bestsmallframer

Buongiorno, Solo in questo forum posso trovare risposte competenti e professionali. Parliamo del carter lato volano. Ci sono differenze tra quello della vespa 50 e quello dell'ape 50? Sono compatibili? Vorrei mettere l'avviamento elettrico ad un ape vecchio tipo. Ma i carter non hanno la sede per il motorino di avviamento. Qualcuno mi ha detto che è anche possibile bucare un carter totalmente non predisposto, ma non ho trovato niente sul web a riguardo. Avete consigli? Ps ho già 2 motori completi senza avviamento elettrico, quindi non mi va di comprarne un altro.

Buongiorno, La vespa px 150 millenium di un mio amico ha problemi di frizione ovvero: -Se agendo sul registro ed aumentanto il tiraggio : il cambio va bene ma la pedivella slitta - se dal registro si diminuisce il tiraggio:la pedivella va bene ma la frizione non stacca bene indurendo il cambio e dando lo strappo alla partenza in prima I dischi di sughero sono stati sostituiti. Potrebbero essere le molle? Mi consigliate di sostituire cavo e guaina?

Si lo so ma ho anche un cerchio e gomma nuova con cui ho fatto prove Inviato dal mio SM-G530FZ utilizzando Tapatalk

Ho notato che nel tamburo anche se tornito c era una crepa. Che con tamburo freddo era invisibile. A calfo si apriva ed era visibile. Ho cambiato l intero mozzo e tambuto con uno hp. Bhe... frenata che non ha niente a che invidiare ad una disco... ho finito ora i lavori.. breve giro ed è tutto ok domani la provo per bene.. speriamo Inviato dal mio SM-G530FZ utilizzando Tapatalk

Il mio bel biscotto grosso Inviato dal mio SM-G530FZ utilizzando Tapatalk

Forse ho risolto il problema[emoji120] [emoji120] [emoji120] Inviato dal mio SM-G530FZ utilizzando Tapatalk

Ho cambiato i cuscinetti della forcella e stretto per bene le ghiere... ma niente... Inviato dal mio SM-G530FZ utilizzando Tapatalk

Diciamo che c è un gioco minimo come se fosse una normale tolleranza. Le ganasce secondo me non dovrebberò influire. Secondo te? Sto impazzendo Inviato dal mio SM-G530FZ utilizzando Tapatalk

Finalmente qualcuno che mi risponde. Potrebbero influire i cuscinetti? Non sembrano avere giochi. mi consigli di cambiarli?

Ho cambiato anche ammortizzatore... niente... vibra ancora lo sterzo

Ragazzi ho tornito il tamburo, ho cambiato entrambi i cuscinetti della forcella ma il problema persiste. Ufff cosa potra essere?

Albero standard e travasi poco allatgati

Attualmente, non so se per normalità o se c è qualcosa che non va, ma il 177 va molto più forte del 132. Sia in accelerazione che lungo

Mmmmm non sono tanto d'accordo... Tra le mie due il 177 sta davanti in tutto.... Non c è paragone. Per il mio parere è una legenda che le small vanno più forte Inviato dal mio Lenovo TAB 2 A7-30H utilizzando Tapatalk