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  1. Buongiorno a tutti, per la dichiarazione dei lavori eseguiti ad opera d'arte ci sono delle officine autorizzate o sono possibili in qualunque officina? Grazie
  2. Mi sono informato bisogna rifare tutto dall'inizio. Mi iscriverò al motoclub del mio paese. Sono perplesso riguardouna cosa. Una volta inviate le pratiche all'esaminatore nazionale, bisogna fare visionare la vespa allo stesso. L'esimatore viene a visionare la vespa dove la tengo? perchè se no come faccio a portargliela che con posso circolare con la stessa?
  3. Ma FMI terrebbe in considerazione i documenti già prodotti da ASI o mi farebbe rifare tutto dall'inizio? Grazie, Andrea
  4. Grazie ancora. ora la questione diventa un po' complicata in quanto per richiedere queste cose bisogna essere iscritti ad un club federato ASI. A questo punto potrei chiedere se la domanda per avere questa integrazione può farla il ragazzo che aveva fatto in precedenza questa certificazione? Cosa ne pensi?
  5. Caro Gino, grazie per le info. In mano io ho il certificato sostitutivo delle caratteristiche tecniche dell'ASI Che diavolo è? o meglio c'entra qualcosa con l'attestato di storicità e datazione o con il certificato di rilevanza storica? Grazie ancora
  6. Sì ecco è vero ho riletto il decreto effetivamente rientra nella registrazione al registro storico. Guarda io vado alla Motorizzazzione con il decreto in mano e al punto "Accertamento dei requisiti di idoneità alla circolazione" per quanto riguarda i documenti si parla di modulo TT 2119, certificato di rilevanza storica e collezionistica, estratto cronologico rilasciato dal PRA e dichiarazione circa l'eventuale possesso delle targhe originali
  7. Ah ecco perchè sia in comune che al PRA mi continuano a dire che non è possibile farla. Sostengono che la scrittura di compravendita è possibile solo se contestuale al passaggio di proprietà. Un'altra informazione nel decreto parlano anche di un'attestazione del meccanico è obbligatoria?
  8. buonasera a tutti! ho acquistato una vespa super 150 un discreto conservato originale in tutte le sue parti. Il mezzo stranamente anche se risulta radiato volontariamente conserva la sua targa dell'epoca. In mio possesso ho certificazione ASI(fatto dal possessore precedente) ed estratto cronologico. Se ho capito tutto ai fini della re immatricolazione mi servirebbe ancora: a)Atto autenticato di compravendita(il possessore precedente quando me l'ha venduta mi ha spiegato che posso farlo con un mio amico) b)certificato d'origine e poi? serve altro? dato che è presente la vecchia targa è possibile mantenerla? In attesa di un vostro gentile riscontro vi ringrazio anticipatamente

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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
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