obelisco96th

ho provato con ferrofilato,guaine vecchie, nessun di queste è entrata ma la sonda si perchè aveva il gancio con la testa rotondo e buttandoci olio scivolavaper me è stato molto utile

questa molla qui è Risultato della ricerca immagini di Google per http://www.grattacielo.it/Images9/sondaelettr.jpg perchédeve essere con la testa rotonda ..se si unge con dell'olio scivola meglio

salve a tutti! questo è il mio primo topic . oggi vi spiegherò come fare per trovare la via di una guaina che è stata persa.. per esempio avete tolto la guaina vecchia senza inserire la nuova:crazy:!!!ecc. munitevi di una molla quella che usano gli elettricisti ..e un cacciavite a taglio basta che sia lungo. prendetevi la vespa smontate il nasello,il copri manubrio, e la sella per facilitarvi il lavoro.. dopo aver smontato il nasello vedrete d'avanti a voi dei fili attaccati tra di loro con dei spinotti.prendete il cacciavite lungo e mettetelo tra la sbarra che tiene gli spinotti e i spinotti stessi e tirate in su.dopo averli fatti uscire dalla sede,prendete la molla, mettete lo sterzo dritto in modo da facilitare il passaggio..inserite la molla nel centro e vedrete dal nasello che comincia a scendere,voi ora dovete prendere il cacciavite a taglio quando arriva la molla, proprio dietro gli spinotti c'è un buco dove da li passano tutte le guaine e i fili della corrente provenienti dal tunnel..mentre fate scendere la molla andata dalla parte della sella , vedrete che dove si mette il carburatore c'e un vano dove si possono vedere tutti i fili e guaine del tunnel..vedrete dopo un po di santa pazienza e calma che sbucherà la molla , voi dovrete stare attenti a prenderla con la pinza,se volete per esempio far passare la guaina dell'acceleratore.ecc..dimenticavo è molto utile se vi procurate una lampadina perché fa luce e vi aiuterà a inserire la molla nel condotto del tunnel.. ora se volete chiedermi spiegazioni sono a disposizione