Clem50L

Ciao ragazzi ce qualcuno che mi dà una spiegazione a questa cosa? In pratica quando apro tutto il gas in 2 o in 3 marcia appena sale di giri mi muore e si spegne poi un secondo dopo riparte come se niente fosse! La bobina condensatore e puntine sono tutti nuovi!cosa mi dite?grazie ciao

hei ragazzi ma non ce nessuno che mi sà aiutare?grazie ciao

Ciao ragazzi eccomi qui di nuovo a chiedervi una mano per la mia benedetta vnb1!vi avevo già detto che ho un problema con la frizione e dopo aver rismontato e aperto il motore con uno che se ne intende più di me ci siamo accorti che mancava lo spessore che c'è tra il pacco frizione e l'albero!vi risulta che sia di spessore 1,5 millimetri?fatto questo anche lui ha detto ok siamo apposto era quello il problema ora controllo bene e poi si chiude il tutto!Cosi fù e infatti la frizione ora lavora bene!ma la domanda è:perchè accendo, metto in prima e si spegne di colpo?che cavolo ha ancora?ora mi stà facendo abbastanza incazzare sta cosa!vi giuro che è tutto in ordine e tutto nuovo!può essere il parastrappi? Questo è quanto mi ha detto lui perchè non sà più cosa farci a dietro!Si spera di no perchè in teoria non si cambia mai,ha detto però è l'unica e ultima cosa che gli viene in mente!Dai guru della vespa ditemi la vostra perchè se no devo rismontare di nuovo tutto!grazie ciao ciao

Eccovi spiegato da ivan quanto mi è successo!ora aspetterò e poi deciderò che cosa fare! ma dubito di voler ricontattare i vecchi propietari!ciao

Non lo sò!non vorrei rischiare e aggravare la situazione ma ci penserò!la vespa in questione è una "nonna"del 1960 vnb1t!

Grazie anche a me dispiace e non poco!Però preferisco non fare nulla mica che mi trovo davanti un appassionato o comunque un erede che per un valore affetivo la rivuole indietro e sono costretto a dargliela e con restauro finito!e va bè mi rimarrà di scuola per la prossima volta!ciao

Ciao gino,dopo una mattina intera passata al pra per assicurarmi sulla visura fatta 1anno fà,mi sono sentito dire che non è radiata d'ufficio e che l ultimo intestatario è del 1912! quindi io del libretto e targa non me ne faccio propio niente anzi sono a rischio!e in più che dal 1 gennaio non si possono più fare le radiazioni d'ufficio!era il 31/12/12 alle ore 12.30!questa è pura sfiga!propio adesso che è finita!ora chiedo anche a te se sai qualcosa e come posso fare!se penso a quello stronzo che me la data dicendomi che è radiata mi viene voglia di andare a prenderlo a parma e poi...........................!mi sà che dovrò fare i documenti nuovi cosi può essere mia giusto?grazie ciao

ok niente!allora è da rifare!grazie ancora!

Ciao ok allora proverò di nuovo!grazie

Ciao cavolo più autentico della copia della sua patente e con la firma da parte non credo che non sia regolare!ho provato a rintracciarlo ma non mi ha risposto!ù Al massimo ne faccio un altra con qualcuno tanto non risulta in circolazione e quindi può essere di chiunque!ma ce un modulo apposta ho faccio tutto io e poi passo in comune a firmare entrambi?grazie ciao

ok proverò ancora!ma scusa cosa mi dici sul fatto che se metto la marcia e poi con la leva tirata spingo in avanti si muove mentre indietro si blocca?grazie ciao

ciao si l'olio è dentro e i dishi sono nuovi però quando tiro la leva a me sembra già bella dura!mi sa che devo smontarlo di nuovo!

Ciao si il libretto è intatto e volevo essere sicuro del modulo!cavolo allora sono fregato perchè la marca da bollo non cè e penso che a metterla ora non abbia senso visto che poi risulta un altra data?giusto?tu che mi dici?se no dovrei rifare un altra scrittura privata!grazie

Buonasera a tutti ho bisogno di voi!ho quasi finito la mia vnb1 solo che ho un problema con le marce!cioè se la vespa è spenta la frizione lavora bene e le marce entrano tutte invece se l'accendo e metto in prima mi si spegne di colpo!poi con la marcia inserita se tiro la leva della frizione e la spingo in avanti cammina mentre se torno indietro si blocca!secondo voi perchè?il motore me l'ha chiuso un amico ma io non ero presente e spero di non doverlo aprire di nuovo!ho cambiato solo i dischi della frizione ma non sò più a cosa pensare!per favore ditemi cosa posso fare!grazie ciao

