lion89

salve ragazzi finalmete ho finito di sistemare la mia pk50xlrush del 89 e volevo sapere come fare per l assicurazione vale anche per il 50 cio ke è stato detto fino ad ora fatemi sapere qualcosa grazie

un'altra cosa ma cosa significa primaria 24/72 cosa sono i denti e perchè è migliore questa rispetto ad un altra?

ragazzi una domanda ma cosa cambia da un cilindro dr e uno magari polini o malossi è peggiore il dr perche vedo che costa di meno ma se vado con un 102 non avrò problemi di installaggio o da problemi con la grandezza su una vespa 50pk???

credo di mettere il gt 102 pollini quella campana li e la marmitta a banana e invece il carburatore tra 19 e quello maggiore cosa cambia???? ma le guide qua sono in inglese e spagnolo solo? ah per il lavaggio io quando ho restaurato la mia vespa tipo 5 anni fa..il motore lo feci lavare sempre cosi xkè l'avevo a terra.....

salve a tutti premetto di essere un principiante e che vorrei modificare la mia vespa 50 xl rush del '89 la mia stessa età e la voglio rendere più vivace. Mi sono informato su vari forum e mi consigliano una elaborazione del genere -gruppo termico 102cc Polini doppia aspirazione -carburatore 19/19 -primaria 24/72 -marmitta Simonini cod. 40.310 secondo voi com'è? e poi da qui inizia il bello vorrei una guida su come fare il tutto perchè non capisco molto......tipo su come ritardare anticipare l'alberomotore sul cambiare o no la biella portarla da 3 a 4 marce ditemi tutto ciò ke sapete con le spiegazione di ogni cosa...premetto che ora ho smontato il motore e siccome io a casa sto solo il fine settimana ho mandato mio padre a lavare il motore al lavaggio da trovarlo gia pronto per continuare a smontarlo quando torno....vi ringrazio in anticipo P.S. spero di aver postato bene qesto messaggio