stelladrago

ragazzi non vi ho abbandonato.... e che ho avuto un brutto incidente con la macchina e per adesso sono bloccato. cmq spero la prossima settimana di finirlo, anche perche i primi di maggio io e degli amici stiamo organizzando un motoraduno qui a messina.. per chi dovesse interessare il motoraduno partirà da piazza E. Castronovo e andra in giro per le vie del centro passando dal duomo ecc, poi passando dai colli si passera verso la costa nord di messina... cmq raga un bel giretto in vespa in guzzi in ducati...su quello che volete basta che sia d'epoca o storico!!! se dovesse interessare a qualcuno fatevi sentire...piu siamo meglio è!!! ciaoooooooooooo!!!

e va be vuol dire che la prossima la farò meglio... cmq non è la prima volta che restauro una vespa...:roll:ed in passato ho sempre fatto così, ma solo perchè mi viene comodo per vedere le imperfezioni della scocca nella penombra, tutto qua...

il fondo non l'ho dato 2 volte, ho detto che l'ho dato solo sulle parti stuccate.

NOOOO ALLORA IL PROCEDIMENTO è STATO QUESTO: PORTATA TOTALMENTE A FERRO, ANTIRUGGINE, FONDO EPOSSIDICO, STUCCATURA, FONDO EPOSSIDICO SULLE PARTI STUCCATE, COLORE E TRASPARENTE. ALLORA? UN LAVORACCIO VERO? POI VI MANDO LE FOTO...

certo che l'avevo dato, se ci fai caso nelle foto precedenti il fondo è grigio... oggi ho spruzzato il traspatrente, (gabriele credimi è micidiale) quando lo spruzzi lo vedi tutto a buccia d'arancia, poi dopo 10 minuti si distende e diventa come il vetro....per nulla è costato 45€...però non ho spruzzato tutto, ho fatto solo cupolino,sterzo, bauletto anteriore, nasello, parafango e serbatoio... manca solo la scocca e i bauli laterali...e domenica comincio a montarla!!! oggi non ho fatto foto troppa nube tossica ma venerdi le faccio e le posto. ciaooooo

ragazzi ecco le foto.....

ragazzi ed ecco il bianco MIX 570.....

si effettivamente qui sembra uno di quei paesini della serie montalbano ahahahah!!! cmq ho capito che era solo una battuta:azz: ed infatti mi sono scusato. cmq oggi ho dato lo stucco alla vespa. domani spero di poter cominciare a dare il bianco.:orrore::orrore::orrore::orrore: cmq domani faccio le foto e le posto. ok? ciao ragaaaaa

scusa certe volte non ci si capisce. cmq gabriele allora sta marmitta ti ricordi se era alluminio o nera? la stessa cosa il cavalletto... la vespa diventerà bianca. cmq domani proseguiranno i lavori farò altre foto e le posterò qui. ok? grazie e scusa ancora.... (ps.i gabbasisi non erano rivolti in prima persona... anch'io stavo scherzando, quindi non ti offendere che non c'è ne bisogno te lo posso assicurare.) ciao ragaaaaaaaaaaaaaaa:risata1:

ecco appunto.... quello che dico pure io.

ps... la marmitta era nera o argento? la stessa cosa per il cavalletto, nero o argento?

il primer l'ho gia passato. ragazzi non sono acido, pero se vengo da te ivan et3 e ti dico che lavori nel bosco tu che mi rispondi? boooo forse ero un po nervoso... cmq scusate tutti. grazie per le guaine.

