Mason1981

Ma ma no sarà mica il famoso motore bicilindrico con condivisione delle candela????

Son così schifose?? Pensavo fossero meglio delle sei molle!!

La primaria da 23 l'avevo montata sul motore originale che ora riposa in cantina... Se vuoi ho una frizione originale a 6 molle che mi avanza.

Ho un 177 in ghisa, primaria da 24 e parastrappi a denti elicoidali del px200, albero anticipato e lucidato da Simone (mavsp) molle parastrappi gialle, si24/24 raccordato, vaschetta Drt n5, megadella 1.8, frizione Drt 7 molle, spingi frizione su cuscinetto e accensione del px ( sconato un volano originale e riconato un volano px). Testa a candela centrale della pinasco per 177. Ho due filtri originali del T5 devo modificare uno abbassandolo perché non posso montare il risavel. Non escludo di montare il cono della polini in futuro... Ah ho messo le ganasce del freno baffate della newfrem.

Sulla mia per vbc ci sta inciso un numero che appunto e 1.8. Mega non ti ha detto il modello preciso ? 1.0 1.8 2.0.... La mia l'ha fatta con una sito di un px.

1.8??

Oppure son carter di ricambio ( li vendono anche ora) che son stati punzonati per rimpiazzare un motore vba rotto. On line si trovano sia carter che telai senza numero in vendita.

dall'attaco della marmitta e sono carter PX!!! nella prima foto si vede bene che son px da come e fatto il supporto del cuscinetto lato Frizione!!!!!

trovi una frizione per px a 7 molle e metti il pirgnone drt e vai tranquillo!!!!

Ti avevo lucidato lo scarico, pensi di rettificare?

Provato il cilindro??

Che modello ti ha consigliato?

Io ho provato a mettere le molle pinasco sulla frizione originale ma le ho tolte perché troppo dure per i miei gusti.

Ma la 23/64 DD e la classica polini??

Non riesco a caricare le immagini della testa.. ;(

Megadella tutta la vita!!!

Se la restauri non hai problemi per circolare. Certo hai il blocco in caso Di targhe alterne per inquinamento, ma come tutti!!

Trovi la gabbia a rulli completa, non ti far problemi per cAmbiarla! Togli tutto il possibile da mozzo! Poi metti tutto nuovo/rigenerato.

bene ora sono quasi arrivato alla fine del montaggio, ma mi rimane il dubbio su dove cambiare l'impianto elettrico, Qualche Anima Pia potrebbe dirmi dove trovare le modifiche da fare all'impianto originale?

Domanda la frizione di una vbc e diversa da quella di una vba?

QUELLA A CANDELA CENTRALE E CUPOLA TONDA LUCIDATA A SPECCHIO? La vuoi???

boccolo del px? ma e a sette molle! O se trovi una frizione px prima serie metti quella. io sulla vbc l'ho montato senza problemi. teoricamente se ti interessa dovrei avere una frizione in più con lo z23 montato che ora non uso.

ti han mandato un ingranagio sbagliato. Chiama Denis e risolvi la cosa.

Puoi montarlo senza problemi, male che vada il travaso rimane chiuso

In Drt a han ( non so se ancora oggi) dei cilindri a 5 travasi (150) a una ottantina di euri nuovi! Prenderne uno e metterlo su?