cerino

invece di darmi addosso potresti darmi un aiuto:orrore: e tu saresti un moderatore? complimenti. poi non e che faccio niente di male. non e che bestemio o prendo in giro la gente. e a me tu non mi bastoni. vuoi cancellarmi da vr perchè scrivo (accetto opinioni) (nessuno) non e che faccio niente di male. e 4 giorni che ci sono dietro.

accetto opinioni.

nessuno?

o provato a lasciare la punta con un po di olio dentro. 20 ore e sie abbassato di 4 millimetri. che dite? spero che con il preselettore inserito con l'o-ring tenga di più. poi il livello del olio e inferiore al buco del preselletore o sbaglio?

:orrore:wow

bo non lo so io li cambio perchè non voglio riaprire il motore di continuo. cambio tutto una volta e poi basta:lol:

30000 possono bastare. ho solo il volano di elaborato. questa e l'ultima domanda, ma volano elaborato e albero motore originale spacco tutto? o e solo il volano originale che rompe con albero truccato?

e se un giorno voglio mettere quello originale si sfascia il cuscinetto?

ciao a tutti. volevo chiedervi se il cuscinetto di banco lato volano devo mettere un cuscinetto a rulli come l'originale oppure un cuscinetto a sfere? io ho su un volano alleggerito di un chilo. che dite?

provero. grazie a tutti

pero mi e sorto un dubbio. quando usero il preselettore per cambiare, l'o-gr si potrebbe consumare o rompere. voi che dite?

o provato con il culo della punta del trapano. non perde olio. sono stato li cinque minuti. quindi sono apposto?

bella liiiiiiiii.provo

perdeva olio......... era su da 32 anni..........

nessuno?

ecco le foto. si vede poco e niente ma magari capite.

forse ho sbagliato sezione....... comunque nessuno? che dite?

ciao a tutti mi presento sono cerino. ho una vespa et3 in fase di restauro. oggi o rimosso il preselettore,il problema e che ho tirato via il comando del cambio con il flessibile perchè non sono riuscito a togliere lo spinotto e si sono fatte delle piccole sbavature e io pirla ho sfilato il preselettore e nella sede si sono formate delle piccole striature, 2 o tre di numero. passando con l'unghia le sento. la domanda e se avro problemi con l'o-ring e a lungo andare l'o-ring si potrebbe rompere con conseguenza di perdita d'olio?