domenico4wd

niente da fare:cry: spostando in senso orario un millimetro alla volta fino arrivare alla fine la moto e meno pronta nel salire di giri ma il problema me lo fa lo stesso giovedi provo con una guarnizione nella testa dell polini e vediamo cosa succede

rieccomi .. l'anticipo e messa cosi ma non ne vuole sapere di andare bene ... secondo voi provo spostarla di un millimetro in senso orario?

grazie mille dell info. la settimana prossima riprovo a sistemare il tutto ultime informazioni con che getto posso partire ,e filtro si o filtro no ,per le prove?

la foto e puramente indicativa perché la mia non cè nessuna a / it mettendo i due segni paralleli poi va ruotata in senso orario o antiorario?

salve a tutti sto provando a capirci qualcosa con il mio pe 200 essendo che il motore e da rifare e lo vorrei migliorare per cominciare o abbassato la testa usa di 1,5 mm con un squish di 1,8mm ora pero mi sa che e andata fuori , ... in partenza quando accelero tutto comincia a borbottare come fosse ingolfata pero quando riesco a passare con un gioco di frizione quel punto di giri va che e un spettacolo .... cosa può essere la carburazione o la fase?? o forse e stata abbassata troppo???

:ciao:in che senso se lo dovrebbe chiamare??? nel caso del 22 che getti minimo massimo mi consigli??:ciao:

ma ciao!! la marmitta è nuova, quella rifatta dal' originale .. da quel che ci capisco io.....ossia nulla... mi sembra che scarichi bene.. in teoria altri problemi non ci dovrebbero esserci, il motore e stato rifatto tutto da zero e questa volta spero che per un pezzo non venga più aperto ..... ....24...24..mmm non è troppo visto che è solo un 3 travasi come la et3??

cribbio o toppato nel colore!!!! la mia è del 84' n 21## e ci o messo il rosso cina:testate:

: :ciao:grande alext5!!! dove le scoverà tutte ste informazioni!! in effetti il collettore originale e quello del 24 polini nel'interno a occhio sono identici cambia in pò le curve e la base.. ma allora se con il 22 migliora qualcosa con il 24 risolvo il qualsiasi dubbio oppure è troppo??

io spero di esserci

ma ciao a tutti!!!! ora il motore della mia è praticamente nuovo con i rapporti della et3 , ora la 4 va un po meglio però non supera 85 di velocità, come carburatore o un 19 ma vorrei sostituirlo con un 22secondo voi che ne dite??

ma ciao a tutti!!! non trovando nulla nell anticipo della mia ets abbiamo aperto il motore e li abbiamo trovato pezzi di alluminio ....albero storto... casse dalla parte della valvola di aspirazione rigate... e il pignone a 29 denti...a pure una bella grippata!!!!praticamente un disastro... sarà per quello che la 4 non andava????

il mio vespino è rinato!!! [attach]111967[/attach]

:ciao:martedì la porto da un vespista per darci un occhiata all anticipo ....sperando sia quello ....vi farò sapere come andrà

ciao a tutti!!! la mia ets dopo averla rimessa in piedi... a ancora un piccolo problema .arriva quasi ai 85km con un carburatore 19 gatto max 85 e pacco lamellare della polini marmitta nuova quella riprodotta che posso fare per capire dove c e il problema...oppure chi mi fa provare la sua in zona padova???

ciao a tutti... io sto cercando di rimettere in sesto la mia ets ce nessuno di voi sa per caso dove trovare le 4 frecce complete?? da tonazzo non la conoscono .. troppo giovane... da mauro pascoli ...introvabile.. forse le ateriori si possono adattare quelle del px ma le posteriori????

penso ave fatto giusto.... questa e il mio vespino e solo da 5 anni che e di nuovo in funzione...piu o meno con vari problemini... era solamente da altri 10 che era ferma....e sapere che questo e stato la prima moto a marce che o provato a 13 anni... ormai ne sono passati quasi 20...

eeee .... BUONA SERA!!!.... scusate ma sto facendo un po di disasti:Ave_2: pensavo di averlo eliminato....

minchia e meglio della mia !!!