cinghios

Approfitto della tua grande conoscenza nel campo per togliermi un dubbio, nel caso di iscrizione al R.S. FMI il certificato risulta a nome del proprietario, in caso di vendita per fare il cambio nominativo ho letto sul sito della Federazione che oltre a pagare (se non ricordo male 50€ contro i 60€ dell'iscrizione tradizionale) bisogna rimandare anche tutte le foto (forse 1 in meno), ma questo di fatto non equivale ad una nuova iscrizione? A me sa tanto di furbata o presa in giro, dimmi se sbaglio.

Mi servirà a compensare il deprezzamento del primavera con targa e libretto nuovo

Mi auto quoto avendo trovato quest'altra informazione che in parte smentisce quanto dichiarato da un funzionario del PRA intervistato "..... Il CDP , lascerà il posto al documento unico di proprietà dal costo di 29€, che servirà anche come carta di circolazione, facendo sparire anche il PRA. L'esclusione del PRA farà avere un risparmio di 39€ a chi acquista auto usate da privato o autosalone. Dal 19 ottobre inoltre i controlli sulle assicurazioni e le rc auto false saranno tutti esclusivamente elettronici e passeranno per autovelox, tutor o varchi Ztl." Quindi come già scritto in un altro post da un utente ferratissimo in materia di pratiche ci dovrebbe essere un risparmio, quindi io che l'ho fatto la settimana scorsa ho pagato in più per avere fisicamente uno degli ultimi documenti cartacei.

Da oggi con i nuovi passaggi di proprietà non verrà più rilasciato il documento cartaceo ma solo una versione digitale. Da quello che hanno detto durante l'intervista non comporterà variazioni dal punto di vista dell'esborso economico (e te pareva) ma solo un risparmio in caso di duplicato. Forse, al pari del vecchio Foglio Complementare, comincerà ad avere un certo valore ai fini collezionistici sempre che ne sarà consentito l'annullamento.

Dalle foto direi che è quasi una vicina di casa della mia. Complimenti per l'acquisto, io spero di dare un accellerata alla messa in ordine della mia e rimetterla su strada al più presto.

Dai, un po' di autostima......altrimenti vivrai con l'angoscia di perderti le pedane per strada.

Tranquillo ti farei esercitare con la costruzione di una prolunga del telaietto porta valigie di una moto.

Se vuoi fare pratica con la saldatrice potrei portarti dei pezzi così ti eserciti un po'.

La cosa importante è capire se di queste 12 richieste almeno una si sia concretizzata.

Per semplicità di risposta, scritta dal telefono, non mi sono dilungato sulla necessità di fare una manutenzione e messa in sicurezza del mezzo, io mi riferivo solo alla parte burocratica. Anche se ci facciamo i lavori alla perfezione ai fini dell'immatricolazione serve, come hai giustamente sottolineato, la certificazione di un meccanico abilitato che prima di firmare una dichiarazione come minimo deve verificare che tutto sia funzionante.

Se per buono stato conservativo vuol dire che non necessita di interventi da parte del meccanico è sufficiente (come ho fatto io) farsi fare la dichiarazione,come da modello preso dal sito, mettendo ai vari punti la dizione " controllo e verifica funzionamento ". È chiaro che in questo caso il meccanico non effettuando lavori e non guadagnando potrebbe essere restio a farlo quindi devi trovare un amico o ovviamente pagare il tempo che impiega a controllare gli impianti.

Quello va bene per cominciare a fare le pratiche ma per rifare l'immatricolazione devi richiedere un certificato di rilevanza storica rilasciato da Asi o FMI

E poi mi sembra ci sia un enormità di numeri di differenza tra telaio è motore. controlla da un database da che numero parte la produzione vbb

Primo passo visura per vedere se è veramente radiata a quel punto diventa la vendita di un oggetto qualsiasi però per tutelarti e per le pratiche burocratiche future vai una scrittura privata con dichiarazione di lecita provenienza in marca da bollo e firme autenticate. Io io per la mia nelle stesse identiche condizioni 6 mesi per il certificato rilevanza storica, e poi qualche settimana tra motorizzazione e PRA. Costi: 100€ certificato ????€ 3 bolli arretrati maggiorati del 50% 59+16€ PRA ???€ motorizzazione devo controllare i costi di cui non ricordo gli importi ma intorno ai 300€ escluso tessere club e fmi

