Mason1981

Filtro del px200 o il suo originale?

Col 20/20?

Infradischi ?? In che condizioni sta??

Carburazione leggermente grassa e anticipo giusto... Cilindro indistruttibile!! Ps che colonna del Max hai??

Se il problema é il minimo non ci son molte scelte... O il getto e sporco/inadeguato o e da regolare .

Prova a fare una tirata leggera con l'aria tirata, se vedi che va meglio sei magro... Se peggiora sei grasso.

Due statori 66€ DOVE??!?

Offerta giá fatta!!!

Iena perché dici travasi piccoli??? Se uno vuole può allagarli e ottenere piu coppia ancora e giri... Se non ricordo male c'è chi con un pinasco p&p ha fatto 15000 km senza problemi. Chiaramente non credo che tiri una primaria polini a denti dritti con un 177 p&p ma se uno ha la pazienza di mettere a punto un pinasco ha le Sue soddisfazioni.

Sto pensando di mettere un risavel interno e cono sul carburo... Ma ci sto pensando... O passo al phbl/phbh...

Probabilmente hai grippato (ma non credo sia la causa principale) per nom aver anticipato l'albero. Ip ho affrontato queste spese: Secondo motore vbc1m 150€ Cilindro 160 € Testa a candela centrale e cuffia 75 € Albero originale anticipato/lucidato a specchio e reimbiellato con 80€ Albero del cambio 50€ Crociera cambio nuova 8€ Si24/24 45€ ( raccordato e modificato) Vaschetta Drt 45€ Flytech 220-225 € ( non ricordo di preciso) Megadella 1.8 140€ Spingi frizione su cuscinetto 20€ ( da vespa uva) Frizione Drt 7 molle non ricordo Cuscinetti del banco NTN Parastrappi rinforzato by Mavsp ( anticipo e controllo dell'alberino fatto da Simone di persona) 15 € ma non sono sicuro. Per ora non ricordo altro..

Un mio collega mi compra il tts a 10€ a bottiglia, prima di saperlo usavo il minerale.. Una tragedia!!! Ora son passato al tts..,UN SOGNO! Zero fumo odore quasi inesistente!!!

Forse cambierei la scelta del cilindro con uno in alluminio per questioni di dissipazione del calore. Ho montato alla fine una flytech cono 17 per mero sfizio (220€) mentre prima montavo una accensione px sempre elettronica, motore con piú ripresa e luce del faro infinita!!!!!

Che sia piú tranquillo del pilini non ci sono dubbi! Che fine ha fatto quel pinasco grippato!?? Avevi anticipato l'albero prima di montare il cilindro? Posso garantire che il rodaggio e lungo e noioso ma una volta finito ( parlando del mio motore) diventa uno spasso!! Per Prendere i vari pezzi e decidere cosa montare e passato un'anno!!! Alla fine ho assemblato il tutto e tra na cosa e un'altra se ne sono andati oltre 1000€....

Nemmeno paragonabile il DR al pinasco. Ho visto ora su subito ce ne stan diversi in vendita!

Sto meditando se passare al phbl o phbh 24....

Direi proprio di si! Io ho il 177 sulla mia vbc, devo dire bel cilindro, molto scorbutico appena montato, fatto il suo rodaggio di 1000 km ora e lineare come un motore elettrico! Bella coppia, non crediamo assestato come il polini. Io ho messo su anche la testa a candela centrale della pinasco ( 50€ su subito) uno spettacolo! Credo inoltre che se lo monti sul tuo carter a tre travasi va sicuramente di piu del mio che e a due. Come carburo gli ho messo un si 24/24 con vaschetta Drt 5, come colonna Max ho 160/be3/118 ma credo che tra poco monto il 120. Ho messo la 24/65 come primaria e tengo i 70 km/h con 1/5 di gas senza problemi forse anche grazie alla megadella?? Mah..

Mmm a patto di controllare prima del montaggio la tolleranza pistone cilindro!!! Ho visto qualche sett fa che lo vendevano sui 130-150€!

Ora un bel parmakit??? ) o magari un falchetto?

Ma no, e un prezzo Stracciato!!! solo 28.000€!!! vedrai che la vende entro sta notte!!!

pensi di buttare il cilindro?

Rettifica ?? O lucidata ??

Ma hai messo la testa pinasco?

E tu credi che polini faccia tutto in Italia??? Che costi hanno se fan cilindri con le stesse fasi da anni????!?! Costi ??? Le macchine a cnc che usano pensi che le paghino?? Ho visto personalmente ditta da 15 dipendenti con due sedi "spostare" frese a cnc da una sede all'altra per avere sgravi fiscali... Io non parlo di cose di abbigliamento dove ci son altri costi da tenere in conto e chissà cos'altro! Con ciò non voglio dire che le grosse aziende siano ladri! Ti potrei portare un esempio di una ditta che appalta al miglior offerente la produzione di pezzi con stile appalto statale! Esempio pratico: Statori px marchiati Piaggio, ultimamente gli fan fare in India perché farli qua gli costa troppo. Farli la costa una cazzata ma la qualità... Ho giá trovato due rienditori che non li vendono per troppi pezzi nom funzionanti! Cluch slider pinasco?? Vogliamo parlarne dei problemi che ha causato??? O dei getti dell'orto?? Metti un 118 dell'orto e sei ok, metti un 118 polini e grippi! Me lo spieghi? Al giorno d'oggi si fan componenti con vita tecnica giá decisa in produzione!

Guarda che quella vite non agisce solo bel 1/4 ma su tutto l'arco della ghigliottina...