oscky96
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grazie a tutti sono riuscito anche pulito serbatoio adesso mi tocca la carburazione ma ho un problema quando la vespa parte con l'aria tirata appena la chiudo si spegne dopo poco come s mancasse benzina cosa che con lo starter aperto non fa coem mai?
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impianto elettrico 50 special con manubrio et3
argomento ha risposto a oscky96 in Officina Smallframe
nessuno?? lo sa? -
salve per la 50 special del 76 rosso corsa di che colore sono i numeri marcia? grazie
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ma rischio di rovinare il gt? comunque e un po sporco perche vedo dentro nella benzina qualcosa che galleggia penso residui di grasso bhooooo come posso fare?
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Carburazione [OK] ma fumo bianco dalla marmitta
argomento ha risposto a oscky96 in Officina Smallframe
ciao puo essere la miscela troppo grassa, la moto è elaborata?a che percentuale la fai la miscela? -
hahah hai ragione Begghins pero sai o un po paura di andae troppo paura di cadere e rovinare la vespa!!! avendo poca esperienza come posso fare per pulirlo con acqua?
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scusate,la domanda e e possibile mettere un filtro per la benzina se si dove posso trovarlo grazie
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salve a tutti sto rifacendo l'impianto eletrico di una vespa 50 special ma con manubrio 125 et3 il mio problema e come si attacca il clacson? attacando i vari fili mi rimane sempre acceso e si spegne solo spegnendo coem mai come faccio?
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in effetti non hai tutti i torti mincio, però o gia tutto mi manca solo l'attacco lungo dal carburatore fino alla testa del motore per il resto cio tutto. mi è venuta una cosa in mente visto che la vespa e ferma da un po nel serbatoio chissa quanta sporcizzia ci sia dentro anche nel tubo della benzina forrei cambiare tubo e metterci un bel filtro si puo fare? qualcuno la gia fatto ?
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ok non sono molto tecnico con i nomi: allora adesso monto il collettore per il 19 del orto di carburatore ma vorrei mettere il 16/10 per bere di meno di benzina e imparare meglio senza esagerare in prestazzioni che non mi interressano se metto il collettore per 16/10 sul motore 125 si puo?
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la domanda: se io compro un collettore 16/10 va bene per attaccarsi alla testa motore 125 senza danneggiare o grippare grazie
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salve vorrei mettere per far andare di meno il mio vespa 50 special 4 marce. avendo montato la testa e tutto il resto del 125 primavera ,vorrei cambiare il collettore mettendo il 16/10 con adeguato collettore e carburatore grazie oscar.
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lo so quello però: se mi fermano per un normale controllo si potrebbero accorgere del numero motore di solito credo che non ctrontrollino secondo voi e possibile che ad un controllo della stradale si accorgono?
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ok grazie gino, lo so ma come fa ad accorgersi se sul libretto in mio possesso non ce la sigla del motore ?
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ok grazie pero io posseggo il motore con la sigla v5a1m del vespa 50 conoscendo il collaudatore mi ha gia detto che basta che gli porto il libretto e mi mette il timbro se la polizzia mi ferma si accorgie ?
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salve ho una vespa 50 special del 76 pero ho il libretto non ha libro penso sia stato rifatto ce e solo una pagina pero ce solo il numero di telaio e non il seriale del motore,visto che monto un motore 3 marce al posto che 4 va bene se faccio il collaudo? grazie oscar
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si forse gli faccio una proposta poi vedo un po. come si fa a sabbiarla la fai te o la fai dal carrozziere anche il colore chi lo fa?
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ottimo annuncio ma a me serve solo quello della special. ma dove si possonono trovare in giro tutti i colori originali per la 50 special ?
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si ce l'ho anchio una vespa del 76 adesso la sto restaurando cambiando manubrio che adesso e del et3 come il faro posteriore e credo che anchio faro un bel rossa corsa ma dove si puo trovare?
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ciao anchio sto restaurando una special, ottimo quel colore ma come mai sul retro hai il fanale del et3?
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le foto le metto appena vado da mio nonno che adesso tiene la moto, comunque e una 50 del 1964 quindi o una prima serie 50 o un 50 n ma la n e solo dal 65 e non dal 64.Quale sarebbe il nasello per la prima serie/n mi potreste mettere un link in qui vedo grazie oscar
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scusate un altra cosa, se comprerei questo nasello da tonazzo: Ricambi Vespa d'epoca Accessori Elaborazioni PX 125 150 200 PE ET3 50 N R L special - Pagina Principale - Scocca-Cofani-Lamierati - COPRISTERZO IN METALLO VESPA VBB- VBA- VNB poi come fare a fissarlo lo dev perforza saldare o si puo fissare con viti o altro ggrazie oscar
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ok mettero le foto appena possibile. i listelli io li ho sulle esttremita della vespa in gomma con bordo in metallo in vece dove si mettono i piedi non ho ninete solo telaio ;( dovro comprarli anchio ma non so quali
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buon sera cercando un po su internet, ho trovato che si puo cambiare il nasello della 50 e altri modelli quindi presumo che mio nonno l'abbia cambiato. come si fa a rimmeterlo viti o saldato?
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buon giorno, come faccio a collegare lo stop posteiore con fanale et3 al pedale del freno ce come faccio a tirar fuori dal telaio il pedale stesso con interruttore e cavi grazie oscar
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09