macco

GT: DR 102 Marmitta: Polini a banana Getti Carburatore: shbc 19 con filtro aria senza ne alette ne retina filtrante e con tre fori davanti al bocchettone, getto massimo 93, getto minimo 46 Frizione: 3 dischi con molla rinforzata polini Rapporti: 22/63 DE Scaldate/Grippature: no Se si dopo quanti km: xxxxxx Note opzionali: Carter allargati, albero motore mazzucchelli anticipato. Il cilindro tanto per specificare l'ho trovato sul blocco che poi ho modificato ulteriormente, quindi non so quanti km abbia avuto prima che lo prendessi io cmq va una meraviglia e non consuma niente anche se sono quasi sempre a manetta...

Ciao, anche io più o meno ho lo stesso problema, vi elenco la configurazione: 50 special con 102 Dr + travasi allargati, carb dell'orto 19 con airbox polini, alberto motore mazzucchelli anticipato, marmitta polini a banana, rapporti 22/63... il mio problema è che avevo montato un getto massimo 82 ma non mi tirava le marce, ora ho montato un 88 ma quando metto la quarta rimane li nel senso che va uguale a come se fossi a tutta in terza... Non è che debba aumentare ancora il getto di qualche punto? Grazie mille!!!

Perfetto, allora prendo questo!! Grazie mincio!!!

Questo dovrebbe andar bene giusto? AMMORTIZZATORE ANTERIORE YSS REGOLABILE PER VESPA PK TUTTE LE SERIE

Azz!!! Bello eh... Ma ora come ora aspetto un pó a metterlo, dato che ho comprato anche un sacco di pezzi per modificare il blocco... cmq sia grazie Se spessoro il posteriore poi la vespa rimarrà più alta, il cavalletto? Sarà compromesso??? Cmq per spessorare c'è qualcosa di specifico o posso usare semplici rondelle??? grazie

Cel'ho fatta dai picchia e mena!!! Cmq, per migliorare ulteriolmente la frenata prima di mettere eventualmente il disco potrei montare un'ammortizzatore più rigido noo??? Che mi consigli?

Allora ho trovato la forcella completa di tutto della rush!!! Grazie mille per la pazienza ma purtroppo io non sapevo a cosa andavo incontro!!! Ho annullato l'altra vendita e l'ho comprata completa di tamburo e tutto... Appena arriva gli faccio duo o tre foto e le posto in questo post... Poi passo passo quando faccio il lavoro chiederò sicuramente qualche consiglio... Dato che mi avete consigliato questa forcella nello specifico, sapete anche quali sono le operazioni da fare per adattarcela? Grazie!!!

Non posso riusare niente della forcella special???

La forcella che ho comprato è questa come descrizione c'è scritto quello che ti ho detto sopra... La forcella cmq l'ho presa nuda perchè l'ho pagata pochissimo... Ti chiedo, avendo appunto la forcella e basta quali altri pezzi mi mancano??? Grazie mille Idol!!!

È uguale a quella che ti ho linkato sopra... Quindi devo solo prendere l'ammirtizzatore per quella forcella giusto? Perchè la forcella è intera... C'è scritto così nella descrizione: FORCELLA ANTERIORE VESPA 50 - RUSH - HP - N - PK125

Questo è il tamburo giusto? TAMBURO ANTERIORE ORIGINALE PIAGGIO VESPA PX 125/150/200 ARCOBALENO | eBay e questo potrebbe essere l'ammortizzatore AMMORTIZZATORE ANTERIORE PER VESPA PK 50 XL - 50 RUSH - 50 N - 50 FL - PK 125 XL | eBay Se poi avete qualcosa di meglio da consigliarmi benvenga!!! Accetto volentieri consigli sui componenti... Grazie

Allora inanzitutto ti ringrazio, poi ti dico che ho già acquistato una forcella, ora cerco un tamburo e un'ammortizzatore di una px e faccio una prova, se poi vedo che la frenata mi soddisfa ok, altrimenti proveró a mettere il freno a disco... che dici? Qualche altro consiglio??? (Sono un pó palloso ma non voglio sciupare la mia specialina!! )

Wooow!!! Allora cerco di trovarne una un pò meglio... Cmq sia è la stessa che ho trovato io giusto??? Grazie!!!

Per curiosità, è questa la forcella che dite? http://www.ebay.it/itm/Forcella-Piaggio-Vespa-Pk-50-pk50xl-n-rush-265752-/121016438444?pt=Ricambi_e_Accessori_Scooter&hash=item1c2d244eac E se fosse questa, che pezzi mi consigliate per completare l'impianto frenante??? Grazie a tutti!!!

Il problema è che non si trova... Di forcella da scooter ce ne sono a sfare e a buon prezzo...

Ora che ci penso, devo cambiare anche la ruota??? Ovvero metterci quella dello scooter?

Se come dici te la frenata migliora decisamente ne vale la pena secondo me, certo la vespina non resterà agile come lo è ora ma non credo neanche che diventi un cassonetto con il manubrio!! Ahahaha Cercherò di farci rientrare anche il parafango, ma se vedo che è un problema la lascio senza, darà l'aria da sportiva!!! Grazie mincio!!!

Quindi vale la pena di ammattire un pó? Se diventa quasi a livello di uno scooter a me va benissimo.. Grazie ruxt!!

Grazie mille... Quanto potrebbe migliorare la frenata? Granzie mincio, sei stato molto esaustivo... Da come l'hai desritto non sembra neanche tanto complicato... Per ora mi sono procurato la forcella del quarz nuda. Per gli altri pezzi guardo di arrangiarmi Chiedo anche a te, quanto migliora la frenata? Gazie a tutti

Ho trovato la forcella di un quartz... Di cosa avrei bisogno nel dettaglio???

Salve a tutti amici vespisti, è da qualche tempo che ho in mente di fare una modifica che penso possa migliorare la frenata della mia special, ovvero cambiare la forcella anteriore originale con quella di un quartz e mettendo anche il freno a disco... Che ne dite? Secondo voi funziona? Se qualcuno sa il procedimento o l'ha già fatto, può darmi un pò di consigli? Grazie anticipatamente!!!

Grazie Special Dave, ho deciso di montare la Polini a Banana perchè cel'ho già... So che la siluro fa meno rumore, ma è anche vero che la polini rende di più... giusto??? Cmq sia Grazie del consiglio!!!

Il carburatore in questione è questo CARBURATORE DELLORTO 19-19 PER VESPA 50 - 125 ET3 | eBay Sai dirmi che modello è?

Io avevo intenzione di mettere quello a conchiglia... Allora dici mi convenga lasciare l'originale??? Perchè il mio meccanico avrebbe anche detto di lasciare l'originale come avevi detto te, infatti lui sulla dua et3 cel'ha... Solo mi ha detto che è più aperto... Per poter far passare più aria e di conseguenza anche più benzina... Dimmi pure se sto dicendo una boiata eh!!!