ax1976

Complimenti! sta venendo benissimo! Io sono pure alle prese con dei cofani...che sto recuperando...anche se uno dei due era all'incirca messo come il tuo graffiato...vedremo!

Eccomi di nuovo...anche se a rilento...il lavoro procede. Ho pulito tutto il cofano motore all'interno...non pensavo si potesse creare così tanto nero! Poi l'ho passato col ferox dove vedevo ruggine (la maggior parte l'ho asportata grattando) e quindi riverniciato. Oggi ho iniziato la verniciatura...sono a metà lavoro, il risultato sembra...decente. Ma...mi sorge un dubbio: la vernice non è liscia, al tatto, come quella originale.E' regolare, ma mi sembra leggermente rugosa, sicuramente non a specchio. Ora sono solo alla seconda mano, ma vorrei qualche consiglio circa...cosa fare? io pensavo ora, a seconda mano bella asciutta, di iniziare a passare bene la superficie con pasta abrasiva e olio di gomito...ma magari ho sbagliato a regolare la pistola...mi sembra che nebulizzi molto, forse dovrei concentrare un pò di più il getto? è una di tipo hvlp (ho fatto un pò di prove...ma la mia regolazione forse è fatta un pò troppo a caso e gusto personale...) In colorificio, comunque, mi hanno dato un trasparente con catalizzatore...secondo voi con quello la situazione migliorerà? Ogni consiglio è molto molto gradito!

Ieri ho iniziato il lavoro...grattato tutto ben benino...alla fine ho preferito dare giù bene di carta vetrata e mettere un fondo antiruggine...a pennello. I passi successivi che vorrei fare sono quindi, correggetemi se sbaglio: -lisciare bene la superficie trattata con il fondo antiruggine con la carta vetrata (ho una 600 e una 1200 a disposizione) -mettere un velo di stucco per ridurre il più possibile il leggero appiattimento al centro della pancia -spruzzare un pò di primer -verniciare a spruzzo (due? 3 mani? alcuni dicono che ne servano addirittura 7!) -proteggere il tutto con il trasparente -cartavetro 2000 (questa me la devo ancora procurare..) e polish... Vi sembra tutto giusto? Poi stamattina mi sono un pò messo a guardare la vespa da sotto....a parte lo sporco, mi sembra di aver intravisto un pò di ruggine...lì mi conviene pure pulire, grattare e fare tutta la trafila oppure un pò di ferox e riverniciatura a pennello possono bastare? Questo perchè vorrei riuscire ad usare la vespa quest'anno...e rimandare il restauro fatto "per bene" all'anno prossimo

Ciao a tutti, da giorni ormai mi sto cimentando nel "rinnovo" della mia px. L'ho usata per qualche anno...così come l'ho presa...cioè, un pò "bocciata" qui e lì...arruginitina la...insomma, la tipica vespa vissuta, ma mal tenuta. Poi l'ho lasciata un paio d'anni in garage e ora vorrei darle nuovo lustro... Per ora...non vorrei fare un restauro completo, ma solo una messa a punto e una ritoccatina alla carrozzeria. Ho iniziato a pulire tutto con polish e pasta abrasiva...ho eliminato ogni traccia di ruggine. Una "pancia" laterale era graffiata...una decina di strisci arrugginiti, inframezzati da tracce di vernice originale rimasta. In più questa pancia è leggermente "incavata"...in modo quasi impercettibile. Secondo voi...ora che ho eliminato la ruggine, prima di iniziare a mettere il fondo, è meglio se tolgo la vernice "buona" rimasta tra striscio e striscio (creandomi così un bel "cerchio" vuoto da ridipingere) oppure meglio cartavetrare un pò il tutto e colorare sopra? E come comportarmi...in ogni caso...nei punti di "attacco" alla vernice originale? io vernicerò con una pistola HVLP, ho un pò di esperienza...ma principalmente nel fare oggetti meno preziosi di una vespa (scaffalature...cancelli...)! Ogni consiglio sarà ben accetto! P.S. stasera mi impegno solennemente a postare un pò di foto!

l'idea dello sciopero è allettante...ma purtroppo penso non sia possibile con un appello coordinare più di qualche centinaio di persone. E questo porterebbe a non far sentire affatto che scioperiamo, soprattutto se compensassimo il mancato pieno del giorno di sciopero con un pieno aggiuntivo il giorno prima. Io per far fronte al caro carburante ho iniziato ad utilizzare almeno due giorni la settimana una bici invece del mezzo a motore (tra un pò sarà la mia vespa...in restauro...ma attualmente uso - meno - un'auto). Quindi proporrei, a quanti vogliono aderire allo sciopero, di iniziare anche ad usare per i piccoli spostamenti (diciamo....fino a 10 km!) una bicicletta. Se siamo anche solo poche centinaia...che consumano anche solo 3 litri in meno la settimana, nel giro di qualche mese diventano migliaia di litri consumati in meno, meno accise allo stato e ricavi ai petrolieri (oltre che centinaia di chili di sovrappeso bruciati...eheh!). Insomma...penso che la benzina sia un bene come un altro che segue normali dinamiche di mercato...se ne viene richiesta di più...diventa più rara o più appetibile per applicarci una tassa...e costa di più. Il mezzo che abbiamo per abbatterne il prezzo è un cambiamento delle nostre abitudini di vita...ricorriamo meno alla benzina, e ce la tireranno dietro!

Ciao, viste le foto, un consiglio che potrei darti (per esperienza recente personale) è di darle anzitutto una bella pulizia di fondo, potresti stupirti di come viene....nuova....con un pò di olio di gomito, shampoo e pasta abrasiva!

Buongiorno a tutto il forum, mi presento: Marcello, 35 anni di milano...se a qualcuno può interessare, informatico, vespista da 5 anni. Ho una px 125 del 1986, per un paio di anni l'ho tenuta ferma...ma ora la voglia di restauro ha fatto breccia. E anche quella di revisione e assicurazione! Quindi, quale posto migliore da frequentare per l'occasione! un saluto a tutti!