ericgiud

Grazie mille gentilissimo.

Quindi inserisco il pezzetto di gomma nel foro e poi ci appoggio la guaina?

In base agli scansi della chiusura del telaio, come devono essere passate le guaine? Penso in basso a SX il cavo elettrico fanale posteriore e sugli altri due?

Ecco il cavo collegato. Sapete dirmi che serve il pezzetto di gomma nera che c'era nel cavo che ho acquistato?

MISSIONE COMPIUTAAAAAA......non entrava il cavo starter perchè dentro c'era ancora il capoguaina vecchio,e a son di madonne sono riuscito a toglierlo......oggi vi metto delle foto. Altra domandina, per la scatola copri cambio come posso fare perchè non si arrugginisca subito? I cavi della bobina sono a vista o hanno una guaina che li tiene protetti ed assieme?

Grazie questa sera vediamo se riesco a fare entrare la supposta.....

Nella bobina volevo cambiare i cavi (bianco e nero) in quanto sono cotti ma non voglio cambiare la bobina essendo che funziona bene, è una operazione possibile? Penso che basti togliere le due viti sopra e sostituire i cavi o è più complicato?

Avevo pensato di usare una di quelle termostringenti penso vada bene.

Ok domani sera ci provo, sai aiutarmi con le altre due domande che ho postato? Bobina e cavi cambio? Grazie mille.

Infatti mi era venuto il dubbio, però guardando dal lato in cui va infilata la manopola vedo all'interno che non è tondo verso la fine, ma ha una forma rettangolare, non penso sia normale.

Il problema è che, messo come nella nella foto 1 il capo guaina non entra nel tubicino metallico del telaio così il filo non mi arriva fuori per collegarlo alla manopola. Non capisco perchè!

Cosa usate come guaina per tenere assieme i due fili del cambio?

Si riescono a cambiare i cavi della bobina? che i consigliate?

1- 2- Ecco le foto e la domanda: FOTO1-Per il collegamento del cavo aria la guaina deve essere inserita all'interno della parte metallica o no (fino alla strozzatura)? Il particolare nella foto 3 dove va, solo nell'ingresso della scatola dell'aria (foto 2)?