Massimo50special

ok allora sono deciso per l aspirazione a valvola per il fatto della fase di aspirazione non è che me ne intendo moltissimo di quel genere di cose (non so neanche come misurarle ).. dite che si può allargare lo stesso anche senza calcolare i gradi di aspirazione e ottenere qualcosa di buono comunque? p.s. grazie per i consigli

sarebbe utile allargare la valvola?

in teoria è messa bene perchè non è da molto che ho aperto il motore ed era praticamente nuova.

ma devo comunque aprire i carter per cambiare l ingranaggio quadruplo.. e poi per raccordare bene travasi del carter con quelli del cilindro.

salve a tutti sulls mia vespa monto: -gt polini 112 (montato p&p) -carburatore shbc 19 -campana 22/63 -albero originale piaggio anticipato seguendo le istruzioni del kit polini ( http://www.polini.com/dep/PI357.pdf ) -polini a banana. la mia idea era quella di lavorare il cilindro e montare un 24 phbl. però sono indeciso fra valvola e lamellare (pacco lamellare polini). ero più propenso alla valvola visto il lavoraccio che bisogna fare per il lamellare (creare lo scivolo sul carter e togliere la valvola).. voi cosa mi consigliate?? cosa ci gudagnerei con il lamellare?? grazie mille

e se invece fossero le puntine da regolare???

il 102 va più forte del 112 se non lo tocchi e lo monti cm era nella scatola (anche se secondo me la differenza è assai poca) ma se hai intenzione di lavoralo, un 112 lavorato va di più di un 102 lavorato e non poco (lo dico per esperienza personale).. comunque ad uno scooter 70 ci starai dietro se lavori per bene il motore, ma ho i miei dubbi che tu riesca a passarlo P.S. ho sentito dire che ad un 112 ben lavorato ci puoi mettere anche un 26, sapete se ci starebbe bene???

grazie dell' info.. mi sa proprio che prenderò un polini allora:)

accidentiiiiii:applauso: ke monti che la fa andare così??

90/95 km/h li faccio col 112 polini, 19 shbc, campana 22/63, polini a banana... volete dirmi che va così piano un 130 dr? (dico perché sto pensando di prenderne uno anche io)

e se dovessi allergare i travasi?

sei se con un 112 potrebbe andare bene?

ma non le prende (la polini evo) ha comprato la simonini:ok:

ora ke il 102 metta 4a gli faccio ciao:ciao:.......

mi sa che hai fatto un po di confusione... rifletti ancora un po... comunque io dico che va di più perchè li ho avuti entrambi, ma se dite che va di più il 102 beato chi lo monta (io mi tengo il mio povero 112 )

comunque io parlo di campana 22/63 che sec me va di più il 115 del 105

allora compralo e prova e poi vedi quale va di più

controlla l allargamento delle puntine (2 mm circa) e lo stato delle stesse (non so se sia corretto il termine, da me si chiamano così) ho avuto lo stesso problema anche io

:crazy::crazy: si che sono convinto genio, perchè oggi li ho montati e va decisamente di più :risata:

x mettere 4a col 102 devi mollarti giù dalla sasslong :crazy:e non lo dico xk lo penso ma perchè l ho provato sulla mia pelle e con più di una vespa... col 112 il discorso cambia xk la 4 anche se non in coppia spinge:ok: e pure bene

beh va dentro più benza.... comunque conosco un sacco di persone che hanno aumentato i getti e vanno di più..

domani spero

ti assicuro che c è gente da me col 102 (configurato bene) e non mi stanno dietro (anche se ho i getti del carburatore troppo piccoli, che se li cambio vado di più)

è fissato perchè va forte te lo assicuro che il 115 ce l ho io e col 102 non mi stanno dietro il problema è solo che se grippa non può retificare:testate: