Bertovespa

Ciao a tutti, sono nuovo del forum, mi affido alla competenza degli utenti di VR per qualche dritta Vorrei sapere delle informazioni su come si deve lavorare il pistone del mio polini 7 travasi e magari qualche indicazione sulle fasture di aspirazione... Premetto che non sono un esperto di meccanica, sono alle prime armi... Il motore che ho intenzione di preparare vorrei farlo girare "alto" rinunciando in parte alla coppia e verrà montato sulla mia "nuova 125" del '65. (Il motore originale lo tengo da parte...intoccabile ) La mia configurazione: blocco motore primavera gt: Polini 130 7travasi rifasato, travasi aperti alla base, basetta 2mm e spianato 2mm sopra (185* scarico, 125* travaso) carburatore: dellorto 24 aspirazione al carter, collettore polini albero: DRT anticipato cono 19 carter raccordati al cilindro, valvola lavorata verso il basso (forse troppo...a 2mm: ) primaria: polini 24/72 scarico: simonini con silenziatore girato a "z". Per l'accensione sono indeciso, mi attira la polini ad anticipo fisso con volano da 1 Kg (anche per la possibilità di avre un' illuminazione decente a 12v) Misurando la fasatura di aspirazione dell'albero, mi ritrovo con 122*/55*, con qualche grado di incrocio. Allargando i travasi alla base ho tagliato la camicia del cilindro fino alla nuova dimensione del travaso. Per il pistone non so come procedere Dovrei tagliare il mantello (se si, come?) in modo che coincida con la larghezza del travaso alla base? La famosa finestrella va allargata in modo da avere al stessa larghezza della luce frontescarico o si rischia di indebolire il pistone? Montando la basetta di 2mm, scendendo al PMI mi ritrovo con il pistone che scende di 2 mm sotto la camicia del cilindro (cosa abbastanza ovvia), dovrei tagliare il mantello di 2mm in modo da avere il bordo inferiore del pistone al PMI "a filo" della camicia del cilindro? La fasatura di aspirazione potrebbe andare o mi consigliate di aumentarla? Ringazio anticipatamente chiunque sappia consigliarmi

ciao benvesp, purtroppo non ho la possibilità di postarti una foto, ma se ti può essere utile i numeri di telaio della nuova 125 sono questi: 1965 VMA1T dal 01001 al 08392 1966 VMA1T dal 08393 al 014781 1967 VMA1T dal 014782 al 018100

Ciao, io possiedo una vespa nuova 125 del 1965 ed il numero di telaio comincia con VMA1T 01xxx