danivespista

si ma a 16 anni patentino e viaaa

grazie per i consigli per il fatto di rottamarla non lo farò mai anke a costo di tenerla a casa ferma e guardarla ma penso proprio di aver trovato la soluzione oggi ho cambiato la vite ho finito pochi minuti fa ne ho messa una un po piu lunga che prendi tutta la filettatura con qualche rondella dietro e finalmente sono riuscito a bloccare la perdita anche se è caduta una piccola gocciolina sul carter puo essere un residuo di tutta quella che aveva perso prima speriamo bene domani mattina controllero e vedo la situazione e vi faccio sapere in caso andrò a comprare un carburatore o a rifare la filettatura

certo che ho intenzione di aspettare ma mentre aspetto vivendo in una villetta con tanta strada libera dove non passano auto la uso lo stesso per l'italiano mi scuso:-(

allora rubinetto è apposto o ho revisionato personalmente senza dimenticare nessuna guarnizione sicuramente si è spanata la sede della vite e lo spillo conico è stato sostituito poi si muove un po l'attacco del rubinetto percio è lentissimo e quindi perde tantissimo

il tubo va bene perde solo dal attacco tra la vaschetta e il rubinetto addirittura si muove come se la vite non stringa del tutto ma la vite l'ho cambiata prendendone un altra dal ferramenta dello stesso passo quindi penso che sia la vaschettina a essere spanata percio non so che fare:testate:

si la guarnizione c'è il vecchio propietario l'aveva fatta in casa ma io ho preferito comprare quella originale e montare quella ma la perdita di li infatti si è sistemata ormai perde solo all'attacco col rubinetto

vi ringrazio per le risposte cosi immediate, si vede che siete pronti ad aiutare il prossimo speriamo che risesco a riportarla in strada al piu presto, anche perche avevo in mente di fare un breve viaggetto

salve a tutti sono un nuovo utente appena iscritto ho 15 anni non so se scrivo nella parte giusta del forum e chiedo scusa se ho sbagliato sono un appassionato di vespe ho un hp e una piaggio cosa 2 del 1992 clx 125 ke io ritengo una vespa a tutti gli effetti, dopo tanta attesa ho preso questa piaggio cosa ma il carburatore perdeva mi era stato detto che era questione di guarnizioni in effetti era vero alcune delle perdite si sono risolte col cambio delle guarnizioni fatto da me solo che ancora perde tantissimo dall' attacco del rubinetto che addirittura sembra lento come se non stringesse del tutto infatti ho cambiato la vite ma la situazione è migliorata di poco ho chiamato alla piaggio di catania con l'intenzione di comprare il coperchio della vaschetta dove va ad avvitarsi la vite, allora ho pensato di cambiare tutto il carburatore ma anche questo fuori produzione mi è stato chiaramente detto di rottamarla perche non ci sono speranze:nono: cosa posso fare?? aiutatemi