lorenzodaniele

forse aveva voglia di fare un giro?

scusami, ma in questi giorni non ho avuto tempo per risponderti, comunque lo farò in MP, ho terminato il restauro, e non ho avuto tempo per postare il lavoro (sempre se interessa a qualcuno, ). per una migliore riuscita, per fregare i moscerini, e per fregare Caronte, ho deciso di operare alle prime luci dell'alba, (un solo moscerino suicida! ) per poi passare (dopo il lavoro) a vedere e ritirare l'operato . giunta (la vespa) a casa ho iniziato il rimontaggio solitario e per niente facile , ho dovuto ri-forare il tunnel , e sostituito l'impianto elettrico con uno nuovo . continuerò come posso, :ciao:

se posti qualche foto potrei dirtelo.... vi aggiorno con i lavori. ho saltato (fotograficamente) qualche passaggio (bene o male sono quelli), non ho fotografato la vespa spianata dallo stucco, e quella con la rinfrescata di epossidico. dopo la rinfrescata, ho dato del nero come spia, e spianato son la 240, successivamente ho dato il fondo poliacrilico HS (ottima carteggiabilità) ora si trova così ma carteggiata, e, grazie a scipione (il vento caldo di quest giorni) sono costretto domattina a svegliarmi alle cinque per verniciare il telaio (prima di andare al lavoro). i pezzi invece, sono indietro di un passaggio. nel frattempo ho smorchiato il motore, forcella, ammortizzatore post, e le ruote...

ho appena effettuato una visura on-line e mi ha confermato gli stessi dati ma non il numero di telaio. posso richiedere io l'estratto all'aci? oppure, cosa devo fare per completarlo?

grazie gino, l'estratto cronologico è in originale ma non viene mensionato il numero di telaio ma solo la targa e comunque l'ex intestatario è o era della stessa città (paesone)del venditore, quindi deduco che conosce il mezzo :ciao: e grazie di nuovo!

ieri sera-notte ho acquistato un px125e dell'83, con Certificato cronologico che dice: (01) DENUNCIA DI CESSAZIONE DELLA CIRCOLAZIONE R.P. XXXXXXXXX del 17/10/2005 Targa XX XXXXXX ufficio PRA di competenza XXXXXX kw, classe/uso, carrozzeria soggetto avente titolo jim morrison sesso M data di nascita 08/12/1943 comune di nascita Melbourne Causale Radiazione RIT.AREE PRIV. Demolizione da soggetto non intestatario SI ANNOTAZIONI Rilasciato certificato di radiazione Certificato/ispezione n.xxxx del 00/00/0000 operatore etc. etc..... leggendo i post "vecchi" credo di aver capito che si può reimmatricolare, vero? vista l'ora (23:00-24:00) dell'acquisto e la distanza da casa (un'oretta di macchina) ci siamo scambiati una scrittura privata con i nostri dati, ma in carta semplice (per un possibile controllo per strada delle F.O). è possibile autenticarla a distanza? se è si, cosa devo fare? deve essere necessariamente autenticata per la reimmatricolare? e per sapere se questa targa coincide effettivamente con il telaio acquistato? ringrazio anticipatamente!

si si è stucco, pure quello bianco, la rimanenza di un barattolo, sostanzialmente non cambia molto...

ok! intanto posto qualche progresso, spero per fine mese di farcela!

complimenti, bel mezzo! comunque, anche Michelangelo fece le sue "cappelle".

:ciao:ti piace! per la verniciatura finale mi metto "allo scoperto", proprio per evitare questo. :ciao:

prima mano di primer, lo stesso usato nel precedente restauro. mi trovo bene con quel prodotto...

rinfrescata!

qualche altro scatto. questa toppa era già presente

sto usando lo sverniciatore nella parte del vano motore per poi rifinire con fiamma e spazzola (per la ruggine). non trovo mai il tempo per postare le foto del lavoro (notate gli orari dei post), queste risalgono ad un paio di giorni fà, purtroppo non ho fotografato tutti i passaggi, come potete notare in queste, il buco è stato liberato dal marcio con uno scalpello (martello)pneumatico ho cercato di sequenziare le foto, questa è solo la prima pezza, fortunatamente posso usufruire dell'esperienza e le capacità del babbo. sono decisamente avanti con i lavori, come posso continuo con il resto della riparazione. to be continue.....

ferita cicatrizzata! e con lei anche gli altri soliti punti di rottura ho richiuso i buchi del targhino, e recuperato il parafango, prima e dopo

ho terminato di spianare, in mattinata si spruzza insieme al px. uno degli "sfrattati"!

dopo tanto sono riuscito a "rimettere mani" sulla seconda (vorrei sapere quando faccio le mie ) l'avevo lasciata con la prima mano di fondo, ho dovuto fare qualche stucchetto sulle saldature (le classiche) . a dimenticavo, dopo tanto sono riuscito a liberare il locale dove poter fare comec@22omepare, è stata dura, ma esternamente pioveva, quindi ho approfittato. ho sconvolto un'ecosistema funzionante da una ventina d'anni, ma la lotta più dura è stata con i "punkabbestia" (i polli). ho dato la solita sfumata di nero come "spia" , e iniziato a carteggiare lievemente con mola orbitante con carta 180gr solo per sgrossare, , ma ad un certo punto ho dovuto cedere un pò per i polli che volevano riprendersi la proprietà (tutti arrestati) ed un pò la febbre, mi è rimasta una parte dell'interno scudo, continuerò venerdì. :ciao:

non ho avuto tempo per postare, comunque sabato, durante il lavoro, sono stato sorpreso dalla febbre, tonsillite e 39° di temperatura . torniamo ai lavori, per quanto riguarda lo sterzo e ho optato per lo sverniciatore, ma c'è talmente tanta vernice che devo proseguire con un'altra applicazione, con il telaio invece ho trovato nella parte del vano e del sottopedana uno strato di olio-grasso tipo il trattamento di "marinizzazione"(sospetto che sia quello) e anche qui ho usato lo sverniciatore per poi continuare con cannello e spazzola, non ho più sabbiato semplicemente perchè il "sabbiatore" (da quanto ho capito) accende due o tre volte al mese e per non perdere tempo ho scelto di farlo da solo (devo cambiarlo). in contemporanea ho continuato la seconda delle pk50S....

grazie!!! :ciao:

veramente bella! complimenti!!! (sono di poche parole...)

oggi sono andato a prendere le bombole per saldare, sabato si inizia davvero!

devo prendere anche l'impianto elettrico e ne trovo con prezzi molto diversi, dai 20 ai 60 euri, ma c'è differenza sostanziale?

sto iniziando a comperare i ricambi e vi volevo chiedere se sapete come sono le "strisce pedana" della OLIMPYA, ovvero, se sono abbastanza malleabili....

proprio in quel momento stavo parlando con mio fratello che vive a magreta, e manco a farlo apposta gli avevo appena chiesto: ma s'è calmato? e lui: pare di si! invece....

finalmente ho terminato la prima, mi erano rimasti i "componenti". le foto che posto sono state scattate tra la prima e la seconda mano, per quanto riguarda il rimontaggio non sarò io ad eseguirlo, ma comunque posterò le foto a lavori ultimati...