggio selettore Montaggio pacco frizione Montaggio piatto ganasce

Altre foto delle parti sostituite Si chiude il Motore

Dopo lo smontaggio completo Carter puliti e via con le parti da sostiuire: Revisione parastrappi Montaggio Cuscinetti , crociera nuova e frizione nuova,o-ring carter,guarnizione carter

Rieccomi dopo mesi di assenza...pian piano posterò le successive fasi del restauro.Parto con il carter rifatto tutto quanto sostituendo le parti usurate con pezzi originali:

Ah ecco...che coincidenza..questa l'ha acquistata a marzo..comunque il portapacchi ce l'ho ancora io

No 0m8r4 questo l'ho acquistata a Genova

Non finiscono più ed ora tocca al battilama..verrà messa su dima perchè il canotto svirgola verso sinistra in maniera orizzontale di 1 cm scarso..dopodichè bisognerà sistemare lo scudo

ecco le altre

Eccomi amici, e come promesso il post sabbiatura....

Grazie poeta...la penso come te e il suo colore sará lo stesso di 40 anni fa...rosso katmandù Appena potrò posterò le foto post sabbiatura...

hai detto bene "sembra" il colore non è il suo..quello originale è sotto..poi ha un qualche bozzo..e la traversa della pedana va saldata..in arrivo foto dello smontaggio e della sabbiatura Fase smontaggio: Smontata e pronta per la sabbiatura: [ATTACH=CONFIG]153762[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]153763[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]153765[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]153766[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]153767[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]153768[/ATTACH] Guardata il rosso katmandù al bordo del vano serbatoio;-) [ATTACH=CONFIG]153769[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]153770[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]153764[/ATTACH]

Ciao amici vespisti voglio presentarvi la mia TS in fase di restauro..pian piano posterò le varie fasi..accetto consigli e critiche;-)

E per il tunnel che faccio? gli metto un pò d'olio per la ruggine se c'è? Nono meno parti ricambio meglio è...i ribattini certo il prima possibie...ma i listelli secondo te come sono?

Sisi hai ragione riguardo il fatto del cavalletto che va a sbattere...infatti appena la porto a bari la farò sabbiare e se la pedana non riserva altre sorprese la farò saldare...ma che dici la traversa invece la cambio?

Ecco le foto..la parte anteriore è messa bene...almeno così sembra..la parte posteriore è rotta...dite che un'intervento di saldatura solo lì possa andare bene? mi dispiace cambiarla...dopotutto per il resto sembra buona...a voi i giudizi!

Ti ringrazio ma mi servono le misure se è possibile

Ciao raga..vorrei sapere quali sono le misure dei cuscinetti e dei paraoli della vespa ts prima serie...ho provato a cercare in giro ma della prima serie non si fa riferimento...perchè ho letto che con la sigla vnl3m ci sono tre tipi di motore.. Grazie:ciao: