serguia

Finalmente è finita l'odissea oggi risulta iscritta :banana::banana: adesso attendo il tutto a casa.

:doh::doh: Io temo sia successo qualcosa, preliminare n. 119027, per l'esaminatore andava tutto bene ma si vede che non è così, ho inviato la pratica a febbraio, e l'esaminatore la visionata a maggio e spedita a giugno, e adesso vedo preliminari più alti già iscritti

Scusa ma hai sentito la motorizzazione? Io ho fatto la nuova targa l'anno scorso, mi hanno solo chiesto il libretto, codice fiscale ecc. la vespa non si è mossa da casa, per l'iscrizione storica, che ancora aspetto, ho inserito il nuovo libretto e targa ed una fotocopia del vecchio libretto fatta prima che mi venisse ritirata dalla motorizzazione, copia non richiesta per RS ma che ho voluto inserire ugualmente, se non serve avranno un cestino dove riporla.

Ciao SIC, per me resterarai sempre il simpatico Napo orso capo

Altrimenti capita che invii la pratica il 15 febbraio all'esaminatore ed arrivato a maggio ti chiedi se è mai stata ricevuta, invii la tua prima email, nessuna risposta, telefoni e molto gentilmente di chiede di poterlo richiamare la sera, nessuna risposta, attendi e inoltri una nuova email la seguente: "Buonasera ho provato a chiamarla ma non ho avuto risposta. Sinceramente volevo solo sapere se la pratica è stata ricevuta e se vi fossero errori. Molto probabilmente ho sbagliato qualcosa io, da febbraio ad oggi le ho inviato la prima email a maggio e l'ho chiamata una sola volta, ma nel pomeriggio." La sua risposta è arrivata il 15/06 Nessun errore, la Sua pratica è stata ricevuta e lavorata, andrà a Roma in commissione con la prima spedizione utile, grazie. Da Luglio è comparsa sul sito FMI All'Esame della Commissione (preliminare n. 119...). per fortuna è assicurata e in regola con targa e revisione, ma questi tempi mi fanno sempre temere che ci sia qualcosa che non vada bene, aspettiamo l'esito da FMI.

Le mie informazioni in materia sono le stesse da opuscolo pdf di Helvetia, Io ho un auto con più di 25 anni ed una vespa 50 con più di 25 anni, con queste caratteristiche basta una tessera con un club federato FMI o ASI, per i mezzi tra i 20 e 25 anni devone essere iscritti mezzi storici. Auto + vespa 240+15€ compreso polizza conducente e carroattrezzi, può circolare un solo mezzo alla volta e può avere due conducenti abilitati alla guida, ogni mezzo in più fino ad un massimo di 8 complessivi 15€ che sia auto o moto. Quanto detto vale anche con la formula moto+moto l'importo sarà inferiore basta che la prima moto sia targata. Ovviamente la tessara al club ed i mezzi devono avere lo stesso titolare.

Ma quali informazioni ha La Vespa, una volta restaurata, può essere reimmatricolata in un mese e mezzo tramite un'agenzia di pratiche auto (senza trafile di Asi o FMI) Se riesco ad iscrivere al RS la mia in tre mesi mi reputo fortunato

Ci sono opere o quadri che costano molto di più, il mio problema è che finirei io attaccato al muro come un quadro:risata: Bravi e affidabili i ragazzi dell'annuncio gli darei un premio simpatia:boxing:

Crepi il Lupo ( ma di vecchiaia e senza soffrire)

Dopo varie letture e segnalazioni, come il cambio dei moduli per RS fmi ho proceduto nel compilare tutto, fare il versamento e speriamo bene, non sono riuscito a parlare con l'esaminatore di Firenze, quindi non posso esprimermi se è una persona disponibile ecc. la vespa è quella presentata qui. http://www.vesparesources.com/piazzetta/37522-mi-presento.html Ringrazio il forum per le molteplici risposte che si trovano, e per la preparazione e passione di tutti.

Ottimo traguardo, anzi punto, di una nuova partenza per altri 1000 e 1000 post :bravo::bravo:

Perfetto, avevo già riempito il vecchio modello, ora sono punto e a capo. Nuova domanda "posizione n° telaio" 1) sul telaio 2) sulla scocca ? a senso la vespa ha un telaio autoportante quindi la 1?

