Sharkettino

Grazie mille. Trovata quella da 4w come diceva Marben. Pazienza assorbirà poco di più.

Ciao Vol. devo aver selezionato per errore wide, grazie per lo spostamento. È dell'81. Mi interessava sapere il modello, intendo l'attacco della lampadina, così da andare in un ricambista prima di smontare la copertura del manubrio. Grazie ancora

Ciao a tutti, devo sostituire la lampadina del contachilometri di una px prima serie. Per cambiarla devo estrarre il portalampada dal fondo del contachilometri? Il portalampada è ad incastro? Stando allo schema elettrico dovrebbe essere una 12v 3w, ma che tipo di attacco ha? Grazie

Lo specchietto si può lasciare. La targa anche. Ad un conoscente è stata chiesta dall'esaminatore. Quelle della mia avevano entrambi quando le ho mandate all'esaminatore FMI per un parere e mi è stato risposto che andavano bene

Un altro fuori di testa: Piaggio Vespa 125 PX - 1983 http://www.subito.it/vi/199203487.htm Fino a pochi giorni fa diceva addirittura NON TRATTABILE VERO AFFARE!

Prova su ebay o subito. Qualche usato si trova

Io ho comprato l'intera forcella.

È giallo positano anche la mia. Forse la foto inganna.

Forse perché la TS ha avuto alla fine degli anni 70 una diffusione/concentrazione superiore ad altre province. In quegli anni mi riferiscono, all'epoca solo un bambino, la TS bianca era molto di moda

Stamattina avevo cercato ma ho visto solo quella della 50 del '63. Le altre mi sembra si riferissero alla 50 special e successive.

La copertura presa da Pascoli in effetti va lasca sul telaio della sella tanto che la levetta di apertura non sporge minimamente. Peccato perché avevo pulito e riverniciato il telaio, e avevo anche preparato un'imbottitura rinforzata (quella che c'era in origine aveva solo una stuoia di gomma). Se monto il gobbino, dove posso trovare la STO per evitare eventuali contestazioni dell'esaminatore FMI?

La sprint veloce colore verde ascot è bellissima ma la ts rosso Kathmandu o grigio chiaro di luna non è da meno. Tra le due preferisco forse la ts.

E il video?

Restaurata. Magari fosse conservata

Scusa Marben quindi sulla mia 50 N del 69 (telaio V5A1T 26xxxx) potrei montare la sella a gobbino? La sella lunga che ho rifoderato: non mi convince proprio, sto quindi pensando di mettere una sella nuova prima di inviare le foto per l'iscrizione FMI. Posso mettere la sella a gobbino per l'iscrizione? La sella deve avere la serigrafia PIAGGIO? Il colore deve essere blu scuro o nero? Grazie

Il portatarga non credo sia un problema. Metti uno specchietto al manubrio e sei a posto. Togli il portaruota perché gli accessori non devono essere montati. La sella è troppo rovinata, montane un'altra per le foto. Lava carter e cerchio per le foto. Se hai dovuto piegare il parafango perché toccava, allora la forcella potrebbe essere storta, e se così fosse è un problema. Non intendo solo per le foto ma prima di tutto per la guidabilità della vespa e per la tua sicurezza. Come ti ha suggerito andre84 cura anche la revisione del motore, se perde olio cerca di risolvere il problema.

Concordo

Quoto in tutto. Aggiungo solamente che nella foto frontale il parafango sembra storto, forse è solo una questione di prospettiva. Nel caso fai attenzione al fatto che la forcella sia dritta.

Attendiamo foto e magari un video sul cavalletto

Andando indietro con la memoria ad un paio di anni fa, quando feci il passaggio direttamente presso la motorizzazione di Roma, mi sembra che spesi in totale 129 euro per il passaggio di un mezzo con 30 e passa di età. Mi sembra di ricordare che c'erano quasi 100 euro di differenza con l'agenzia sotto casa che chiedeva 220 euro.

Al posto del ferox che è un converti-ruggine puoi usare un prodotto fosfatante e seguire lo stesso procedimento

Proverò. Grazie

Interessante! Potresti spiegare meglio il metodo? Che tipo di stucco? Metti stucco, serri tutto e poi?

La prima serie px aveva l'interruttore sul manubrio (prima serie con accensione a puntine e successiva esteticamente uguale ma con accensione elettronica). Dalla serie arcobaleno l'interruttore è stato integrato con il bloccasterzo.

Grazie