Ciao gino allora l'atto di vendita non è in marca da bollo perchè di questo non sapevo nulla però insieme alle firme ho la copia del codice fiscale e carta d'identita! può bastare?al pra mi avevano detto anche che non c'era bisogno della denuncia del foglio complementare ma una volta iscritta fanno tutto loro!Quindi chiederò al mio meccanico se mi firma il modulo che ho già scaricato dall' fmi e poi scrivero anche quello di propietà! Mi confermi che il modulo è quello A?altra cosa,a questo punto potrei passare in agenzia e vedere quanto mi costa tutta questa trafila!se ci sarà altro ti chiederò!grazie ciao

Ciao a tutti sono pronto per fare il registro storico e mi stavo documentando,ma non ho capito bene e vorrei una mano! Allora io ho una vespa radiata d'ufficio con visura che mi attesta questo, piu' libretto e targa originali tranne il foglio complementare! Ora,ho solo l'atto di vendita eseguito con il vecchio propietario (anche lui aveva solo l'atto di vendita)però fmi dice che devo allegare un foglio che attesta la propietà del mezzo!poi anche quello dell'officina che ha eseguito i lavori! Se i lavori, tranne la verniciatura li ho fatti io ,cosa devo fare?per la propietà è sufficente la copia dell'atto?il modulo che devo compilare è quello A giusto?se manca qualcosa me lo dite?grazie in anticipo!ciao ciao

Si ok ma quanto ci vuole ad asciugare?poi kmq era già a pezzi e non gli ho messo fretta praticamente dopo 8 mesi me la fatta!kmq si mi è venuta una bella cifra! Io ho provato a parlarci visto che mi sono informato anche da altri e uno mi ha detto che se era bella rovinata al max ci avrebbe messo 30 ore!

Ciao, ma allora il mio che carrozziere è?allora se avete visto bene all inizio si presentava un buco sullo scudo e la griglia del cofano motore un pò rovinata e ovviamente altre botte ma niente di cosi grave!poi kmq prima di portarla mi sono cimentato io nel chiudere il buco e raddrizzare quello che potevo!ovvio non lo faccio di mestiere quindi la finitura la fatta lui!quando è finita poi metterò le foto!kmq il lavoro è stato fatto davvero bene e non posso dire niente però 49 ORE e ripeto 49 ORE mi sembrano davvero esagerate!che dite voi a riguardo?visto che lo conosco non me le ha nemmeno messe tutte le ore!a voi la parola!ciao e grazie

Ciao ragazzi questa è una domanda che vi faccio da persona inesperta per quanto riguarda la verniciatura di una vespa! secondo voi quante ore ci vogliono per rifare questa vnb1?ovviamente già smontata e sabbiata!grazie! Come al solito non riesco a mettere su le foto ma kmq quella in questione è la mia e quindi avevo già postato delle foto all inizio!:mogli:

Ciao ragazzi ho una domandona! La mia vespa è radiata d'ufficio come risulta dalla visura e con me ho libretto e targa originali!manca il foglio complementare! L' atto di vendita è stato fatto tra me e il vecchio propietario senza la presenza di nessuno ma anche lui non era l'intestatario cha ce scritto sul libretto! Ora una volta finita cosa devo fare per rimetterla in strada senza avere troppe complicazioni?grazie intanto vado avanti a finirla!:ok:

Eccole finalmente ci sono riuscito a postare ste foto!che ne dite? P1010462.jpg (42.6 KB) P1010464.jpg (43.0 KB) P1010472.jpg (50.3 KB) P1010463.jpg (21.4 KB) P1010465.jpg (31.2 KB)

Ok grazie mille!stasera ho preso la gabbia rulli e domani mi arriva impianto elettrico e altri pezzi!non vedol'ora!ciao ciao :ok: P1010461.jpg (67.5 KB) P1010466.jpg (53.6 KB

Hei ciao marco v sono alle prese con il montaggio del mozzo anteriore!tu l 'hai già smontato?cavolo mi sà che mi manca qualche vite o guarnizione e non riesco ad assemblarlo! spero che riesci a darmi una mano con qualche foto!

Ciao ok proverò a guardare se trovo qualcosa!grazie e nel frattempo cerco di mettere qualche foto!