enemy85

Purtroppo no, nessuno che mi presti una centralina...Ho una pk 50 del 91 pero', va bene la stessa centralina? Appena posso vedro' di provare cn il paraolio nuovo e vedremo se risolvo...magari poi ti rompero' ancora le scatole se posso... Grazie ancora x la disponibilita'.

Il carburatore l'ho gia smontato e rimontato 2 volte... L'unica cosa e' forse ke uno dei 2 perni che tiene il filtro aria e' leggermente spanato, ma nn credo possa dipendere da quello... X la carburazione ripeto ho provato in tutte le salse, dal mezzo giro ai due giri e mezzo...anzi all'inizio pensavo di aver risolto aumentando i giri xke' sembrava affogasse meno...poi pero' tutto come prima... Non mi resta che controllare il paraolio volano e semmai vedere x una centralina se non costa tanto. Ma il paraolio volano come faccio a vedere se ha problemi? Se prende aria da la dovrei trovare qualcosa tipo olio che esce o non si vede nulla? Grazie x l'aiuto...

Si, cambiati paraoli e crociera, guarnizioni carter e carburatore, spillo e galleggiante carburatore, abbassata la testata (e' una testa USA, prima avevo 3,5-4mm circa, ora sono sui 2,5mm. Tacca statore prima era 1-2mm prima di A, ora l'ho messa su A. Altro nn ho fatto.

è solo ke non volevo spendere soldi così a cavolo...ma potrebbe essere quello ke non mi fà funzionare le frecce anteriori anche se sane?

il filtro galleggiante è pulitissimo, quello del serbatoio non ho visto ma non credo sia quello xkè all'inizio va bene... Per quanto riguarda il minimo le ho provate tutte...1 giro, 1 e mezzo, 2, 2 e mezzo... ora non mi resta che vedere sotto al volano come sono messo....ma il paraolio l'ho cambiato neanche 5gg fa e mi sembrasse fosse tutto ok allora... :(

No, mi sta accesa tranquillamente solo ke dopo poco il minimo si alza, il motore si riscalda e quando accellero ai bassi tende ad affogare...

Ho lo stesso identico problema cn un p200e dell'82...prima andava bene, ora dopo la revisione del motore no...i paraoli sono tutti nuovi quindi se e' quello il problema mi ammazzo... Dato che succede appena il motore si riscalda e non a freddo, potrebbe essere dovuto ad un anticipo sbagliato dello statore??? Se pescava aria non dovrebbe esserci sempre questo problema? Grazie

Ciao a tutti, Ho urgente bisogno di voi xke' sto impazzendo... Ho un vespone 200 dell'82, motore originale testa USA che da quando l'ho revisionato mi sta facendo disperare...parte e va bene per i primi minuti ma quando il motore si riscalda inizia ad affogare ai bassi...all'inizio ho pensato fosse un problema di carburazione ma la candela sembra ok ed anche provando ad aprire di piu' l'aria la situazione non e' cambiata... Il motore mi sembra riscaldarsi un po' piu' velocemente di prima... L'affogarsi ai bassi potrebbe dipendere da una regolazione sbagliata dello statore? Su che tacca deve essere? HELP!!! Grazie

ciao a tutti, premetto che sono nuovo del forum ma è da un po' che vi seguo per imparare un po'. "Purtroppo" ho scoperto di avere un p200e dell'82 con la famigerata testa USA che non và un mazza...a 85km/h murava e non c'era verso di farla andare. Ora ho il blocco smontato x una revisione generale ed inizialmente avevo seriamente pensato di cambiare GT per camminare come un "vero" 200...tuttavia l'idea di spendere 200 e passa euro non mi alletta granchè, pertanto ho deciso provare prima a fare qualche lavoretto al mio GT e di vedere un po' se guadagno qualcosa. Ho letto sul forum che un motore decente col pistone al PMS dovrebbe avere un altezza libera di circa 2mm dal bordo del cielo della testata (con la prova del filo di stagno) giusto? la mia è ben oltre i 3mm quindi pensavo si abbassare la testata di 1mm x recuperare un po' di compressione...inoltre ho letto che è consigliato allargare lo scarico (fino a 2mm per lato) e di alzarlo di 1mm...è corretto tutto ciò? Ultima domanda, la mia vespa montava una frizione originale a 7 molle con 3 dischi, ora ho preso una rinforzata DR ma mi sono accorto ke ha 4 dischi, ma quelli intermedi sono meno spessi...li monto tutti e 4 o mi darà problemi? scusate la prolissità....spero sappiate aiutarmi Grazie