fabriziotizio
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La vna non va... Metti prima e sali ... Ricorda che l' anticipo va 28 gradi... Carbura al meglio, ma anche con questi accorgimenti non va...
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Sembra quasi un colpetto di cacciavite fino. È strano quel segno...
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La mia vnb3 ha la lancetta nera, ed è una delle ultime prodotte. Anche alcune vnb4 hanno la lancetta nera. Ma su vnb1 è assolutamente nera.
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Quelle più vicine al parafango, intendevo quelle...
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Se ti fa questo problema devi controllare le palline inferiori della forcella, puo essere che ne manca qualcuna, un mio amico ha risolto così questo problema .
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Secondo me le iene riescono ad acciuffarli
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Considera dai 350 ai 500 (se ti affidi ad un agenzia)
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potresti aiutarti anche con un centralina che ritarda i gradi al salire dei giri.
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polini 177 vs pinasco alu 177 (foto gt e raccordatura travasi)
argomento ha risposto a fabriziotizio in Tuning Largeframe
vabbeh il pinasco con candela centrale ed un pochetto lavorato non ha mica paura del parmakit, e poi il pinasco è super collaudato,il parmakit un po meno. a mio parere ,se fai tanta strada ,compra il pinasco, lo modifichi un po in modo da entrare nei carter e sei apposto per 50milakm -
dopo montaggio gruppo termico maggiorato, non sale di giri e scoppietta
argomento ha risposto a fabriziotizio in Tuning Largeframe
se ha la testata centrale deve montarla a passo lungo -
Anche di più , sempre con ruote da 8
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Infatti è da ebay news! Resta il fatto che puzzano
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Cerchi in tinta, dai zincati, portatarga in tinta, la sella falla cambiare con una verde, potrebbero farti problemi.
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Dalla prima foto sembra verde chiaro peró dalle altre il colore sembra avvicinarsi all' originale.
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Se è una vnb6 prendila, il colore le si vicina molto( anche se alcune cose vanno riviste tipo il faro posteriore), ma se è una vnb4-5 lasciala stare, dovresti ricolorarla e spenderci un po' soldini. Certo sembra conveniente il prezzo, però stai attento a cosa potrebbe esserci sotto quella luccicante vernice. Io la andrei a vedere, a quel prezzo specialmente...
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Sono intercambiabili, quello super è un po' più performante per via del rapporto di compressione un pelo più elevato. Ma quasi non si sente la differenza. Comunque lo puoi montare senza problemi.
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Non ci credi? Lui è pronto a qualsiasi prova...
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http://www.subito.it/accessori-moto/motore-vespa-px-preparato-agrigento-43782750.htm
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È vero si poteva conservare, ma la vespa è sua.... Comunque bel pezzo non devi farci praticamente nulla, devi solo colorarla. Per il fondo puoi anche risparmiarlo e non passare quello nocciola su cerchi e forcella, il resto fallo con il nocciola. Sei di Catania città?
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Portagli 1500 in contanti e la prendi, se non trovi altro prendi questa, ma considera che almeno 1500 li spendi per il restauro(carrozzeria,motore,selle,gommini vari, guaine ed altre fesserie che salteranno fuori). Quindi in tutto stiamo sui 3000 euro. Ripeto se non riesci a trovare di meglio e ti piace prendila.
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Dunque manca il libretto... Devi rifarlo, denuncia di smarrimento e libretto nuovo. Non puoi mica accoppiare un libretto non suo alla targa e telaio. Se scende a 2500 prendila, ma devi rifare il libretto oltre a rivedere alcuni ricambi usati che non sono tutti originali.
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Piacere Sandro Il mio consiglio è di stressare il tuo "amico" meccanico e farti dire a chi l' ha data e dove si trova questa sfortunata vespa. Pelle frattempo fai la visura e vedi se risulta demolita. Pero anche tu Sandro , come si fa a dimenticare un gs 150 , potevi farti sentire ogni tanto, almeno si sentiva un po' pressato e non avrebbe dato via la vespa. Non per trovare colpevoli, ma lo siete entrambi.
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4* motoraduno d'epoca "22 vintage day" Scordia 10 giugno 2012
argomento ha risposto a fabriziotizio in Vesparaduni
Prenotato, non vedo l' ora... Sarà mitico come sempre, come il gs della locandina... -
px che scoppietta e non tiene il minimo
argomento ha risposto a fabriziotizio in Officina Largeframe
Ok per la fase, per quanto riguarda i getti metti un 50 al minimo ed aumenta un po' il massimo , metti intanto un 110 e vedi come va, poi ti regoli in base alla candela. Facci sapere se è un polini -
px che scoppietta e non tiene il minimo
argomento ha risposto a fabriziotizio in Officina Largeframe
Si certo quello del max, se vuoi stare più tranquillo anche quello del minimo, sempre se è un polini, se originale lascia stare tutto anche se non penso sia originale in quanto la testa polini non monta su un cilindro originale. Comnque dovresti controllare la fase, vedi a quanti gradi è . In genere dovresti metterlo un po' meno della tacca it.
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09