Pete

Salve, ho un paio di domande per chi vorrà rispondermi. Purtroppo pochi giorni fa sono stato vittima di un incidente, nel quale il nasello mia px nera del 2011 si è graffiato, ora vorrei che tornasse nuovo come prima...a questo punto mi conviene farlo riverniciare da un carrozziere oppure comprarlo nuovo e sostituirlo? Qualcuno sa se il nasello si può comprare in piaggio già verniciato (nero nel mio caso) o poi cmq andrebbe fatto riverniciare? Grazie

Il rubinetto è stato controllato...

Nuovi getti 48/160 minimo e 102 massimo

Dopo aver ispezionato bene tutto (miscelatore, carburatore ecc.) è emerso che udite udite non c'è alcun problema! Probabile quindi che come diceva qualcuno effettivamente il grippaggio si sia verificato causa vespa ferma da 8 mesi e causa olio vecchio(residui, ossidazione...) che probabilmente mi sarei dovuto preoccupare di sostituire. Inoltre mi è stato detto di provare ad aggiungere un 1% di olio nella benzina. Magari provo...

Io ho cambiato la marmitta ovviamente e ho messo la sito e i due getti del minimo e del massimo 48/160 minimo e 102 massimo però ti ripeto della ghigliottina non sapevo, nè del freno aria e dell'emulsionatore...

Scusami, ma sono un pò suscettibile sull'argomento

Avrò anche grippato, ma se permetti dopo 12.000 km non penso dipenda dalla scatalizzazione e cmq andava una favola e c'è poco da ridere.

Getti e marmitta, ghigliottina no sinceramente, nn lo sapevo...

Preferisco tenerla originale senza modifiche, in ogni caso prima di questa grippata, dopo aver scatalizzato andava una favola

Purtroppo almeno 50 euro sono di manodopera...questo è il problema di chi ha una vespa, ma non sa metterci le mani...

Ah dimenticavo...le fasce sono apposto!

Vi aggiorno sulle ultime...dall'estrazione del pistone sono evidenti i segni di una o più grippate e di conseguenza il pistone va sostituito con uno nuovo (costo 80-85 euro) mentre il cilindro va rettificato. Ciò non toglie che bisogna cercare di capire perchè è successo tutto ciò. Per quanto riguarda il miscelatore va verificato anche quello. Un problema relativo all'olio utilizzato lo escluderei, uso il selenia hi scooter 2 tech, penso uno dei migliori. La marmitta è una sito che ho montato da ormai 3 anni e non ho mai avuto alcun problema. Staremo a vedere...per ora so solo che mi toccherà sborsare almeno 140 euro

Scommessa vinta...

In effetti mi ha parlato di surriscaldamento e dilatazione delle fasce non di rottura

La vespa è dal meccanico in attesa di essere visionata. Mi è stato detto che avendo grippato, si tratta probabilmente di un problema dovuto alle "fasce", da ignorante in materia non so a cosa si riferisca ...voi ne sapete di più?

Grazie a tutti, oggi passo da mio meccanico.

Dopo 8 mesi e più di inattività dovuti alla mia permanenza all'estero riprendo la mia PX in garage e dopo aver rigonfiato le ruote la metto in moto e, dopo non molto, è pronta a ripartire. Arrivati in tangenziale, essendo ormai già bella calda, decido di tirarla un pò, pensando che non poteva che fargli bene dopo tanto riposare. Accellero fino a raggiungere i 90 km/h, la tengo per 5-6 secondi e subito dopo inizio pian piano a decellerare. E' a questo punto che accade l'imprevedibile...la ruta posteriore si blocca completamente come se avessi premuto il pedale del freno, riesco con non poche difficoltà a tenere la vespa e a rallentare senza perdere il controllo mentre la ruota posteriore fumante si consuma sull'asfato. Ho passato veramente un brutto momento, è un miracolo che non abbia perso il controllo del mezzo e non sia caduto rovinosamente...a quella velocità poi... non ci voglio nemmeno pensare. Accosto e dopo essermi fatto coraggio riparto abbandonando la tangenziale alla prima uscita. Da allora, la vespa, come se nulla fosse successo, non ha dato il minimo problema e sono rientrato a casa sano e salvo. Cosa può essere successo? Non so proprio spiegarmelo.

Ma i nostri premi??? E' trascorso più di un mese...

Io solo ieri ho comunicato il mio indirizzo ad horusbird...non ci resta che aspettare

Grazie mille! Anche nel mio caso nn sono io il fotografo...merito alla mia lei

Allora chi ha vinto il concorso fotografico?

Ragazzi volevo comunicare a tutti che questa mattina ho comprato il selenia Hi scooter 2Tech dal rivenditore Piaggio dal quale l'ho sempre acquistato e l'unica differenza è che sulla confezione (che è rimasta identica con tanto di scritta selenia Hi scooter 2Tech) si è aggiunta la scritta Petronas, ma all'inizio neanche ci avevo fatto caso visto che è identica. Pertanto l'lio di cui si parlava ad inizio discussione è evidente che non è lo stesso oppure se quello è lo stesso il selenia esiste ancora nella sua confezione originale

Io il selenia Hi scooter 2Tech lo compro regolarmente da 2 anni a questa parte...non sapevo che la Selenia non esistesse più da tempo E' evidente che il rivenditore piaggio dove compro il selenia deve avere una gran bella scorta...ed è evidente che convenga farla anche a me viste le corcostanze

Sante parole

Ragazzi la settimana prossima ci sarà dal 15 al 18 l'eicma 2012. Qualcuno sa se ci saranno novità in casa Piaggio? In rete ho trovato solo notizie sul prototipo presentato l'anno scorso (vespa 46) che a quanto pare sarà riproposto quest'anno con poche modifiche per essere immesso sul mercato. Ma la nostra cara Px? Andrà nuovamente in pensione?