lorenzodaniele

per quanto riguarda la seconda ho solo una foto scattata in notturna. devo verniciarle entrambi bianche, ma ho un dubbio su quale bianco devo usare, sapete se è lo stesso per entrabi? è BIANCO P 9/4 codice Max Meyer 1001M? oppure "BIANCOSPINO" - (Tinta Piaggio originale 715) - Max Meyer con n* codice: 1.298.1715? forse la prima è per quelle '85? per l'occasione, visto che tra qualche mese devo fare anche la mia, ho comperato questo attrezzo, ma non so ancora com'è perchè bloccato in qualche ufficio postale visto le condizioni climatiche di questi giorni

in questi giorni sto verniciando contemporaneamente, 2 pk 50s, una dell'83 e l'altra dell'84. la prima è di un mio amico e quindi la sto facendo a gratis, ma i materiali li ha presi lui. ha voluto eliminare le freccie tappando i fori, ma non so come farà per la revisione, ma il problema non mi tange. è stata fatta sabbiare

sto verniciando due pk 50s, una dell'83 ed un'altra dell'84 entrambi bianche, (come trovo tempo posto tutto). ho un dubbio su quale bianco devo usare, sapete se è lo stesso per entrambi? è BIANCO P 9/4 codice Max Meyer 1001M? oppure "BIANCOSPINO" - (Tinta Piaggio originale 715) - Max Meyer con n* codice: 1.298.1715? forse la prima è per quelle '85? sulle pk dopo trentanni è ancora tutto vago

veramente splendita!!

15 euri l'una, ho messo anche degli annunci, uno mi ha chiesto 20 euro ad una originale ma con la V spezzata, e un'altro rtenta per una come le mie e dice che è un ricambio che ha comperato 17 anni fà, mah.... chissà, ricorda bene...

4 della bomisa + 1 originale in alluminio, ma era per la revival , è più corta...

non l'ho provata, voglio aspettare fine mese che c'è una mostra-scambio, e poi vedo...

please! fatti dire da dove arriva la scritta, la vengo a prendere in vespa...

ma era quella della ceab? a quante scritte sei arrivato? ne ho trovata una usata originale ma con la "V" spezzata, non so se prenderla...

ci avevo pensato, e quindi devo prendere quella specifica per la S?

devo comperare il padellino per la mia pk 50s, e spesso le trovo definite per la xl rush, ma sono uguali?

grazie! invece di comprarmi il collettore 16/10 nuovo, ho preso un carburo 16/12 completo di quasi tutto (tranne il filtro dell'aria) ad una quindicina di euri, ma non avevo la certezza...

il collettore del 16/12 è uguale a quello del 16/10?

l'ho appena vista, devo controllare l'interasse della mia, e poi è già incurvata...

complimenti!!! veramente bella! per quanto riguarda la scritta non ti ho aggiornato più, ho comperato la quarta, originale piaggio e nemmeno questa và bene, è più corta, probabilmente appartiene alla "replica". se riesci a trovarla fammi sapere dove! e, buon divertimento!!!

già da qualche anno in america è possibile avere la replica della "chevrolet camaro" del 69...... non ricordo il prezzo!

potevo scrivere anche "scoptofilia"

il voyerismo è uno sport molto praticato!

dai che stò aspettando per farti i complimenti! lo sto seguendo fin dall'inizio...

il portatarga è in metallo, è quello del primavera ridimensionato, e và a scomparsa, ovvero, è più piccolo della targa ed esternamente non si vede...

certamente, come si può incollare, saldare avvitare etc etc... ho semplicemente trovato fuori luogo il rivetto su di un mezzo di quaranta anni fà... poteva essere più logico il ribattino...

avete presente il filtro dell'aria di metallo del 16/10? ho usato delle coppiglie modificate in lunghezza con rondelline da 4 (credo)..... solo che quando ho fotografato era buio e mi partiva il flash, poi posterò qualke foto scattata di giorno per rendere meglio l'idea... devo finirle di stringere meglio, la non mi ha dato tempo...

nemmeno un curioso?

per la targa ho usato una soluzione originale che non ho visto da nessun'altra parte, e fà molto "Special!!!" no rivetti, no bulloni e no viti....