fratelbigio

sei sempre il solito cretino!!!!

si lo so ma per quelle della rally mii avevano chiesto piu o meno gli stessi soldi!!!!! oramai fanno tutti le rapine senza passamontagna a sti mercatini!

oramai con 100 euro, se va bene, ne compri una di sacca ai mercatini...a me per due sacche dell'ss mi avevano chiesto 350 euro....e sono riuscito a tenere chiusa la bocca e non mandarlo a cagare......io con quei soldi ci ho preso l'ss intero....(sacche incluse)

sstrano che non sia arrivato.....ho regalato un cavalletto laterale a paolorally e dopo un giorno e arrivato.......

MA ALLA FINE QUANTO L'HAI PAGATA??? e soprattutto..ti e arrivato il mio pacco??? :?: :?: :?: :?: a me non dispiace affatto!!!

NELL'INTERNO ce quella forchettina che si infila nell'asola che ce sul telaio!!!...... ecco il gs 160 ha la molla come il px, rally, ts!

SECONDO ME no...ha l'aggancio a baionetta..il gs ce lo dovrebbe avere a molla tipo rally ,ss , px!!! QUELLA MI SA CHE E del gl!!!!

ma dove???? e una sella px!!!!!! copri ruota di scorta del px faro post del px!!!! 6000 cucuzze????ahahahahahahahahahah

Una domandina...ma anche se le sacche si vede che sono state rifatte vista la tinta differente rispetto al telaio... non comportano alcun pproblema per l'iscrizione??

da negro di carmagnola (to) noto ricambista ce di metallo e comprensivo di perno..io lo presi per la mia 180 ss e lo pagai o 35 o 45 non ricordo piu..comunque una bella rapina senza passamontagna_!!!!!

dove lo hai preso di preciso??? perche mi interesserebbe.......

GRAZZZIE!!!NON CREDO siaNO LE CENTRALINE..PERCHE NE HO CAMBIATE DUE FEMSA E TRE RIFATTE!!!! sono riuscito a farmele rimborsare le tre rifatte!!!ma le femsa no!!! ovvio!!!!!!! rifaro tutti i cablaggi nuovi su piatto bobine.....e poi vedro !!!! e la cosa che piu mi fa incazzare e che dovro utilizzare centraline rifatte!!!prche le femsa scarseggiano!!!!! p.s----le ncentraline ..mi durano poco!!!! le femsa neanche 100 km.....e le ceab rifatte.....meno.....controllero i cablaggi!!!! maledetti!!!!!

salve a tutti..ho il mio rally 2 serie del 76 che mi brucia le centraline!!!!!! avevo fatto controllo col tester come da post che ce piu in alto!!! e i valori sono tutti ok!!!! ora ho un dubbio..non e che ho qualche filo cotto nel piatto bobine?? mi conviene smoNtarlo e rifare i collegamenti con fili ferschi freschi??? puo dipendere da questo??? perche io sto diventando scemo!!! se non risolvo...non la vendo!!! la rottamo e prendo un bel burgmaN !!!!!EHEHEHEHEHAHAHAHAHAH

IO OGGI HO bruciato la mia del v31.......la metti nel fuoco bello caldo e vivace ..io l'ho lasciata una 40 di minuti poi con un pezzo di legno l'ho battuta......quanta merdaccia è uscita......poi una volta bruciata e battuta... l'ho passata con la spazzola di metallo...poi con la carta vetro prima grossa e poi piu piccola...e poi due belle mani a distanza di 5 ore l'una dall'altra di vernice nera ad alte temperature in bomboletta.... domani la monto.......per il rumore....bho ..non l oso.....

grazzzzzzieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee no, io ho preso il kit di guarnizioni della pinasco a parte( 2 euro di spesa) e non so quanto siano di totale spessore...li misurero col calibro e vedremo se la somma fa 1,5 li metto tutte e due senno una sola!!!!

certo che rimane a casa...ha paura che gli limiamo la gobba!!!!

oppure usa l'helicoil!!!! trovi qualcuno che li usa...e con un euro sei apposto!!!!! io l'ho usato per rifilettare la sede della pipetta benzina del carburatore......e funziona molto bene !!! http://it.wikipedia.org/wiki/Helicoil#Kit_di_riparazione

ciao a tutti!!! volevo chiedervi due delucidazioni: a breve montero un bel pinasco 215 e albero mazzucchelli corsa 60 anticipato sul mio p200e del 1983 ma non lavorero i carter..li lascio originali volevo chiedervi due cosine: 1) la guarnizione che devo mettere e' di 1,5mm??? e soprattutto se la metto in testa prediligo i bassi,e se la metto al basamento prediligo l'allungo??? perche nel kit della pinasco mi trovo due guarnizioni..... non sono obbligato a metterle tutte e due vero??? dovrei solo segliere se metteral in testa o al basamento!! vero?? 2) per la configurazione finale.... devo ritoccare la carburazione aumentando i getti ...ma soprattutto devo ri- regolare l'anticipo???????????? ecco qua i miei due dubbi!!!! ora attendo come se fosse la madonna di lurd(ehehehe) qualche guru che mi delucidi tutto!!!! grazie !!!!!!!

cosi giusto per........ mi piacerebbe avere quelli del 1952 1965 1976 e 1983!!! insomma non ne ho neanche uno per le mie vespe....poi se non riesco a trovarli....... amen.....

il ragu' non so dIce che deve bollire ma il vero termine quello giusto e che rende bene l'idea..e' PAPPEGGIARE il ragu deve PAPPEGGIARE!!!!!

quelli della juve non se li carica nessuno........ quindi posto per te non ce n'e'!!!!

vero il px e di un colore agghiacciante per me...ma quello ho trovato e quello mi tengo tanto piu che e conservato...

allora l'ss ad aprile 2005 il faro basso ad agosto 2006 il p200e ad aprile 2007 la rally da pochi mesi.... e il vbb che mi avevan oregalato ma che ho venduto per finanziare la rally...me l'hanno regalata nel 2004

ahah vero ma e che il motore del 200 'e cosi potente che e' una bomba che scoppia!!!1ahahaha quando vai ai raduni ti porti la prolunga da casa per fare un po di show?? no li la marmitta calda sputa fuoco!!!!!