Eppure i migliori affari si trovano dalle tue foto parti

Non so se si può citare il centro, comunque è un agenzia di pratiche auto di Crema, prova ad inserire in un qualsiasi motore di ricerca le indicazioni che ti ho dato ed esce subito fuori. - - - post uniti in automatico dal sistema - - - Lo sai che a me hanno fatto rifare le foto perché si vedeva la chiave del bloccasterzo appesa!!! - - - post uniti in automatico dal sistema - - - Io ho notato che anche gli esaminatori (soprattutto negli ultimi anni) sono stati via via smentiti dalle decisioni della sede centrale e si sono poi dovuti adeguare nel dare le risposte. Prima venivano accettate le foto con accessori originali dell'epoca per poi volere il mezzo come uscito dalla casa, per un periodo non volevano nemmeno gli specchietti se non previsti all'epoca, così come il cuscino passeggero che adesso non viene accettato poiché è un accessorio. L'esaminatore di zona a cui mi sono rivolto è un tipo molto pignolo, come dice lui nel nostro interesse, perché di pratiche tornate indietro (nonostante il suo beneplacito) ne vede sempre di più ed ogni volta sono mesi di attesa.

Esatto, aggiungerei anche la Provincia Autonoma di Bolzano. Nella prima pagina c'è scritto moto di 30 anni, in realtà nella provincia è rimasta invariata la norma del pagamento come tassa di circolazione per mezzi ultraventennali, in automatico e senza nessun tipo di iscrizione a registri storici. Avevo chiesto ad inizio anno via mail poi la settimana scorsa sono andato al PRA per una pratica ed ho chiesto informazioni per una moto del 1996 con bollo scadente a febbraio, la risposta è stata che pago solo se circolo, altra particolarità già descritta è che si può pagare anche solo per trimestri di utilizzo. http://www.provincia.bz.it/finanze/bollo/quanto-pagare-tassa-auto-veicoli-ultraventennali.asp

Magari era parcheggiato vicino ad un campo dove stavano provando il sistema tanto pubblicizzato dell'idrosemina che fa crescere il prato su qualsiasi cosa la spruzzi, anche un pezzo di plastica.

Io ho i casi di due 50 una special con denuncia ed una R con vecchio libretto. Per la special, dopo il collaudo, è stata messa come data di immatricolazione il 2013. Per quanto riguarda l'anno di fabbricazione (anche per non avere problemi con l'assicurazione) nonostante ho presentato un documento della Piaggio, secondo il quale la vespa era del 1981, sul libretto hanno segnato 1978. Invece per la R avevo il vecchio libretto e non hanno fatto altro che annullarlo e rifare quello nuovo inserendo correttamente la data di costruzione.

Ricorda un po' la storia del mio primavera (prezzo a parte), originalissima, conservata, grigio chiaro di luna, senza documenti, ferma da 16 anni almeno, partita dopo una pulizia del serbatoio senza problemi. Ho fatto la reimmatricolazione come mezzo di origine sconosciuta, ho avuto bisogno solo di tanta pazienza ma alla fine anche se con targa e libretto nuovo ci giro che è una meraviglia.

In pratica avevo già una scrittura privata con chi mi aveva venduto la vespa ma in carta libera, alla MCTC è andata bene così e mi è stata regolarmente immatricolata mentre al PRA volevano un documento in carta da bollo per cui si sono tenuti una copia della scrittura, la copia della carta di circolazione a mio nome ed è stato regolarizzato il tutto con un atto in carta bollata attestante la proprietà. La morale secondo me è che almeno 16€ di marca da bollo li devi lasciare.

Anche il CDP è fatto, possiamo considerare conclusa la pratica. costo 59€ +16 di marca da bollo per l'atto della dichiarazione di proprietà.

alla fin fine è la soluzione che ha dato i giusti risultati, non so se per botta di c**o o altro. sostituito interruttore, visto che eravamo in ballo sostituito un prigioniero che era la causa di un brutto rumore, cavalletto che non era il suo originale ed è uscita fuori una vespa, con pochi interventi, pronta a dare nuove emozioni.

Io quest'estate ho avuto l'occasione di prendere in sicilia una vespa ed un bmw, per la vespa (avendo una station) ho risolto caricandola in macchina, per il 1100GS (un astronave al confronto) ho trovato un camionista a "tempo perso" che me lo ha consegnato a Torino dopo un mese e mezzo circa per 150 €. Comunque ci sono dei siti dove (se non hai fretta) inserisci la richiesta e aspetti che qualche camionista si faccia vivo (150/170€) o corrieri come TNT o SDA che in base al periodo sei intorno ai 170/200€ (viaggio in gabbia).

A me è successo invece, però su un Dominator