macco

Ciao a tutti, vi chiedo un piccolo aiutino... Vi spiego: Ho una vespa 50 special del'82 modificata con: 75cc dr 6 travasi carb dell'orto 16.16 marmitta polini a banana... Diciamo che mi sono un po stancato di questa configurazione e mi sono fermato dal mio meccanico che mi ha detto che massimo posso mettere un 110cc con diametro 57mmù Io avevo pensato ad un polini 112cc carb 19.19 e la marmitta userei la polini che ho già... il dubbio è sui rapporti... Quali scegliere per questa configurazione? Una via di mezzo ne troppo corti ne lunghi... Ma non ho proprio idea... Qualcuno sa aiutarmi? Grazie mille...

Ragazzi oggi appena son tornato da lavoro ho montato la marmitta che spettacolo!!! Sound da ferma pazzesco!!! Cmq tornando ai problemi per ora sembra risolto... Praticamente a quanto ho visto hanno sabbiato il serbatoio quando l'hanno rimessa a nuovo e dentro c'è rimasto una polverina ignorantissima ho pulito il carburatore 2 volte in due giorni... Ho provato a lavare il serbatoio ma persisteva... Ho montato un filtro per la benzina dal serbatoio al carburator e ora sembra che vada tutto bene... Va che è una meraviglia finalmente!!! Cmq sia grazie a tutti!!!

Il quadro della 500??? Perchè?

Si anch'io avevo pensato esattamente a quel punto... Come materiale filo elettrico e termorestringente... Cmq a manualità sono messo abbastanza bene quindi penso di farcela abbastanza bene.. Bella vespa cmq! Grazie per il tuo interessamento... a presto!!!

A me ha detto testuali parole... Hai i carter allargati e non poco. Non so cosa voglia dire o se si è sbagliato... Cmq oggi accanto ad uno scooter di un mio amico era a 3/4 di gas e il contachilomentri segnava 75... Non sono andato fino in fondo perchè ancora non ho finito il rodaggio comunque mi sembra buono no? Contando che devo anche mettere la polini a banana qualche miglioramento lo avrò giusto?

Il meccanico mi ha detto che ho i carter allargatissimi alla mia 50 special... Ho montato un cilindro dr 75cc car 16.16 collettore e sto aspettando la polini a banana... Avendo questi carter allargati cambia tanto in senso di resa?

Si certo quello è verissimo sono consapevole che non sarà mai sicura al 100%, anche perchè basta caricarla su un'ape e portarla via... Volevo solo cercare di renderla come da titolo un pelino più sicura tanto da non darla subito vinta ai ladri... Anche perchè son sincero non la lascerò mai in un posto dove non ci passa nessuno o insomma in zone poco raccomandabili... Ma se cela dovessi lasciare almeno so che ci dovrebbero lavorare un po con questo spero ovviamente che non succeda mai...

Ciao a tutti, da poco ho una vespa 50 special dell' 82 (spero la prima di una lunga serie) Siccome la uso tutti i giorni per andare a lavoro di qua e di la avevo pensato di renderla un pochino più sicura, ovvero oltre al bloccasterzo e al lucchetto avevo pensato di mettere un'interruttore a chiave che interrompesse la corrente data alla candela con la spinta della leva di avviamento... Che ne pensate?

Allora da primo avevo il 74... Montato dal meccanico... Ora ho un 70.. che dici devo ridurre ancora?

ciao, Ero già a metà tragitto (6km) quando mi ha fatto questo... Poi per esempio stasera sono andato tranquillo a rimetterla in moto niente... Smonto la candela era sporchissima...

Salve a tutti... Sono un nuovo vespista... Mi presento mi chiamo Marco e ho una vespa 50 special dell'82 rimessa a nuovo con qualche modifica: -75 DR 6 travasi -Dell'orto 16.16 -(Finito il rodaggio marmitta a banana polini) Vi elenco un po di problemi che mi ha dato oggi o altri giorni... 1) Stamani mentre andavo a lavoro in un tratto dritto ero in quarta a 2/4 di gas e ad un certo punto mi ha fatto un verso strano come se affogasse quindi mi son fermato ho dato un po gas e piano piano ha riniziato ad andare perbene ma facendo un fumo bianco assurdo ma fatto400/500 metri sembrava andasse meglio di prima, per tornare da lavoro tutto ok fino alla sera parto vado a 1km da casa mi fermo riparto per tornare a casa e non entra più in moto candela sporchissima... come mai mi va bene per 2 o 3 giorni poi mi fa questo lavoro? Ieri ho controllato la candela e era asciutta perbene sembrava andasse benissimo oggi un disastro... come mai? Il meccanico mi ha detto che ho anche i carter un po allargati e molto probabilmente che la marmitta originale faccia un po da tappo e quindi crei questo problema... Secondo voi? Grazie a tutti in anticipo