Pode

nessuno ne sa niente?

Scusate la banalità ma sono nuovo nell'accudire una vespa. Ho rimesso in pista -con grande soddisfazione- la mia vecchia px125e dell'83. Le leve della frizione e del freno anteriore non ritornano bene, penso di dover lubrificare i cavi; voglio anche lubrificare il cavo del conta km e cmbiare le guaine. Qualcuno può spiegarmi come fare?

Scusa ma non ho capito se devo togliere anche la vite di regolazione del minimo.

Ciao raga. Voglio pulire il filtro dell'aria del carburatore del mio px125e. Mi spiegate come si smonta? Per smontarlo devo togliere completamente la vite di regolazione del minimo?

Ciao a tutti. Sto ridando nuova vita al mio vecchio ma bellissimo px125e del 83. Problema: la lancetta de contakm vibra parecchio quando vado. Cause e soluzioni?

La vespetta in questione è stata usata da certi miei parenti, ma da alcuni anni giaceva in garage. Questi parenti non si ricordano se funzionava bene o male. Comunque io la sto rimettendo in sesto. Attualmente è dal carroziere (verniciatura totale). Io ho fatto solamente 3 km prima di portarla dal carroziere, per cui non so dire se funziona bene.

Cioè non mi consigli di sostituire la bobina?

Guarda, ho ispezionato la bobina e non vi è traccia di filo. In ogni caso quello che mi è rimasto in mano è l'occhiello lato volano e 1 cm di guaina. Per cui o era già stato staccato il filo (la mia vespetta era stata utilizzata per circa 8/10 anni da certi miei cugini) oppure non so. Mi hanno detto che la vespa funziona lo stesso anche senza il filo di massa ma la bobina potrebbe bruciarsi improvvisamente.

Ciao a tutti. PX125E: per togliere il coprivolano ho svitato le viti. Con sommo dgomento ho scoperto di aver rotto il filo di massa della bobina che era posizionato sotto una delle viti. Come posso riparare? Ho gurdato la bobina ma non ho capito da dove era originato questo filo di massa. Ma secondo voi è una cosa intelligente mettere lì un filo che si rompe ogni volta che si deve svitare la vite del coprivolano? Aiutatemi

Nessuno mi aiuta?

Ciao a tutti. PX125E: per togliere il coprivolano ho svitato le viti. Con sommo dgomento ho scoperto di aver rotto il filo di massa della bobina che era posizionato sotto una delle viti. Come posso riparare? Ho gurdato la bobina ma non ho capito da dove era originato questo filo di massa. Ma secondo voi è una cosa intelligente mettere lì un filo che si rompe ogni volta che si deve svitare la vite del coprivolano? Aiutatemi

Ciao a tutti. Mi consigliate qualche nome di candela per il PX12E del 1983? Grazie

Ciao a tutti. Sono sempre alle prese con la rimessa a nuovo del mio PX125E. Come vi dicevo l'amata vespetta è stata da me trascurata per alcuni anni, in questo periodo è stata usata da certi miei parenti. I simpaticoni hanno pensato bene di dipingere di nero alcune parti: cavalletto, coprivolano, cerchione ruota di scorta. Per quanto riguarda il cerchione, ieri ho sverniciato usando uno sverniciatore. Il colore è andato via. Ora il cerchione presenta tracce di una vernice che non capisco se è un antiruggine oppure una vera e propria vernice color alluminio. Insomma il cerchione come era trattato in origine? Devo verniciare? E in che modo? Posso farlo io utilizzando una bomboletta spry o devo farlo fare dal carroziere? Premetto che non sono molto pratico di questo tipo di lavori, inoltre attualmente la vespa è presso il carrozziere per cui non riesvco a fare un paragone con i cerchioni montati. Grazie

Grande Senatore! Ho trovato uno spry che zinca i mertalli. Pensi che sia percorribile o orribile?