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Salve a tutti. Restaurando una vespa 50 special mi chiedevo se il portaruota di scorta che vi ho trovato installato è originale o meno perchè su internet come ricambio diciamo commerciale ne ho trovato un modello diverso. La mia è una vespa 50 special V5B3T del 1975 grazie ! Io ho quello della prima foto ma vedo sempre il secondo come ricambio più comune.

Salve a tutti. Ultimando il restauro di una 50 special volevo sapere dopo devo attaccare i due adesivi che mi hanno consigliato di acquistare che vedete in foto. Non so neanche se i due adesivi in questione siano adeguati e anzi vi chiedo parere ma ormai ho questi. Certo potrei anche decidere di buttarli non andassero bene. Per quanto riguarda il "miscela" mi sembra di ricordare che va sulla leva del tappo del serbatoio. Ma leggendo la scritta la ruota posteriore deve trovarsi alla mia destra o alla mia sinistra ? Per quanto riguarda il "rodaggio" mi sembra di ricordare che va nella parte interna dello scudo in prossimità dei ribattini della scritta VESPA però volevo sapere se ci sono delle misure o foto originali di riferimento. Grazie a presto.

Per favore un consiglio sul getto! Grazie

Grazie ma è già tutto appena montato Visto che ci sono vi chiedo da quale cilindrata è opportuno "rivedere" i carter motore per un perfetto accoppiamento con il gruppo termico !!! Il mio meccanico non ha parlato di raccordatura o altro !

Salve a tutti. Sto restaurando una vespa 50 special e ho pensato a dir la verità senza sentire molti pareri alla seguente configurazione !!! Vorrei sapere con quale getto partire per fare le prove di carburazione !!! Grazie a tutti anticipatamente ^__^ GruppoTermico : DR 85 diametro 50 Albero Motore : Mazzucchelli normale per vespa 50 Carburatore : Dell'Orto 19 (tipo vespa primavera) con collettore e filtro vespa primavera Rapporti Campana Frizione : 24/72 Frizione : rinforzata 4 dischi (ho già letto che potrebbe darmi problemi ) Marmitta : Leovince (sembra una copia della Polini o viceversa) Grazie

Ti ringrazio del consiglio. Solo che il fondo che dici tu è marca max meyer mentre lui vuole usare prodotti lechler ma non sa che fondo usare. Devo dirgli un grigio scuro? Nella tabella dice "antiruggine interno telaio GRIGIO INTERNI 3" Dite che è questo il fondo? http://www.lechler.eu/on-line/Home/Refinish/AutoeMotodepoca/documento1006586.html Ecco quì sopra il pdf che parte in automatico della Lechler ! Grazie

Salve. Vorrei sapere che fondo utilizzare per il restauro di una 50 special. Il mio carrozziere vuole usare prodotti Lechler ASI che ne dite ? Colore finale : chiaro di luna metallizzato. Che colore di fondo bisogna dare ? Ho letto che all'epoca il fondo non si utilizzava. Grazie

Buondì. C'è qualcuno che ha visto una foto migliore? Grazie.