oraziomax

ciao mincio spero che sia cosi perke la vespina con un 75 dr con un 19/19 con campana e pignone 18/67 e frizione a 3 dischi e molla originale in quarta marcia a 30 km h va in fuori giri e trema tutta . ora faccio una prova ad cambiare solo olio con del olio per motozzappe . volevo chiedervi si possono pulire i dischi di sughero con qualche prodotto ? ho devo cambiare i 3 dischi di sughero perke inzzupati di olio con aditivi ? grazie

allora secondo voi e la frizzione ke quando arriva ad alti giri slitta . secondo voi puo essere anke l olio il sae 30 della motul che ha dei aditivi come antischiuma anticorrosione e antiusura . se vorrei cambiare l olio con quello delle motozappe devo cambiare anke i dischi, perke sono imbrattati di olio della motul ? grazie

la frizzione e nuova a 3 dischi in sughero ho messo molla originale piaggio e olio motul per motori .:http://www.motorbikevo.com/prodotto-142983/MOTUL-TRANSOIL-10W30---1L--.aspx

ciao togli il pignone cosi e piu facile aprire il blocco perke il lato del albero dove sta il pignone non e fatto conico cosi e piu facile ad aprire il carter . Per svitare il pignone usa 5 centesimi o pure un rivetto di alluminio messo tra i denti della campana e quello del pignone e poi svita il dado del pignone e il gioco e fatto

salve raga volevo chiedervi una cosa . ho la mia special biancospino del 80 con gt 75dr carburatore 19/19, che quando in 4 marcia supera i 30 km h la vespa inizia a vibrare il didietro e va fuori giri normale . come campana ho 18/67 ?grazie

ciao purtroppo e un problema di tutte le vespe antiche pero si puo risolvere sustituendo la molla del ammortizzatore con una piu dura (la drt se non sbaglio ne produce una propio per modificare )o cambiando amortizzatore e mettendoci qualcuno piu serio

ciao prova con del acciaio bicombonente lo puoi trovare da un ferramenta . sgrassa il perimetro dove ce la micro lesione con dello sgrassatore poi passi un po di carta vetrata fine e poi gli metti il prodotto . non so se funziona pero prova . il prodotto mi sembra che costi intorno ai 10 euro almeno per tamponare la perdita .

ciao grazie per la risposta . allora grassa e un po grassa perche sta ancora in rodaggio . te che getto mi consigli ? mi spieghi sempre per piacere come fare una carburazione decente grazie

raga nessuno mi puo aiutare con questo problema ? grazie per la pasienza.

ciao raga volevo chiedervi un aiuto sulla mia special . la mia special e composta da un gt dr 75 classico 6 travasi - albero pinasco anticipato (quello con inserti in taflon) - carburatore 19/19 con getto massimo 83 e marmitta padelino senza silenziatore .- e miscela al 2% con olio sintetico . il problema ke vi voglio esporre e il seguente : la vespetta quando e fredda non parte la devo far partire con la seconda marcia . pero una volta ke e andata se spengo la vespetta e spedalo la vespetta va sul primo colpo pero come passa mezza giornata non va piu devo spingerla in seconda . cosa puo essere ho cambiato condensatore e puntine . secondo voi puo essere bobina esterna ?grazie per la pasienza

salve raga volevo chiedervi un aiutino sulla carburazione della mia special . allora la mia special e composta da : dr75 carburatore 19/19 con getti originali tranne il max ke e un 82 una marmitta padellino credo la sito (comunque non ha silenziatore di lana vetro ) e miscela fatta al 2% allora vi spiego un po il problema . (premessa la vespa sta ancora in rodaggio ) quando e fredda la vespa non vuole accendersi anche tirando lo starter . infatti devo accenderla spingendola con la seconda marcia , poi dopo se la spengo la vespetta si accende con la messa in moto normale . pero se passa mezza giornata la vespa non vuole accendersi e devo fare sempre la stessa procedura della spinta in seconda marcia . non e che ho il getto massimo troppo alto di numero e tende ad ingolfarsi ? ho e un problema di condensatore? ho sono io ke quando la poso chiudo sempre la benzina ? scusate della mia igno ranza sulla carburazione grazie

per le saldature me la fatte un amico ke fa saldature tig per lo scudo ai ragione ma piu di quello non sapevo fare purtroppo il battilamiere e un mestiere molto difficile da fare . pero sono contento di come e venuta il prossimo anno la ricoloro e tantti sbagli ke ho fatto li corregero '

controlla quando la vespa e calda .anke a me lo faceva pero era loring dal seletore marcie . infatti quando la vespa e fredda non mi usciva ma quando era calda si .

