Ormai da tempo osservo che a Catania i prezzi stanno lievitando in maniera proporzionale alla disoccupazione.
http://www.subito.it/moto-e-scooter/vespa-50-special-anno-1976-catania-109445026.htm
sono d'accordo con te, ma e sempre meglio metterlo nuovo, anche perchè il lavoro è minore che ricostruirlo da zero.
L' importante è controllare che i fili sono di vero rame e no di quella lega disgustosa che si bruciano come fiammiferi.
Parlo per esperienza diretta.
Vi racconto un'aneddoto, in alcune vespe 50 che ho restaurate, il serbatoio non era fissato al telaio, scuotendolo si sentiva un rumore metallico.
All'ora lo capovolgo e uscivano 100, 200, 500 lire in monete che ha detta di chi oggi ha i capelli grigi quei soldi servivano da ultima spiaggia se si restava a piedi! Come dire la riserva della riserva:applauso:
Guarda che smonto e rimonto vespe da Tanto, collaboro anche per Sip Scooter e so quello che dico.
Ti ripeto che è un cilindro indiano, aprilo fra 100 Chilometri e vedi in che condizioni trovi la canna e il pistone.
Non stiamo qui a postare cosa scrive Wikipedia, la mia non è provocazione ma consiglio, qui in Germania die Vespa Fake dall'india ne ho smontate moltissime, e tante avevano questa termica, un disastro.
Ti dirò la OEM produce,più che altro importa, dall' India, quello è a tutti gli effetti un cilindro bajaja alesato a 166cc.
Vediamo quanto dura.
p.s. Niente di personale
Lamellare al carter Malossi( la valvola era rovinata ) se la tua e buona lascia l immissione a disco.
Carburatore Phbl 30
Accensione Pinasco Flytech
Frizione con anello rinforzato dischi e molle malossi
Cambio vbb 150 con pignone drt da 23 su corona 67
Marmitta io preferisco le espansioni grosse e rumorose Scorpion a mio parere e tra le migliori.
All inizio era montato con, 24 Si,rapporti originali 150 albero originale e marmitta simonini.
Ma se vuoi un bel motore spinto il Parma predilige carburatori grossi...
Adesso giro con , 30 Phbl, lamellare,Pignone drt da 23, albero anticipato accensione variabile e Scorpion.
VA na bomba consumi non esagerati parliamo sempre di una vespa:mavieni:
Scusa ma sto inc...come un'Ape anzi una Vespa! la verità e che tutto ciò e fatto per riempire le tasche delle Assicurazioni, senza girarci troppo è una pura Speculazione. Gurdate che dopo la fuga dei cervelli ci sarà la fuga delle Auto d'Epoca!
La mia Mini avrebbe compiuto vent'anni a gennaio...LADRI, non ho parole costringono a distruggere un patrimonio storico.
Ci sarebbe da non pagare più una FAVA, e scendere in piazza a
EDIT!!!