Max80

Complimenti davvero!!!! Una bella e sana famigliola di vespisti!!!! vi siete regalati una fantastica gita...e avete donato alle vostre piccole un ricordo che certo resterà indelebile nelle loro menti!!!!! bravi davvero e complimenti per lo spirito!

Grazie 1000!! anche a voi auguro un bel week end di sole e di vespaaaaaa

Negli anni ho macinato diversi caschi prima prevalentemente jet poi passato a due modulari,sempre marca AIROH,caschi con un discreto rapporto qualità prezzo. Ora ho un HJC un altro pianeta,se alzi il budget di un pelo credo che ti porti a casa un bel casco...che sia jet o modulare http://www.hjchelmets.it/multi-systems/69-is-max-2.html#/modelli-metal io ho un fj-jet e mi trovo benone la calzata è da casco di alta gamma leggero e in fibra di vetro insomma lo ricomprerei domani mattina,unica cosa un po' rumoroso e non so se ciò può valere anche per il modello modulare che soffrono di questo per natura... http://www.hjchelmets.it/open-face/30-fg-jet.html#/modelli-metal io uso la vespa o scooter sempre e anche se so che mi espongo maggiormente il casco aperto è un altro andare.... buona scelta! Quoto il consiglio sul colore!!!!! chiaro più fresco e visibile!!!!!perche no bianco a volte costa anche qualche €in meno

Io monto uno simile ma un pelo più esteso...della mlm protezione dall'aria pari a zero! anzi a volte ho l'impressione che è proprio l'altezza giusta per convogliare l'aria all'altezza della faccia:mah: comunque a me piace e lo tengo montato:rulez: laternativa è una sola ma l'effetto vela del parabrezzone alto proprio non lo digerisco! - - - post uniti in automatico dal sistema - - - Alcuni lo tagliano sagomandolo ad doc a proprio gusto ed esigenza con un pelo di manualità non è impossibile....

Belli!!!! ci sta sì un bel contagiri li.... non capisco come si applicano...non mi dire che sono su solo a incastro???? belli mi piacciono utili per ampliare il cruscotto con altri strumenti

He già... aria bella frizzantina:orrore:! dai allora a domani 9.30 al posto concordato,forse sarò lì già alle 9.00 io cercherò di fa balà l'occ,ma voi se vedete un pirla con una cassetta delle munizioni sul portapacchi davanti,fatemi un cenno:ciao:

...per rimanere nel tema distribuzione dei pesi/carichi c'è anche questa soluzione da prendere in considerazione.portapacchino da pedana,se trovi una borsa che gli calza...carichi tanto quanto due laterali piccole!

Se parti dal presupposto che viaggi da solo e non ti da noia levarle per fare benza, secondo me sono una buona soluzione per caricare bene con la giusta distribuzione dei pesi. la vespa caricata solo sui portapacchi peggiora ,per quanto sia possibile,la ciclistica. per ovviare allo sfregamento potresti interporre fra la sella e i lacci delle borse un sacco a pelo o qualsiasi altro carico che le alzi ulteriormente.esteticamente non stanno affatto male!per me è un ottima soluzione. quelle che hai postato di subito son carine ma considera che ne trovi anche nuove a quel prezzo,anche a meno... https://www.amazon.it/dp/B00KS4028S/ref=cm_sw_r_wa_api_dVOAybG9BTJZ5 queste sono comprese di kit pioggia e maniglia per trasporto se devi lasciare la vespa durante una tappa!

Quest'anno non farò l'errore dell'anno scorso... ci sono! Vespa già in assetto per trasporto vino/birra/salame!

Considera che per noi milanesi(come per molti altri...) è indispensabile l'iscrizione a registro storico per circolare!!! Il rischio di non vederla iscritta la renderebbe inutilizzabile...valuta mooolto bene! Pare che asi sia meno "fiscale" valuta anche questa strada se credi... ciao

...ho capito dai è da fare... ma raccontato così da voi sembra semplice,ma sono certo che non è roba mia...

