finalmente ieri sono riuscita dedicare altro tempo alla mia special ed in particolare al mio statore.
leggendo un po su internet ho capito che il mio statore e a bobine esterna tipo questo.
[ATTACH=CONFIG]110358[/ATTACH]
ora mi chiedevo:
ma quello esterno a differenza di quello interno ha solo i tre fili colorati ( nero verde e rosso)??
quale di questi va alla candela???
rieccome......come al solito
oggi mi sono dato alla revisione dello statore della mia special, l'ho pulito, ho cambiato i fili....(tutto da autodidatta.....cosa sbagliatissima).....ora la mia domanda è questa c'è un modo per provarlo prima di romontare il tutto ???
grazie come al solito
Grazie x i consigli....ora passo alla parte 2 serbatoio e carburatore speriamo bene
Pasta rossa ma chi io .... Ti dico solo che ho usato la stessa che usano in una torrefazione a dire loro resiste anche alla lava hihihi
presa la mezzaluna, montata, chiuso tutto ara vorrei capire se va tutto bene......montado il pedale di avviamento gira tutto è buon segno???
http://www.youtube.com/watch?v=VOcm4ddysEs&feature=youtu.be
ultimo dillemma è poi giuro che chido tutto( nn so di preciso dove) ma è possibile che il pignone nn avesse la mezza luna ???
nn so se nn c'era o l'ho xsa??
il mio timore ( ma nn so se è normale) è che i dischi del cambio nn siano + allineati.....nel senso le parti che ho cerchiato in rosso, nella foto,messi sulla crocera devono combaciare sempre tra di loro ???
saalveeee sono mandrake:risata::risata:
scherzia a parte......si si giravo l'asse e in effetti qualche marcia entrava ma fa fatica.....ma è normale scusa l'ignoranza:azz::azz:
ha inseritola frizione( si lo so ci ho messo un po ma ho poco tempo ultimamente:cry:), senza pero mandare ancora la mezzaluna; ho provato per sfizio a vedere le le marce si inserivano ancora ma sorpresa la crocera nn ne va su ne giu...credo che si nn siamo spostati le marce a meglio che nn siamo +in linea ma com'è possibile nn mi dite che devo riaprire il carter :azz::azz::azz::azz::azz::azz::azz::azz::azz::azz::azz::azz::azz::azz::azz::azz::azz::azz:
eureka facendomi una mezza schifezza il cerchio è venuto decente....grazie.....ora mi chiedo che devo fare, ci faccio una spruzzata di spray antiruggine???
nn avendo un compressore, e quindi nn potendo sabbiare, c'è un altro modo per togliere la ruggine superficiale dal cerchio; ho provato con il trapano con una spatola di ferro d'avanti ma nn esce molto bene:mah::mah:
cavolo credendo che andasse bene ho chiuso il carter :testate::testate:
ma ora mi chiedo prima di metterlo in moto devo fare qualcosa per vedere se ho fatto tutto bene???
nn so se posso meytterlo qui ma approfittando del forum nuovo(bello davvero) si può cambiare il mio nome che era sbaglaito??
dovrei passare da new_lwizar New_leizar
lo so e solo una lettera ma il nome in origine doveva essere quello
stò cercando un porta ruota originale piagio pk 125 mi hanno proposto questo
chiedendomi 10€ +10 di spedizione tot 20€
ho 2 domande
1) è originale davvero??(lo monterei su una pk 125 del 82
2 il prezzo ci vale ??
grazie
scusate l'ignoranza ma il motore con sigla vbb2m dove monta??
ne ho uno in garage dimenticato credo da mio padre da anni messo un po male ....e sono stato buono :azz::azz:
vi posto la sequenza di di come ho montato le marce e il loro vs qualcuno mi sadire se il vs è quello giusto??
nn fani dischi nn fanno gioco, ma quando ho montato la leva della messa in moto x vedere come andava faceva uno strano rumore è normale??
vi posto un video tanto ormai ci ho preso gusto ;-)
IMG 0272 - YouTube