lampada93

Perfetto grazie, allora credo che cerchero un volano uguale al mio da alleggerire

Si la mia è con batteria da 12volt. Non vorrei tornire il volano originale però vorrei mantenere la stessa accensione perché funziona bene. Vedo se riesco a trovare un volano come il mio è tornirlo. Ma quello del px elestar dovrei cambiare tutto? Perché monta quella elettronica?

Io monto lo statore 12v a puntine, statore stellare. Non cè nessun volano più leggero che sia compatibile senza cambiare statore? se no vado direttamente su un elettronica tipo parmakit, ma non vorrei sia troppo leggero

Ecco, oggi finalmente ho potuto sostituire il paraolio...era quello che bello. Vi ringrazio tutti avevate ragione, strano perché era nuovo. Vorrei chiedervi anche un informazione, io ho un px a puntine e vorrei mettergli il volano quello con l ingranaggio pero senza ingranaggio, è compatibile?

Grazie dei consigli, paraolio sono andato oggi a comandarlo. Serraggio dadi del gruppo termico ricontrollato con dinamometrica, ho ricontrollato anche i piani del Carter cilindro testa, tutto perfetto. Carburatore ho su un phbh nuovo e scorre perfettamente, torna indietro da solo di colpo. Fra collettore e Carter ho messo pure un filo di pasta nera, li non perde, anche il carburatore è perfettamente nel gommotto con bride tirate bene. Ho ricontrollato pure tutti i bulloni del carter e anche li tutto bene. Speriamo veramente che sia.il paraolio se no non so più dove andare a vedere. Ciao grasie

Ecco, dovrebbero vedersi le foto che ho fatto http://de.tinypic.com/r/10sdbm1/8 http://de.tinypic.com/r/35bi0sl/8 http://de.tinypic.com/r/2m5b9kw/8 Non ce l ho fatta, pero dovrebbero vedersi su questo sito alternativo

Innanzi tutto scusa per la drammatica ma sono svizzero e poi scrivo.sempre col.telefono, ma anche qualche errore lo faccio hahaj. Non saprei da dove può tirare aria, ho controllato ed è tutto apposto, tutto bello pulito e di perdite non me vedo. Non saprei piubcosa pensare, secondo me è la carburations. La vespa va veramente bene, si invasa a bassiSimi regimi e basta, poi fa questo problema di autoaccensione solo in folle dando un filo di gas oppure nelle scalate violente. Per autoaccensione intendo dire che la.vespa rimane su di giri anche.con contatto su off gas chiuso e senza cappellotto, autodetonazione, scoppia anche senza scintilla

Aggiornamento, le foto le ho fatte, però prima di domani non posso metterle, sapete se si può col telefono metterle su? Comunque ho controllato il paraolio lato volano e come dicevo e nuovo, non ci sono perdite. Ho inspezionato anche il basamento Carter cilindro e anche li tutto apposto. Secondo me è solo il getto del minimo troppo piccolo, ora monto un 55, quando posso vado a prendere un 60. Saluti

Ma io non intendo la gabbia del albero. Nella tua foto non ce, piu sotto senza togliere il piattello si vede una gabbia rulli ceca, nel senso che si vede soltanto il lamierino della gabbia. Da lì viene fuori. Una goccia d olio.

Grandi, ve ne intendete di brutto. Oggi infatti pensando che il problema era solo la canburazione ho provato a carburare. Una carburazione veramente instabile. Quindi si, aspiro aria falsa. Ma comunque togliendo il volano io vedo questa gabbia rulli, a voi non risulta? Ho un classico px125. Da questa gabbia rulli viene fuori una goccia d olio, dite che aspira da li? Mi sembra strano. I piani sono tutti buoni, li avevo passati tutti con la pietra specialé, quella che si usa per fare bene i piani, tipo mola da rettifica ma molto più fine. Ma questo l avevo fatto tempo fa. Vi ringrazio per i consigli, comunque paraolio lato volano pari al nuovo, avrà 2000 km

Hajah ve la offro io la birra. Quindi te dici comburente? Cioè carburazione? Comunque autodetonazione autoaccensione sono sinonimi, anzi autoaccenzione è quando si accende da sola.

Allora, ho provato tutto, tutto a posto tranne che se chiudo con le dita il venturi pEr metà il minimo non scende, se lo tappo tutto però si spegne. Adesso vado a riempire una tanica che magari è solo il serbatoio troppo vuoto. Ma dubito.

Ma quindi abbassare l anteriore e alzare il posteriore migliora la guidabilita? Forse diventa più scomoda

Infatti ho notato che dalla gabbia rulli cHe si vede dall accensione esce un filo d olio, potrebbe darsi. Domani provo un Po tutti i consigli. Quella gabbia rullio si può cambiare dall esterno?