Mason1981

che collegamenti hai fatto?? il raddrizzatore è giusto, tutto dipende dai collegamenti. L'impianto?

Il filo di massa é il nero. Il devio luci é originale? Tutti i contatti sono stati controllati? Hai usato faston sul fanale? Dai una lucidata con la carta vetro eventualmente. Non ti funziona nulla ora ? Clacson ? ( io ho tolto le puntine sulla mia 150 vbc.. Te lo consiglio vivamente! Nel caso puoi montare una accensione pxe)

Hai provato a dare una grattata con la carta vetrata ( 400 o 600) a tutti i contatti? l'ossido in superfice fa brutti scherzi. ( monta le lampade alogene 6 volt 25/25 fa più luce della classicaAA)

Io ho un motore vbc1m con 177 e come primaria ho la 24/65, la super ha le ruote da otto pollici! Il gearcalculator tiene conto di questo??

Col trapano distruggi i gommini, le due rondelle sono bloccate a pressione. Per toglierle dovresti tagliarne una alla volta.

Piu che buona! Hai intenzione di allungarla?

buona e buona! devi usarla su un 50?

E di un motore large sicuramente!!! Credo possa essere di simil ape! I vecchi "ape" calessino.

Faio.: Produzione artigianale Massima qualità ma costi elevati! Mavsp Produzione artigianale Ottima qualità, costi ragionevoli. ( 85€) Drt Produzione industriale Qualità..... Mmm Mmm discutibile in certi casi costi alti Piaggio/RMS Produzione industriale Costi irrisori (30-50€) Qualità pessima! Se spedisci il tuo cambio a Simone (il titolare Mavsp) e deve solo cambiare la crociera e rimettere in tolleranza il cambio con 100€ te la cavi, io ho fatto revisionare giá tre cambi e sono pienamente soddisfatto! Se poi chiedi una modifica della molla e sfere son altri 15€. ( viene alesato il foro a 8 mm con cambio della molla e sfere per una maggiore affidabilità e precisione degli innesti della crociera.) La modifica della molla e facoltativa, chiaramente van controllate le battute delle marce perché se son andate il cambio della crociera non risolve eventuali problemi di uscita delle marce.

le guaranizioni e paraoli li prendi dove vuoi! Officina tonazzo, bicasbia ovunque basta che per te sia il più coveniente! Cuscinetti del banco sarebbe meglio mettere degli NTN, il rimanente vanno bene anche skf. Se devi revisionare il cambio consiglierei di mandarlo alla Mavsp, con circa 100€ ti torna revisionato e messo in perfetta tolleranza! ( poi in mp posso consigliarti una piccola modifica ). Se vuoi potresti montare le ganasce freno baffate, o al max baffare le tue. Hai controllato che il selettore del cambio non abbia GIOCO?!?!?

crociera del cambio Mavsp! se ma monti su un 50 ti dura a vita! Che motore hai in intezione di fare???

Metti il 24/24!!! E vedrai come Ti diverti!!! Io ho il 177 in ghisa col 24/24 e megadella ( albero leggermente anticipato) e devo dire che va MOLTO MOLTO BENE!!!

Fai un collegamento volante del faro! Ps se hai il Tester puoi vedere la tensione che ti arriva al Devio?

Dovresti perlomeno vedere che primaria hai, come sei messo ad anticipo?? Quello a tre cifre dovrebbe essere il Polverizzatore.

Qui la valvola non é rimossa! E solo stata aperta al massimo! Se togli la valvola sei obbligato a mettere un collettore lamellare! Altrimenti come regoli l'afflusso della miscela?!?

Ah.. Ok! Ma hai giá smontato l'originale ?? A che punto sei ?

Provato a dare una "pulita/cucinata" alla marmitta. Magari e stra intasata?

La marmitta ??!?

Accensione della Atomic?

Ma scusa sicuro di non aver problemi allo statore??? Come hai collegato lo statore all'impianto??

Gis ma che accensione devi montare? Qualche fotina del motorello?!?

Andiamo per gradi, controlla tutti i faston del manubrio. Controlla bene che facciano contatto tra di loro. Il clacson funge??? Hai detto che la riesci a spegnere quindi la massa e il collegamento del filo rosso e quello nero sono ok. Rimangono gli altri due da controllare ovvero il verde e il bianco ?

il modello preciso della tua vespa? ( sigla telaio e motore..)

Su quella di mia moglie no, dopo sommi rosari di bestemmie ho rimontato il Vecchio. Ora sto restaurando un'altra special e su questa lo monto di sicuro!

La valvola credo che con 50€ te la rifanno nuova, l'albero bisogna vedere com'e ridotta la Biella. In ogni caso con quella strisciata non credo tema molto.