Grazie panz, oh cignale a sesto anzi a colonnata ciò il socero, ti fò un piccolo omaggio, l'unico problema è che il maggio non ha il gancio.

Confermo quanto dici, per RS basta se non ricordo male un autocertificazione che collega il ciclomotore al propietario, personalmente l'assicurazione mi stipula la polizza a me personalmente in quanto iscritto ad un club federato, nel mio caso non avendo un targhino perchè intestato a mia moglie ho preferito la nuova targa che appunto lega il ciclomotore ad un intestatario, lo stesso di altri mezzi storici con lo stesso propietario di una tessera federata, cioè io. La mia è stata solo una scelta di regolarità visto che il targhino non era mio.

Io sto aspettando l'Helvetia, che faccia partire la polizza, ho un auto storica non iscritta assicurata con Sai, costo 240€ bonus malus, l'Helvetia mi ha chiesto 250€ + 10€ per la vespa, nessuna iscrizione, solo tessera personale di un club federato, 2 conducenti 1 veicolo per volta in circolazione.

Io mi stò smazzando per iscrivere la special, poi oggi nuova ordinanza il blocco è allargato anche per i mezzi storici, escluso partecipanti a manifestazioni storiche, fino a data da destinarsi. Forse ho fatto meglio con il maggiolone, mai iscritto, per 200km l'anno, lo lascio così........

Ti capisco, anch'io ho ricominciato ad appropriarmi del mio passato, ho cominciato due anni fà con una vecchia roulotte, un opera titanica se consideri che l'ho completamente riverniciata, adesso ho ripreso il mio specialino, poi toccherà alla mia prima auto, un maggiolone. Ti confermo che è un ottima terapia, per me ha funzionato.

Secondo voi può passare l'iscrizione FMI, le uniche parti nuove sono, le gomme e la sella, visto che quando l'usavo era normale andare in due, tanto la multa era di mille lire pagata a metà si poteva rischiare. Grazie.

Io l'ho fatta per accedere alle convenzioni assicurative, visto che il libretto è nominativo, in motorizzazione mi hanno detto che sarà obbligatorio dal 2012, ma non so dove abbia preso la notizia l'adetto che mi ha fatto la pratica.

Veramente ben fatto, mi è venuta voglia di andare al museo.

Aggiungo un pò di foto, quelle che dovrei usare per l'fmi. Ovviamente ringrazio tutti per i messaggi di benvenuto.

Presto avrò l'assicurazione, visto che ho un maggiolone del '75 ho distetto la vecchia assicurazione, e ne ho fatta una cumulativa auto + vespa, anche se i mezzi non sono iscritti ASI e FMI, è bastata una mia tessera affiliata. Ma sinceramente mi piacerebbe iscrivere la vespa, ma leggendo sembra che ci siano sempre più problemi. La mia special è una conservata, ma sembra che debba essere originale senza adesivi ecc, ad esempio sullo scudo interno ho un adesivo che riporta il N° telaio, è sempre stato lì e non vorrei toglierlo, già ho perso il libretto per colpa della nuova targa.

Ho deciso di rispolverare la 50 special perchè stufo dei piccoli problemi che affliggono la mia moderna 250gts ie:mah:, tanto che se riesco la rimpiazzerò con un più affidabile px, il quale mi ha dato molte soddisfazioni molti anni fà ma che a suo tempo ho venduto:testate:. L'unico ostacolo è l'iscrizione FMI, per poter circolare visto il perenne blocco per gli euro 0.

Grazie. Avrò sicuramente bisogno di consigli, visto che il momento di portare a spasso la mia 50 special si avvicina, ed ho ancora molti dubbi da risolvere.

Sono approdato anch'io su questo forum, sono un vespista dà sempre, anche se sicuramente dovrò imparare ancora molto, e questo penso sia il posto giusto. Quindi cercherò di capire come si può postare foto, dove mettere le varie discussioni ecc. visto che non sono nato imparato, farò un passo alla volta. Cominciamo col mettere una foto della mia 50 special.