fringly
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no, la vite che dico io è dietro, guarda la vespa dalla parte dell ammortizz. troverai o un gommino nero tondo, o direttamente il buco con la testa della vite.. stringi quella fino in fondo poi svitala 2 1/2.. è la vite x la carburaz. sopra il filtro hai 3 viti.. quella lunga in mezzo è il minimo.. le altre reggono il filtro.. ciao
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lo faceva anche la mia, cambiato cerchi e tutto ok.
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cambia la molla della vite, importante che resti ferma ..
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ciao.. smonta il coperchio sopra il carburat. e il filtro.. stringi la vite dietro, (quella con il gommino) poi svitala 2giri e 1/2 smonta i getti e puliscili pulisci anche il filtro che sarà pieno d olio.rimonta tutto. la vite lunga che spunta dal coperchio del filtro è x reg. il minimo.. contolla la scintilla della candela che sia bella viva.. puliscila. se sai dovè pulisci anche il filtrino del carburante. è la vite sopra il coperchietto dove arriva la benz.. riprova!!
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ciao.. io farei il passo del turchino, poi ti fai il bracco che in vespa è tosto. poi tagli nell interno della toscana vedi posti molto belli.. poi scegli te da dove continuare..
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sabato 30 mostra vespe d'epoca presso la biblioteca in piazza duomo.. dove ci si può anche iscrivere.. varii mercatini in zona. domenica matt. ancora iscrizioni, 15euri.. con colazione e gagget del v.c.a giro panoramico nn so dove e poi pranzo intorno alle 14 poi saluti.. e alla prox..
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ciao!! io uso bardhal kgr fuel mix va benissimo.. puoi trovarlo su internet
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se vuoi un consiglio dovrebbe essere del 78/79.. bella sarebbe verde militare.. Ciao
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Ciao!! partiamo da pistoia con un vecchio Px.. speriamo di essere in tanti..
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ti consiglio un px d'annata.. senza miscelatore. ti ci vorrà un po x trovarlo.. ma se lo trovi e te lo sistemi da solo vedrai che ti farà divertire..
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monta un dr.. meno performante ma il più affidabile!!
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09