biaa

ciao a tutti....seppur in ritardo...tutta la vita conservata...il bello è lo stato di usura di queste belle nonnette...!!

Noi partiamo il 2 ,provincia di torin,siamo un gruppo di 10 vespe circa...faremo il colle del tenda,scendiamo a Nizza e dritti a Saint Tropez...ci diamo appuntamento???!!

Ciao,io possiedo una v30 del '51...ho seguito con interesse il tuo post...avevo un problema in parte analogo al tuo..la vespa appena restaurata aveva una Champion (non ricordo i dettagli)..bene..primo giro,30km..eccitatissimo...mi fermo a salutare una persona,e la vespa non parte più..fatti scendere tutti i santi,monto una identica nuova...80km e ci risiamo......così chiedo in giro e tutti mi decantano le ngk..vabbe,proviamo...fatti200 o 300km e si ferma (giá meglio direi!!!)..quindi mantengo ngk ma passo al modello appena più freddo...perfetto..quest'anno fatti giá 500km sempre in due sopra..e va come un treno...parte al primo colpo...Il mio "piccolo"consiglio è valuta a quanto fai la miscela e che olio utilizzi (premettendo che tutti gli altri problemi della frizione ecc siano risolti)..e vedrai che trovi quella più giusta per la tua signora!!?.Spettacolo la tabella!!!anche io salvata!!

Noi siamo della provincia di Torino (zona chivasso)...partiremo venerdì mattina....chi in vespa...e chi di supporto con il furgone...(con le nonne dentro)...se pantani riesci ad esserci fammi sapere...ah, torniamo domenica penso nel pomeriggio..al max ci si organizza per il ritorno...

Noi partiamo dalla provincia di Torino....3px...1primavera in fase di restauro..e la mia Piera...(che arriverà da grande signora....col furgone!!:mavieni:Ah ah ah.....purtroppo non ho possibilità di prendermi giorni di ferie!!)....trovato una casa a venti km da Mantova....e sicuramente faremo gli imbucati..concordo con quello che alcuni di voi hanno scritto, il raduno dovrebbe essere una festa...senza distinzioni e prezzi "privilegiati"....e solo un modo per trovarsi davanti ad una birra e condividere una passione... P.S. C'è qualcuno che parte dal Piemonte??

Ma anche per una iscrizione tardiva al PRA o per mantenere il libretto originale non serve che sia inserito il numero di motore sul libretto?

Se riesco a passare dal meccanico ti dico...lui ne ha una perfettamente conservata....ma mi sa Che dovrai aspettare non poco..

Se può esser d'aiuto Sula mia V30 del 51 monta la ventola che tu hai postato...

Foto!!!

Grazie per i complimenti..ma tutte le faro basso sono belle!!!!....ho cercato di tenere tutte le parti originali..e quindi anche la sella..(forse vado contro corrente..ma a me il cuscino proprio non piace...mi è andata bene...e poi gusti so gusti!!!!!) il supporto del manubrio è lucidato!!!non cromarlo!!...anche i supprti del passeggero!!!....il devio è di plastica (optional aftermarket dell'epoca)....un po' bruttino,lo so,ma così era la vespa...e così rimarrá....il biscotto invece deve essere in tinta con la carrozzeria... Quoto ciò che gli esperti ti hanno consigliato..cambia cromatore.....quando ho portato i miei pezzi il tipo mi ha detto di portarli così com'erano!!!(e ti assicuro che erano mal messi alcuni....anche le viti più inutili e minuscole gli ho dato....).....e tra cromare,lucidare,nichelare,ecc mi ha preso 500€ circa...(avevo 4scatoloni di roba)....

finalmente riesco a metterti la foto della vespa...le selle sono le sue originali, le ho smontate,ricucite,passate con grasso di foca e tanto olio di gomito.. se può servirti un mio amico con una bacchetta conservata ha la sella posteriore identica alla mia..

salve a tutti...sulla mia V30 appena restaurata ho retificato il cilindro e cambiato la biella e cuscinetti......appena lo accesa sembrava girasse una ferrari nel mio garage!!!...regolato il minimo ecc,ora gira che è un piacere...in effetti il minimo è ballerino appena accesa..ma lo reputo al fatto che sia fredda..infatti da calda il problema non sussiste...(rimane comunque una lieve irregolarità nel girare da parte del motore...)...forse non ho risposto ala vostra domanda..ma questa è la mia esperienza...

Complimenti per la vespa....hai intrapreso un bel percorso con questa vespa...ma alla fine ne sarai veramente entusiasta!!!bravo:applauso: Io ho finito ora di restaurare una V30 con numero di telaio sui 120mila.... ti posso scrivere com'erano i pezzi nella mia in quanto tutto ciò che ho trovato era originale ed ho potuto rimontarlo. allora:mozzo e zeppa lucidati,cresta parafango lucidata,guarnizione grigia,vetro fanale siem.per le piastrine una deve essere di colore verde come la vespa ed un'altra (più piccola)grezza,color lamiera... per la sella posso solo metterti la foto della mia...io ho la sella guidatore identica alla tua,mentre quella passeggero è simile,ma leggermente più piccola...

Io sarei forse un po' fuori mano(Ivrea)....peró ti scrivo lo stesso....sabbiatura sui 100€...fondo più verniciatura al nitro900€....ah,io ho una V30 del 50...ciao