biotech

Ragazzi ottimo topic! Io vi scrivo da Bari e sinceramente sono terrorizzato da questo andazzo delle ditte assicuratrici. Ho fatto un restauro alla mia 50 Special che mi è costato quasi 2000€ e ora tutti mi dicono che non assicurano i cinquantini. Attualmente non sono iscritto nè ad Asi nè a Fmi. Vorrei capire quale sarebbe la strada migliore da seguire da qualcuno che ha più esperienza di me. Grazie a tutti

Ciao, Complimentoni per il lavoro, abbiamo scelto lo stesso colore! Dal vivo è fantastico quel colore, di giorno è un arancio acceso, di sera tende al rosso, è veramente particolare. E poi sullo special è perfetto, lo rende molto sbarazzino. Io oggi l'ho acceso con il 102cc, volano Pinasco, carburo 16/16 e marmitta Polini a banana e devo dire che è veramente rumorosissimo!!! Un mio amico ha una configurazione identica ma con il padellino originale e il motore è totalmente zitto, però allo stesso tempo fatica a prendere giri...

Mi fa molto piacere che ti sia piaciuto il lavoro vespista1977! Grazie ancora

Continua il rimontaggio!

Grazie mille per il consiglio! Visto che ci siamo, mi aiuteresti a capire come montare le strisce più piccole, visto che la vedo un pò difficile ad usare il martello all'interno del tunnel? Penso che alla fine lì si usino i rivetti, giusto? Ho notato che infatti nella confezione delle strisce pedana, i perni deformabili sono meno di quelli che servirebbero per montare anche le due strisce piccole...

Finalmente ho trovato il tempo per verniciarla, è venuta davvero bella ecco le foto:

Si confermo è un 75cc DR 3 travasi, per quanto riguarda la pulizia dei carter uso la benzina, un cacciavite a taglio per staccare la morchia anche nei punti difficili e la spazzola a fili di ottone per eliminare lo strato di ossidazione superficiale. Ci vuole molto tempo ma secondo me i risultati sono buoni. C'è chi fa prima a sabbiarli, ma l'effetto finale non è originale! Ciao

Altre foto delle lavorazioni

Ciao ragazzi, contemporaneamente al restauro del mio Special del '75 ( http://www.vesparesources.com/restauro-smallframe/39928-50-special-del-75-il-mio-primo-restauro.html ) sto iniziando il restauro di un altro gioiellino che ho comprato un mesetto fa Stavolta si tratta di una 50 R con telaio V5A1T-935XXX Ho chiamato il numero verde della Piaggio e come al solito mi hanno comunicato via mail i colori che in questo caso è solo uno... Blue Marine. Io la farò comunque verde mela perchè mi piace assai. Poi con A.s.i. ed F.m.i. si vedrà... Il telaio devo dire che è veramente in ottimo stato, nessuna botta, fori strisce pedane già fatti e manubrio perfetto. Di contro mancano molti pezzi come la forcella e le ruote, Ebay in questo mi ha permesso di trovare subito i componenti mancanti anche se il costo del restauro sta raggiungendo valori preoccupanti!

Questo è il rosso Tenerife in DURALIT CAR MAX MEYER Sto facendo così il mio Special

L'ho pagata 650€ ma manca qualche pezzo...

Forse la faccio verde mela così:

Si Bari

Ho appena comprato una 50 R che sto restaurando Promesso che appena finisco ti mando le foto!