Ma aumentando la compressione ,non aumenta anche la temperatura di esercizio? insomma rischi zero in questa modifica?io che adoro del mio 200 è la sua nota affidabilita e per nulla la sacrificherei,forse solo per qualche vibrazione in meno....

Ma portare lo squish a valori che dite,che vantaggi da? Forse coppia/consumi... io sul mio motore originale non lo ho mai misurato,ora ho quasi paura a farlo:orrore: ma perché allora in piaggio montavano tolleranze così consistenti?? non è che lo facevano a vantaggio dell'affidabilita?

Io da due anni monto una copertura acquistata qui... ad oggi nulla da dire,ben fatta e di facile montaggio direi identica al l'originale io px prima serie,ma ne hanno di vari modelli http://www.motocicliamo.it/prodotto/234/copertina+sella+piaggio+vespa+px#varianti

Anche bello esteticamente con forcella a doppio ammo.... chissa se davvero si avverte maggior comfort/giudabilita,e chissà perché non è stato messo in produzione,anche se forse una risposta già mi viene(la solita poi $)

Bella vespa!convordo sulla sella...sta proprio bene! certo che se la fanno pagare però.... ma come mai sul sito che hai linkato c'è la foto della tua vespa???

Complimenti NIK610!!! bellissima e di gusto. Hai fatto un gran bel lavoro anche con quelle prese d'aria !!! bella davvero. Hai portato migliorie e personalità senza stravolgere nulla.

Problema che riscontrai anche io su p200e,però lo faceva su 2ª e 3ª , risolto sostituendo il selettore. ora a distanza di 8.000 km lo fa quando su salite impegnative tiro la terza oltre i regimi medi, alla minima pressione sulla manopola del cambio scatta "fuori"la marcia,ma dubito sui cavi e frizione... Se il tuo selettore non è nuovo,credo possa essere quello il tuo caso...sarebbe intervento veloce e poco oneroso poi! ciao

Fa vo lo sa! E poi il colore...per me il top! per il mio p200e la copertura la comprai qui http://www.motocicliamo.it/prodotti/12/copertina/pag-1 ottimo rapporto qualità prezzo,spedizione puntuale e di facile montaggio! controlla se hanno la tua...nel caso manterresti il telaio vecchio che è sempre meglio! ciao

non ho la vespa a portata di mano... ma le ventose sono queste. ho ridotto il diametro del "dado" e dopo averlo incastrato all'interno del finale del portapacchi e bloccato con della resina,ho avvitato le ventose. Io lo uso da tre anni senza problemi,la carrozzeria ovviamente è intonsa!

Anche io mi sono posto il problema... la mia soluzione è stata eliminare i gommotti di "serie" poi mi sono procurato due belle Ventose in ferramenta ,di quelle trasparenti di silicone,hanno una forza bestiale sulla carrozzeria ben pulita e ,io lo monto senza tiranti.Lo utilizzo da circa 10000 km a volte molto carico e spesso a vuoto, mai avuto problemi! esteticamente lo trovo meglio che con i tiranti ma questo è un parere personale... metto una foto anche se non so quanto si riesca a vedere!

Bah 2800km ?sarebbero pochi anche se fossero 28000 e si fosse sbagliato a scrivere... una foto non dice nulla,andrebbe vista .il prezzo non mi pare male,visto gli annunci deliranti che si leggono.parere personale la serie px senza frecce non si può guardare(altri la osannano!)ovviamente le chiappe andrebbero adeguate alla vespa o sostituite o chiusi gli alloggi frecce e riverniciate... da considerare nel prezzo e perché no scalate al venditore....

So che può risultare banale,ma hai controllato il dado centrale del anteriore?quello che tiene il Tamburo?se lo hai anche solo lasco di un giro,inevitabilmente rende instabile tutto il cerchio,oltre ad essere mooolto pericoloso! alcuni modelli so che hanno un dado con cuppiglia per evitare ciò,sul mio invece monto uno di quei dadi da deformare dopo averli serrati,nel perno non ho il passaggio della cuppiglia infatti

Peccato... ore e ore di lavoro ed una vespa buttate nel cesso! inguardabile. è proprio vero che il bello è qualcosa di mooolto personale.