ciao a tutti dopo tanto lavoro sono riuscito ad finire il restauro della mia biancospino 1980 presa da un sfascia carrozze ho fatto anke il libretto di circolazione e collaudo alla motorizzazione . vi posto le foto accetto i vostri comenti se positivo cke negativi . Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

ciao a tutti e auguri volevo chiedervi una cosa ho cambiato albero al mio 75 dr 6 travasi e ho messo uno anticipato della pinasco . prima la mia vespa con albero originale piaggio e con il carburatore 19/19 e getto mi sembra il 70 o73 non ricordo (pero era quello originale del carburatore )andava bene ora cambiando albero e mettendo quello della pinasco anticipato la vespa va solo con aria tirata e tende ad alzare di giri . poi quando tolgo l aria la vespa si spegne . ve lo chiedo perke sono sintomi di magrezza ho prende aria da qualke parte quando ho montato il tutto, ho cambiato tutti i paraoli ho stretto bene le viti sia del cilindro e sia quelle della testata . puo essere ke cambiando albero con uno anticipato abbia influenzato sulla carburazione ? se questa ipotesi e plausibile ke getti devo montarci ? aumento di 2 punti da quello ke ho ? grazie

ciao ti consiglio prima di acqustarla di smontare il motore e togliere la crocera dal albero e poi misurarla e comprarla perke ci sono due tipi una da 50,2 e un altra da 51 .

ciao anke io avevo questo problema io ho risolto con passate di fondo leggere sopra la lamiera nuda con i numeri stampati poi facevo seccare 5 minuti e poi passavo un chiodino sopra i numeri calcandoli poi li facevo seccare poi davo un altra mano e facevo lo stesso procedimento per 4 volte cosi ho risolto .

anke secondo me e riembiellato sartana te cosa dici lo rispedisco e poi mi faccio rimborsare ? solo ke poi perdo 10 euro di spedizione . se monto questo riembiellato sucede qualcosa ? ho fatto tutto quello ke mi hai suggerito nel post precedente ed era ok . te cosa mi consigli ?

grazie sartana per i consigli ho fatto tutte le prove ke mi ai detto e tutto ok poi ho mandato un email al venditore e lui ha risposto con questo :(l'albero e nuovo e ancora nella sua confezione originale non e stato mai toccato da nessuno ne tanto meno montato e non e detto che ci debba essere scritto pinasco sulla biella anche perche la stessa e lucidata fallo controllare pure da un officina specializata e senti cosa ti dice . se non ti va puoi rispedire il pacco e ti rendo i soldi .ti aggiungo che un albero aperto e richiuso si notano i segni di lavorazione ) . vi posto altre foto dello spinotto della biella io non vedo segni di manomissione pero da incompetente ve li faccio vedere anke a voi ke siete guru sulle vespe .quei segni sullo spinotto in foto e sporco . ImageShack® - Online Photo and Video Hosting ImageShack® - Online Photo and Video Hosting

ciao sartana non ho capito cosa e linterferenza a come si vede se la biella e buona scusami del ignoranza:oops::oops::oops::oops::oops:

ciao raga ho preso tramite e ebay un albero motore pinasco . . oggi mi e arrivato il pacco e questo e l albero . pero essendo ke non ho esperienza ve lo voglio far vedere anke a voi. a me quest albero non mi pare originale al 100 per 100 secondo me quest albero e stato riembielato perke la biella la vedo molto semplice . pero esendo ke non sono un esperto non voglio dire c....te vi do il link http://imageshack.us/photo/my-images/813/immagine003nw.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/27/immagine002bt.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/708/immagine001ej.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/685/immagineiub.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/687/immagine004yj.jpg/

scusa dove la posso trovare quella del ape hai un rivenditore on line . oggi sono andato da un ricambista per la crocera ed aveva quella olimpia va bene per il mio motore 75 me la fa pagare 45 euro ho dovevo prendere drt . grazie

questo e il venditore dove lo preso solo ke io me lo sono aggiudicato per 45 euro + 10 di spedizioni albero motore Pinasco vespa cono da 19 corsa 43 | eBay prima ke lo pago mi faccio mandare altre foto . cosi ve le faccio vedere se va bene lo pago se no va bene non lo pago

grazie mille siete mitici . ora vorrei domandarvi un altra cosa . al riguardo del albero polini con inesti in teflon , quest albero nuovo ke mi vogliono vendere non ha il cuscinetto a rulli nella biella esendo ke quest albero e fuori produzione posso meterci un altro cuscinetto a rulli di un altro albero ? grazie

ok cambio la crocera con una originale con molla spingi sfera . per la primaria cosa mi consigliate ? la configurazione e la seguente : dr 75 -albero motore polini anticipato - carburatore 19/19 e marmitta originale ke poi originale non e perke non e della piaggio ma mi sembra della sito senza lana di vetro dentro grazie