VNB1

Ciao a tutti! Ho una domanda alquanto banale, ma per sicurezza la faccio Ho installato la batteria su un PX arcobaleno per avere la presa a 12 volt. Ho cambiato il regolatore di tensione mettendo quello a 5 uscite e tutto funziona. Ora come ora, volendo dare un "colpetto" di carica alla batteria (senza girare a vuoto con la vespa o lasciandola accesa per nulla), volevo attaccarla ai ricaricatori di batteria che si collegano alla rete elettrica di casa. La domanda è: posso attaccare la batteria al caricatore senza smontarla dalla Vespa o rischio di bruciare qualcosa nell'impianto elettrico della Vespa? Grazie

Campionato Lombardo di Regolarità Vespistica, per tutti gli iscritti ai Vespa Club lombardi (e non)! Vi aspettiamo 2013 - CLR Home

Lavoretto fatto per una gara di regolarità che faremo tra tre settimane! Da guardare il full HD, naturalmente

"Basta" legarle bene....cosa che una volta non ho fatto (ho fissato la vespa da solo col carrello che era attaccato all'auto ferma in salita...SEMBRAVA ben fissata, come al solito...dopo qualche decina di chilometri la stavo perdendo in autostrada quasi...!

Certo che parteciperò! Qua in Lombardia, però...ma ho già visto che la finale interregionale si farà nel cuneese a settembre, e prenoto già il mio posto! Non mi sarebbe spiaciuto venire a Camporosso ad Aprile (essendo anche gara del campionato Vespa Rally), ma sono quasi 400 kilometri da casa mia...ad ottobre l'ho fatto, ma così per inaugurare la stagione preferisco di no...! Comunque, ho già il quadro completo delle gare: direi che 8/9 gare dovrei riuscire a farle quest'anno!

Io! Stessa passione nata un paio di anni fa, dopo la 1000 km del 2011! Partecipato al Sestriere anche io l'anno scorso, e anche alla finale a Vallecrosia/Bordighera, proveniente però dal Campionato Lombardo Attrezzatura un pò autocostruita (o meglio, costruita dal fabbro...il supporto dove agganciare tutto l'ambaradam) e un pò comprata (porta roadbook).

Ci si vede tra un mese a Guidizzolo allora

Viene qualcuno dei vostri Paga domenica a Sirmione?

Secondo quelli che sono i dati finali, 306 iscritti...

Sticauz...! M'aspettavo il pienone, ma 280 iscritti (di cui 40 posti aggiunti in più e non previsti) in praticamente 24 ore mi sembra un gran bel risultato...sarà una bolgia...e un gran divertimento! Non vedo l'ora!

Iscrizioni aperte e...iscritto!

Non sono pochi in senso assoluto, ma relativamente a tutto l'ambaradam della manifestazione non sono esagerati. Secondo me, naturalmente.

Peccato, sarà una bella avventura!

Gara, annessi e connessi: 200 euri. Trovi tutte le informazioni su Benvenuto nel sito della 1000km Vespistica

Sì, le ultime ore, da Modena a Mantova sono state distruttive...però bellissima esperienza

Ciao! Allora...ti parlo di due anni fa...la media di gara era di 40 km/h su tappe di circa 200 km. Diciamo che, escludendo le faro basso e i cinquantini (truccati ) si riusciva ad arrivare anche con un'oretta di anticipo rispetto al proprio controllo orario. Per quanto riguarda le elaborazioni visibili direi che grandi problemi non credo ce ne siano...di marmitte strane su PX ne ho viste più di una... Si può viaggiare in solitario o in gruppo, nel senso: chiaro se tu parti col numero 1 non potrai mai viaggiare con chi è il numero 200 perchè partirà ore dopo di te e avrà i controlli orari sfasati sempre di quelle ore, quindi tu che parti col numero uno non puoi permetterti di aspettare uno che parte così "lontano" da te. Detto questo, tendenzialmente avevano messo i partecipanti degli stessi vespa club assieme, quindi c'erano dei bei gruppi che si aggiravano per la pianura padana . Comunque, i dettagli noti fino ad ora, li trovi sul sito Benvenuto nel sito della 1000km Vespistica (con anche il programma in linea di massima dal quale puoi capire strada e tempi) Ci vediamo a Mantova!

Mah...proviamo! Grazie Gino!

Ah beh, lo sbattimento burocratico c'è e non è poco...dipende che valore gli dai. E, soprattutto, dipende quanto potresti/vorresti spendere per rivernciare il GT. A quanto ne so, riverniciare (termine riduttivo) come dio comanda una Vespa, senza grandi lavori di carrozzeria, sei circa sul millino...poi ripeto, ci sono anche quelli che te la fanno a pochi € e che le Vespa le verniciano così tanto perchè gliele portano lì ma non sono "specialisti", diciamo.

Praticamente deve fare un atto "tipo" l'atto di vendita che si fa sul retro del CdP, solo che qui lo farà su carta bianca in cui si dichiara che il venditore vende la vespa con telaio xxx e targa...mmm..quale targa? La vecchia o la nuova? Il tutto fatto, firmato, autenticato e bollato in un'agenzia di pratiche auto...e lì gli stampano anche il CdP nuovo? Grazie GiPiRat

Non istantaneo e un pò sbatti, ma a € credo meno che riverniciare la GT: http://www.vesparesources.com/pratiche/364-reiscrivere-al-pra-una-vespa-radiata-d%92ufficio.html 2k? Detta così, per la VNB1 senza documenti (anche se conservata) mi sembrano tantini...per la GT ci potrebbe anche stare, dato che la menata del RS (e quindi del colore) per circolare ce l'abbiamo solo noi qui in Lombardia e quindi in altre regioni andrebbe già benissimo così! Parere personale

Secondo il mio modesto parere: ti costa meno rimettere in pista la VNB1. La pulisci, le fai dare un occhio da chi di dovere e fai le pratiche per il RS. La GT...smonta, sabbia, vernicia (come dio comanda) , rimonta....mmm...qualche euretto in più ti costa sicuramente. Poi dipende chi come e quando fa i lavori. Con la VNB1 risparmi anche le spese (minime, se vuoi) per il passaggio di proprietà, e tutto l'ambaradam per la reimmatricolazione non so se ti costa come un lavoro fatto bene di verniciatura. Attendo altri pareri!

Ahahah

Paga, secondo me, dipende cosa vuoi farne...a prescindere da tutto ciò che scrivi, la GT la vedo comunque più fruibile. La VNB1 (che esteticamente preferisco) ce l'ho e come comodità...beh...qualche chilometro lo faccio, ma non esageriamo

Guarda più che procedura consolidata, mi sa più di inghippo ...sarebbe stato normale passare per un RS, ma dato che aveva questa possibilità di reimmatricolare grazie a conoscenze, l'ha presa al volo...ora però non so bene cosa dirgli di fare per il PRA! Attendo fiducioso!

Mmm...interessante Sale Marasino...mi manca la loro cronovespata fino a Zone! Speriamo dai...più se ne aggiungono meglio è, poi sarebbero comunque vicine! Ho il dubbio che noi alla 1000 km saremo meno di due anni fa...tra aumento dei costi, problemi lavorativi, eccetera ho sentito già di qualche defezione. Vabbeh, sarà comunque un'avventura!