1) apparte il fatto che se la ruggine è tolta a dovere, l'antirombo serve solo ad attutire vibrazioni strane e a far scivolare l'acqua, percio come dici tu sotto le macchine ci piazzano l'antirombo perchè è portatore di ruggine???ma che c...... dici!!!! 2) fammi capire ma a te interessa la vespa o il posto in cui lavoro? no perchè sai se t'interessa il posto posso dirti che è il mio paese d'origine dove stai nell'assoluto silenzio e dove non ti rompe i coglioni nessuno, e che quella casa che tu chiami grotta non è nient'altro che il mio magazino che è in fase di ristrutturazione. ma cmq sappi che il mio magazzino anche se è ancora un rudere te lo sogni. ammeno che tu non sia un meccanico quindi disponi di un'officina ben arredata e magari in pieno centro dove tutti ti rompono i gabbasisi. se non capisci nemmeno il significato della parola gabbasisi ti consiglio di cercarlo su google. adesso ti saluto.....

ragazzi ma l'antirombo serve molto nella vespa... pensate solo alla riduzione del rumore motore del 30%... e poi per un bel po di anni potete stare tranquilli per ruggine e quant'altro... certo se lo passate con il compressore viene molto accentuato, ma se lo passate con un pennello a punzonare legermente, nemmeno si nota.ve lo posso assicurare.

ragazzi datemi consigli sulle guaine di tutti i cavi... visto che le guaine vecchie erano completamente distrutte, non so le lunghezze giuste. e poi la targhetta del cofano laterale dove dice px125e ecc ecc e quella con i quattro triangoli colorati i e quella con la scitta p125x? perche il cofano con la scritta non è originale quindi non so quale scritta mettere.

cmq i lavori come vanno secondo voi? cmq bello il tuo Peripoli Giulietta, mi piace...

ragazzi ma l'antirombo serve molto nella vespa... pensate solo alla riduzione del rumore motore del 30%... e poi per un bel po di anni potete stare tranquilli per ruggine e quant'altro... certo se lo passate con il compressore viene molto accentuato, ma se lo passate con un pennello a punzonare legermente, nemmeno si nota.ve lo posso assicurare.

non mettere cosa?

per adesso mi sono fermato qui...anche perche il lavoro mi impedisce di lavorarci sopra... cmq posso postare altre foto del antirombo del fondo sui bauli sul parafango e altre parti. domenica e lunedi continueranno i lavori. se vi piace questo restauro ditelo che aggiungo altre foto. a lunedi!!! ciaooooooooo

dopo averla portata completamente a ferro, ho deciso di lavare il mezzo con diluente alla nitro "sintetico"per togliere le impurità che lacia lo sverniciatore. ragazzi attenzione che non sia acrilico... il diluente acrilico e più oleoso quindi non lo asciugate facilmente... mentre quello sintetico si dissolve come la benzina al contatto con l'aria e poi è molto più potente. cmq dicevo,dopo averla lavata accuratamente, ho spruzzato la prima mano di fondo e messo un po di antirombo nella parte inferiore della scocca, vale a dire ne vano motore e sotto la pedana. nelle foto non si vede perche non l'ho ancora fatto, ma dopo aver messo l'antirombo bianco, sopra di esso ci andra una mano di fondo.

ed eccola alla fine della sverniciata totale...

questa parte la salterei volentieri... è stato molto faticoso in quanto erano presenti piu strati di vernice sulla carrozzeria e un quantitativo enorme di stucco metallico....ma cmq alla fine ci sono riuscito... sverniciatore extra-forte olio di gomito qualche spazola d'acciaio per trapano e tanta....tanta ma dico tanta pazienza ...ed ecco il risultato...

lo smontaggio...

ciao a tutti sono nuovo di vr...infatti prima di aprire questa discussione e capire inoltre come funziona questo forum, ne sono passate di ore..... finalmente ho iniziato con il restauro della mia px, che dopo tanti anni di attività ha il dirittodi essere un po rifatta.(solo un po pero) non esageriamo.... cominciamo con lo smontaggio completo della carrozzeria. che come potete ben notare ha un colore di m---a.... cmq il colore se a qualcuno dovesse interessare è un (Giallo primula 121 della fiat).

restauro vespa px125e 1982