Per cambiare la campana occorre aprire i carter, il 21 phbg come già detto va bene, con i getti ti devi regolar te, perchè ogni motore ha la sua carburazione, l' anticipo non e obbligatorio ma sarebbe meglio farlo!
Ragazzi mi va di fare pubblicità a questa azienda,
EDIT
Se o sbagliato sezione o altro corregetemi pure! Ciao a tutti
Juri, capisco le buone intenzioni ma pubblicità ad attività commerciali, come da regolamento, non possono essere fatte.
Horusbird
Tutto apposto , e ripartita, ho scoperto un altro problema relativo all' impianto elettrico, se e collegato la candela non da scintilla.....ora è scollegato e gira benissimo la vespa!
Ragazzi, oggi ho cambiato lo spillo al carburatore, e partita però non ne vuole saper di salire di giri, anche se tengo il gas a manetta non sale! La candela da una forte scintilla blu! La benzina passa
La benzine non passava, ora sto pulendo bene il carburatore e inoltre il pistone a una patina nera sopra il cielo.....che gratterò via con carta vetro non spessa!
Ragazzi, vi chiedo urgentemente aiuto, la vespa ora non parte più, prima non riusciva a prendere i giri e si spegneva ora non parte proprio più! Compressione non ne ha persa......devo assolutamente metterla apposto entro domani....quindi tutti i vostri consigli son bene accetti! Grazie
Per asciugare il carburatore dalla benzina? Se e quello basta l' aria compressa secondo me!
Si mezzo litro dovrebbe bastare e avanzare! Il vip dovrebbe andare bene, ricorda prima di mettere l antiruggine, di togliere il galleggiante, seno si rovina! Dipende se la vuoi tenere rigorosamente originale prendi il gobbino seno prendi quella lunga che per i miei gusti è più comoda!
Ragazzi che vergogna quel sito nonciclopedia!! Avete letto che battuta sarcastica a fatto? sono delle m...!! Non si puo scrivere ciò: Ennesima caduta per Marco Simoncelli. Ma ha promesso che questa è l’ultima..... io appena ho letto questa frase non ci ho più visto!!!!! Vergogna!!