akira1980

@MrOizo: gran firma... soprattutto la citazione finale! fine OT! Dico la mia. Sono Vespista possessore da poco (due anni) ed ho una nonna (non vecchissima, ma i suoi 48 anni li ha). Andando in giro con gli altri svalvolati di questo forum (persone che stimo un casino e con cui mi diverto) ho accusato davvero la poca possibilità di prestazione della mia Gina. Insomma in salita se facevo i 15 km/h era tanto. Per questo ho deciso di fare un motore alternativo (completo) da montare per viaggiare, mantenendo l'originale intero e impacchettato su uno scaffale. Le modifiche sono illegali e lo sappiamo tutti. A me personalmente non piacciono le despiritualizzazioni a livello estetico, ma non me la sento di biasimare chi monta il disco su una Super o su una Rally. Io non lo farei, ma ognuno deve fare ciò che reputa necessario. La configurazione per la quale opterò mi porterà ad avere un po' di spunto in più ai bassi, in modo da poter avere brio, ma di certo non punto ai 150 orari. Con le ruotine della cariola che mi ritrovo (la Super monta le ruote da 8") se superassi i 100 sarei un pericolo per me e per gli altri (e non vorrei mai). Detto ciò e premesso questo quoto chi ha detto "fai come ti senti". La Vespa è tua. Unica raccomandazione è : PARTECIPA alla vita di questo forum. Ci sono persone serie, esperte e preparate o semplicemente appassionate (come me che non sono esperto ma sto imparando). Se hai bisogno chiedi, ma non dimenticare che i migliori maestri sono quelli che ti danno i compiti da fare, non quelli che ti risolvono i problemi senza farti ragionare (lo dico da professore). Saluti! Akira

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due consigli. Non so se il PX è così ma occhio al dado quadrato del manubrio che non ti caschi dentro il cannone... poi ci sarebbe da bestemmiare a recuperarlo. Per l'olio. Ricordi che la Gina sporcava la ruota posteriore con gli schizzi d'olio e io davo la colpa al fatto che ci fosse forse troppo olio. Cambiato l'olio, messa la quantità giusta continuava. Con Dave quando abbiamo smontato abbiamo visto che era crepato un paraolio (roba china) di quelli messi su dal "meccanico bravissimo" a cui era stata portata. L'olio, per giunta, stava colando all'interno del tamburo e a breve la Gina non avrebbe più frenato dietro... Comunque io fossi in te per fugare qualsiasi dubbio una smontata ai carter la darei, così pulisci tutto per bene e sei tranquillo cambiando anche le guarne che non fa mai male! Ciao belu! p.s. @piero58 quei faretti sono una roba stratamarra ma mi piacciono da dyo!!!!

Bellissimi ricordi! Grazie di condividerli qui! OT: il camion dietro mi sembra un FIAT OM 160 mentre il camioncino davanti potrebbe essere un FIAT 616...

se ci dici la via di austin la cerchiamo...

Complimentoni!!!! Gran Vespa!

Sicuro siano quelle le coordinate? A me porta a Cancun....

Chi di voi ci fa un salto? Ci si trova per un caffè? Io alla mattina vado a recuperare la Gina da Dave e poi ci farò una scappata...

Vesponauta chiedo scusa ma non ero OT... mi sono solo spiegato male. Intendevo olio consigliato per elaborazioni! Correggo il post

Il flacone oro col tappo rosso è il Castrol Power 1 Racing 2T. Lo uso anche io ma lascia troppi troppi residui (vero Dave?). Ottima la cosa del Linx, appena finisco la scorta passerò a quello. Qui si trova negli ipercoop (tipo al Grandemilia -nota per gli indigeni emiliani-) a circa 6,80/7 e qualcosa credo. Anche se quando monterò il 177 forse sarà meglio mantenere il Castrol... non lo so... Consigli sull'olio per le elaborazioni?

me sun a lavurèr l'istess, maia o mia maia...gniss' un cancher (citando Peppone)

Ho parlato con Dave e mi aveva detto che il serbatoio era perfetto. Anche io avevo suggerito il trattamento ma non era necessario. Adesso aspettiamo la pulizia del rubinetto. Mah... la gente non sa che fare e butta la roba nei serbatoi...

Non credo di volerlo sapere.... Dave illuminaci. Tolto quella roba e pulito, è partita?

Lo sospettavo da tempo....

Non me lo so spiegare... il dischetto di plastica potrebbe essere un tappo per esempio? Tipo di una tanica o similia? la carta plastificata mah... l'olio nero BOOOOHHHHHH

ahahahahahahahahahahah! no dai è un fake! ahahahahahhaha

se abitassi più vicino glielo prenderei io. Ma vuoi mettere? 50 neuri e risolvi il problema dei regali di natale! ahahahahah

Lo spillo.... ma sicuro il tubo si è intasato!

Dipende... con o senza va bene. Visto il tempo atmosferico io proporrei (se si va via in vespazza) di stare in pianura, possibilmente in una bella cittadina senza ZTL...

mason ma la Super non monta il 20/15 come carburo?

ok riprendiamo dal post di la! Appena SpecialDave mi da dritte...

mah... a me piacerebbe anche adesso, freddo e il resto non mi spaventano, magari il fondo scivoloso si. Comunque dai troviamoci anche solo una domenica per fare un giretto in qualche città senza ZTL a bere qualcosa...

Ovvio Gabri. Se vuoi organizziamo un giro invernale (in piano però, sui monti mi sembra esagerato!). Uppo la discussione. Dave dovrebbe aver montato tutto. Mancano solo un cavo e un'altra cavolata. Non mi ricordo se ha cambiato anche il gommino del pedale freno posteriore... Attendiamo notizie!

me gusta chico!!!!

infatti sono carter GT del 1968!!! Puntine tutta la vita!!!