lorenzodaniele

auguri!!!

il libro non l'ho letto, ho visto solo il film! comunque, grazie per i complimenti! oggi sono riuscito a completare il motore, mi rimane da inserire il tamburo e da revisionare il 16/10. visto che devo fare il collaudo, cosa mi consigliate? praticamente ho il gt 75 da rodare, ho il padellino originale e nuovo e sono riuscito a trovare uno di quei collettori di scarico strozzati, cosa faccio, prima il rodaggio e poi strozzo? quale getto per il carburo? :ciao:

ho iniziato a smontare il motore, il cilindro l'ho utilizzato per la pk 50s, ora mi manca la bobina. con questo statore, quale devo prendere? sapete consigliarmi? :ciao:

questo fine settimana non ho fatto un gran che.... (il copri manubrio è solo appoggiato). il cilindro si presentava così , sono andato oggi a riprenderlo dalla rettifica...

grazie! questa mi è riuscita veramente bene!

guarda, quello usato era perfetto, e, non tanto per i 15 euri, ma non mi andava di togliere quello montato...

anche la seconda finita!!! specchietto "vitaloni" restaurato ecco alcune foto: :ciao:

grazie per i complimenti! le critiche servono!! questa vespa è dell'85, di pk ne sono state prodotte 221578 esemplari, la mia è la 203xxx, come ho scritto nell post 105, ha molte cose simili alla xl, e questa del parafango l'avevo dimenticata. di pk ne ho già restaurate un altro paio, ed entrambi avevano il parafango a due gusci, ma differenziavano nel serbatoio (quella dell'83 con chiusura tipo special e verniciato, l'altra dell'84 nero opaco come quello mio). il parafango si vede largo perchè non ho ancora messo la vite laterale. comunque "christyn" (di king) era rossa!!! era una plymout belvedere del '58, forse ti sei confuso o con "la macchina nera" di silverstein, oppure con "duel" di spielberg" (entrambi i mezzi di color nero). sono andato al "mercato" a sora ed ho trovato quello che mi mancava, la staffa della bobina e un tappetino usato ben messo (il giorno prima lo aveva nuovo) questo aveva anche il bordoscudo nuovo originale a 45 euri ed uno usato a 15, ma non l'ho preso. appena tornato ho chiuso i carter, regolato lo sportellino lato motore (lato che aveva subito il leggero sinistro), e, nel decidere quale cilindro montare, sono andato a vedere cosa montava il motore che ho comprato qualche mese fa per la rush (una bella 75 polini però grippata e ne ero al corrente) ed ho scoperto che tutto il blocco si era bloccato. con un po di pazienza e molto wd 40, ho rimediato, s'era inchiodato l'albero al carter lato volano. ora non mi rimane che portare il cilindro in rettifica ed aspettare qualche giorno per finire... :ciao:

la posizione della targa ricorda quella della "V" o "HP". hai provato come sta con il faro montato?

daje!! hai pure il vantaggio di poter tirare qualche ora in più, qui dopo le 17 fà freddo! il rondellone è riuscito, era nello scatolone (in fondo). oggi ho fatto qualcosa, ho sostituito la guaina dei fili dello statore, era così: , ho rimontato le serrature, lo sterzo ed il baule. posto qualcosa (non scattate da me, ma dal "trota"). mi manca qualcosina, domani vado ad una mostra-scambio (sora), e vedo un'po. come ho scritto all'inizio, questa pk è dell'85, ed ha molte cose che si avvicinano alla xl. nonostante "monti" (non il premier) un v5x1m, ha il collettore a tre fori, il serbatoio (senza galleggiante) il parafango e la staffa della bobina. proprio quest'ultima mi sono accorto di non averla, avevo cercato l'altra.... :ciao:

carter farciti! non mi rimane di accoppiarli. sono riuscito ad infilare anche la forcella, mi manca lo spessore della vite laterale del parafango, non la trovo più . :ciao:

yes! 1300 mirafiori...

ecco le foto! mi serviva un piano pesante ed ho pensato a questo attrezzo agricolo. mio padre seduto sul palo orizzontale come contrappeso, ed io sull'attrezzo ho fatto leva verso dx,(il palo inserito nel tubo della forcella logicamente non era in questa posizione, ma tirato su). il telaio ha fatto praticamente uno "scatto" ed è tornato in posizione, (comunque controllato e misurato). per tirare fuori le grinze dietro la ruota anteriore, per intenderci, le ho tirate grossolanamente inserendo un ferro uncinato (ma non di molto) dal buco del pedale del freno.

ho sostituito i silent, :ciao:

certo, certo, ti sto seguendo. meravigliosi, semplici, ingegnosi e soprattutto economici....

io sono arrivato a 5, mi sono promesso di finire prima queste, ma la tentazione è tanta! nel frattempo sono riuscito a tirare fuori i silent block

oggi sono riuscito ad assemblare la forcella, e qualcos'altro... :ciao:

:ciao:, ho iniziato già da qualche giorno un'altro restauro, ad oggi la vespa è già stata smontata, ri-addrizzata, e quasi carteggiata. apparentemente sembra ben messa, era già stata verniciata precedentemente, ma era leggermente storta, aveva subito un leggero sinistro sul lato destro (gioco di parole ) dello scudo, praticamente, il piantone della forcella era spostato di 5-6 mm verso sx, aveva subito una torsione. la vernice presentava moltissime bolle sullo scudo, (evidentemente vernici differenti). in seguito vi farò vedere in che modo "bizzarro" è stato rimesso a posto.... :ciao:

grazie!!! queste foto sono di qualche giorno fà, mi trovo un po più avanti nel rimontaggio... :ciao:

ce l'abbiamo quasi fatta!!! anche a me rimane un po distante nello stesso punto. non riesco a trovare un tappetino centrale, quello mio è messo veramente male. mi sto limitando a d un'oretta a sera, piano piano.... :ciao:

ho risolto! sono andato a tor di valle e con una ventina di euri ho preso un manubrio completo di tutto... :ciao:

:ciao:grazie!!! per quanto riguarda la scritta tipo special, ne avevo presa una per la pk sfrecciata non è andata bene, ma sinceramente non ricordo l'interasse ma dovrebbe essere da 60.... :ciao:

ho qualche dubbio, mi potete aiutare? di che colore deve essere il tappo del mozzo? l'anello del comando gas si muove, comporta qualcosa? in fine la vernice può aver compromesso la funzionalità del commutatore? prima di comperarli, cosa mi consigliate?.... :ciao:

grazie barone!!! P.S: non so se si è capito, ma non so come fare le multi-citazioni, .

:ciao:grazie! più che un pugno in un occhio è un calcio alle "balls". per il bordoscudo, se non si decidono di riprodurlo.... :ciao: